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bradsena

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Tout ce qui a été posté par bradsena

  1. Les lampes qui éclairents les bacs de porte sont des LEDs, assez improbable qu'elles soient cramées. Le problème est des 2 côtés?
  2. J'ai eu le même problème, avec le temps la pompe perd son étanchéité et se remplie de lave-glace, ce qui la corrode et la tue! Concernant le capteur le mien aussi est HS mais il est fait de telle façon que lorsqu'il ne marche plus la voiture "croit" que le niveau de lave-glace est toujours bon même s'il est vide, du coup ça ne pose pas de problème.
  3. C'est de ce faisceau que je parlais! Tant mieux si tu as pu résoudre ce problème!
  4. Voilà une vague idée de ce qui t'attends: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=75845
  5. Quel est le problème exactement? La télécommande n'ouvre pas la voiture ou est-ce que la clé ne permet plus de démarrer? Dans tous les cas, une clé d'occasion va poser problème, le transporteur d'antidémarrage est intégré au circuit imprimé de la télécommande et une fois que la clé a été appairée a une voiture il n'et plus possible de la reprogrammer sur une autre. Pas vraiment d'autre solution qu'une clé neuve.
  6. Tu as déjà toutes les infos, derrière le bouchon en caoutchouc tu l'ampoule H7 des plein phare et sous cette ampoule, en bas de l'optique se trouve le porte ampoule de clignotant. Le seul problème est qu'il faut des doigts de fée et douze phalanges pour réussir à se glisser là bas, mais il n'y a rien de sorcier et les concessions n'ont pas d'autre méthode!
  7. Oui je pense qu'en enlevant l'antibrouillard conducteur tu devrais tombé dessus, je n'ai jamais essayé mais ça me parais correspondre. Tu trouvera la prise accrochée à l'intérieur de la face latérale du pare choc, vers la roue avant.
  8. Bonsoir, D'après les documents en ma possession, je ne trouve pas de fusible sur le circuit des anti-brouillards:voyons: Par contre il y a une prise dans le pare-choc coté conducteur qui relie les 2 anti-brouillards au faisceau de la voiture, ça vaut le coup de vérifier qu'elle est pas débranchée.
  9. Je ne crois pas que ce soit les boudins qui posent problème.
  10. Si ma mémoire est bonne cette fonction ne peut s'obtenir par télécodage, elle dépends de la version du logiciel du BSI. Les plus anciens ont cette fonction de feux de parking, elle a été supprimée sur les dernières mises à jour au profit du clignotant impulsionnel.
  11. Comme dit mimiche, le C8 a l'avantage d'avoir 7 vrais sièges et une place acceptable aux jambes pour tout le monde, dans le picasso, les sièges du 3è rang sont plus là pour dépanner ou pour des enfant pas trop grands. Par contre côté chassis et confort de conduite gros avantage au Picasso qui a une plateforme de berline alors que le C8 s'apparente plus à un utilitaire!
  12. Bonjour, il faudrait que tu nous en dises un peu plus sur tes impératif et tes critères de choix pour qu'on puisse se faire une idée. C'est quand même 2 voitures très différentes!
  13. He bien une vitre fixe à l'avant s'appelle aussi une custode et c'est à leurs pieds que j'ai installé les filtres des tweeters, sous cette grande plaque que l'on trouve de chaque coté des boites à gants de planche de bord.
  14. L'ouverture avec la clé est 100% mécanique (c'est l'intérêt!) si ca ne marche pas il y a un souci avec le boitier serrure. Le seul moyen de s'e assurer c'est de démonter!
  15. Regardes sur la tranche de la porte conducteur, il y une étiquette avec les pressions constructeur à vide et chargé.
  16. :eek::eek: Bien sur que les pneus ont toute leur importance, quelle que soit la vitesse!! Pour vous donner une idée, les tests de freinage sur sol mouillé faits pour l'étiquetage des pneus sont effectués à 80km/h, à cette vitesse les pneus les plus mal notés (souvent bas de gamme) freinent 18m plus long que ceux qui obtiennent la meilleur note!! Si 18m de distance de freinage en plus n'a pas d'importance je ne peux plus rien pour vous!
  17. Non non pas en pouce,c'est bien entre 5 et 6 puisqu'il s'agit de 5,5 métrique c'est courant sur ce genre de pièces. Il reste plus qu'à trouver la douille qui va bien!
  18. On peut très bien démonter la platine seule sans dégarnir la porte! il faut glisser délicatement autour un objet fin en plastique et faire levier.
  19. Je pense qu'il parlait d'un boudin à l'autre à travers toute la production, il y a peut être une certaine tolérance de fabrication sur les longueurs/souplesse/etc .
  20. Elle est disponible pour les adhérents en section documentation, elle porte la référence B3BW010FQ0 que tu peux communiquer à ton concessionnaire.
  21. L'infoRapid' concernant cette panne explique bien les symptômes et la réparation à effectuer, la recherche de panne n'a donc pas vraiment lieu. Le temps maxi facturable d'après citroën est 1h pour le remplacement des boudins, temps qui comprends la mise hors pression du circuit, je ne voit pas pourquoi ça fait l'objet d'une facturation supplémentaire! A ta place j'irai faire un devis ailleurs, chez un petit agent si il y en a pas loin de toi.
  22. Boujour, A mon avis cette modification est impossible sans gros travaux, même en admettant que les fixations des étriers soient les mêmes (ce qui est hautement improbable) les étriers Brembo 4 pistons sont énormes et ne passerons pas dans les jantes. De plus l'ABS et l'ESP ne sont pas paramétrés (ni paramétrables) pour fonctionner avec d'autres étriers que ceux d'origine.
  23. Bonjour, Pour pouvoir t'aider au mieux il serait pratique que tu te présente toi et surtout ton véhicule (modèle motorisation, kilométrage, historique) dans la section qui va bien. En attendant plus d'infos, bienvenu parmis nous!
  24. Ne serait-il pas plus simple de commander la boule uniquement et de la monter toi-même? Ca reviendrait surement moins chère et même avec 2 main gauches c'est fait en 1h maximum.
  25. Qu'appels-tu les icônes 1,2, voiture téléphone? On peut avoir une photo du menu dans lequel ta molette ne fonctionne plus? Est-tu certain qu'il ne faut pas utiliser le bouton mode ou menu à ce moment là? (Désolé je répond que par des questions!)
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