Pink-kun

c'est fou ce qu'il y a comme truc inutiles sur ces engins quand meme

oui la hauteur de pédale d'embrayage se règle, et souvent ce n'est pas fait, du coup elle se trouve très (trop) haute après un changement de celui-ci. mais globalement, une BX se conduit avec la pédale d'embrayage assez haute, ça fait parti du truc :p

BX C'est spécial comme sensation. à chaque fois que je reste longtemps sans conduire ma BX je suis comme un gosse à mon retour à son volant, et inversement quand je retrouve la xantia je ne comprends pas comment j'ai pu rester longtemps sans la conduire. Les 2 sont vraiment différentes, mais tout aussi bien !

2 cuirs-alcantara complets ? Le père François va etre content, il nous fait une razia ! :o edit : j'espère que tu y vas pour une formation detailling, elle fait vraiment pitié ta pauvre TCT :'(

la BX c'est juste le pied à conduire !!! Très bon choix donc ^^ (meme si cette motorisation va tres vite te frustrer ) le swap du TCT dedans serait intéressant, sauf niveau conso (et faut arreter de me tenter avec cette TCT, si ma situation etait différente, elle serait deja chez moi ! mais la c'est vraiment pas raisonnable :/ )

et dire que je compte le faire sur ma TD12, mais à partir d'un faisceau de RHD... ça va être un bonheur >_

T'as été faire un petit tour comme ça au moins pour profiter de l'allégement ?

intéressé par la review de ce fork de gopro

pffff bcp trop simple en fait, merci (mais, t'es la toi ? O_o ) !!

celui des break, qu'on trouve également sur xsara et picasso par exemple, me semble tout adapté http://www.ebay.fr/itm/Plafonnier-eclairage-pour-Citroen-Xsara-/321644334639?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4ae37f0e2f

Pseudo : Pink-kun Prénom : Aurélien Adresse : 56640 Xantia(s) : cf. signature Motorisations : cf. signature Hydraulique : 5 à 10 boules Entraide : Diagnostic, test sphères (bientôt), démantèlement, petites bricoles Rencontres : Oui Outils : Lexia, testiboule (bientot), caisse à outils niveau 1

bah t'es pas loin

Je me sens vraiment bien dans l'activa TD12 et son cuir beige et son régulateur de vitesse et je sais que ca va aller en s'améliorant (j'optimise l'isolation, je vais réparer la clim, etc) J'aime surprendre au volant à droite du break HDI exclusive full option Mais comme toi, l'activa TCT l'emporte pour son agrément de conduite sans comparaison. C'est pourquoi la quatrième que je garde encore secrète est un mélange des 3 autres

Rha j'en avais raté plusieurs, bonne idée tout ça. J'ai voté partout Si je suis généralement dans la moyenne, je me sens un peu à part en ayant coché "4 xantia"

rha bon sang faut que je regarde ça de plus près ^^'

rha c'est quand meme plus beau en rouge qu'en gris con comme la mienne :o Elle est revenue en configuration d'origine finalement ? c'est presque dommage :o Fonce Vincent, fonce ! :p Tu sais qu'elles ont été les modifications pour passer les panneaux de portes serie2 à l'avant ? (tu as du en démonter un pour passer le retro indexé ) Elle a eu droit à une peinture complète non ? les monogrammes "citroen" et "xantia" ne sont plus à leur place (quoi que le "xantia" le serait si c'etait un V6)

oui je confirme : pulseur toujours à fond = à 90% un ou les 2 transistors à changer. Pas besoin de changer toute la platine, les transistors se trouvent seuls à encore moins cher sur ebay et se changent en 10 minutes et le tuto qui va bien : http://xantia.voila.net/pulseur_air.htm

Richard, pourquoi tu ne met pas du gazoil dans le circuit de LHM le temps de trouver la fuite ? ce serait plus simple et moins cher pour toi quand même

ah tient, pourquoi seulement si c'est une serie2 ? (j'avoue que c'est mon cas sur les 2 serie2 contrairement à la TCT et meme la BX :o )

Je me suis mélangé les pinceaux avec les négations, je voulais dire : En effet, c'est la mousse qui se dégrade séparant ainsi le tissus du ciel de toit. Les non-moussés doivent donc tenir mieux dans le temps. Certaines combinaisons sur tes autos sont pour le moins surprenantes, mais sont-elles vraiment toutes d'origine ? J'ai du mal à comprendre la logique à l'usine...

N'ayant ni cave, ni garage, ni grenier, ni... enfin bref, les coffres des mes autos me servent donc de remise et sont tous pleins en permanence, en grande partie d'outils et autres trucs bien lourds. Sans incidence à ce jour.

il y a eu aussi des ciels de toit avec seulement 4 poignées et 2 plafonniers (à l'avant uniquement) comme sur ma TCT, on trouve vraiment toutes les combinaisons J'ai dans l'idée que le ciel de toit moelleux/moussé assure aussi une meilleure isolation phonique (mais ça doit pas se jouer à grand chose), mais qu'il est très certainement beaucoup moins sensible à la maladie du tissus qui se décolle...

pour la 2.1 ce serait dommage. Personnellement elle aurait remplacé la SX depuis un moment, en gardant la SX comme voiture de secours, voir même en utilisant les 2 chacune son tour d'une semaine sur l'autre pour les garder roulantes et en bon état et avoir ainsi toujours au moins une voiture de rab en parfait état de marche. 3 voitures pour 2 c'est loin d’être déconnant quand on n'est pas sur une formule "leasing" et qu'on est dépendant de son moyen de locomotion De mon coté j'ai beau avoir 4 autos, je les utilise toutes aussi régulièrement que possible de façon plus ou moins aléatoire (lorsque je n'ai pas de besoin spécifique) car tu sais comme moi qu'une hydrau s'abime plus vite à ne pas rouler. Et pour preuve, voila 5 ans que je roule 100% en hydraulique, et je viens d'avoir ma première fuite hier... sur le break, celle qui roule le moins souvent, m'a couté le moins cher et sur laquelle je n'ai fait absolument aucun entretien/révision. 1 seule fuite en 5 ans et 7 citroen hydrauliques... C'est vrai que c'est pas fiable, ils me font marrer les gens qui critiquent

Tu as balancé 2200€ cette année dans une auto que tu n'aimes pas, n'utilises pas et que tu ne comptes ni utiliser ni même garder à terme o_O Je comprends bien l'idée du "bac à sable" pour apprendre sans risques, mais là le risque semble financier. Tu sais déjà que tu ne retrouveras pas tes sous en revendant l'auto, mais finalement je doute que tu t'y retrouves même en la mettant en pièces... Je me demande si ta moitié a eu connaissance de ces chiffres et si elle cautionne(rait) la chose. Dans tous les cas, respect ! :o

nickel ! Fun fact : moi aussi ça fait bientot 2 ans que je l'ai ma td12, je viens de lui poser 2 pneus neufs et ça devrait suffire pour la préparation du CT Faudrait juste que je remonte le ciel de toit histoire de présenter un peu mieux ^^ c'est quoi ton pb d'abs ?