Que penser du contenu de cette vidéo ?

Bonjour,

 

Slt Diabolo, cette vidéo est très inquiétante et va plomber le moral de beaucoup de Citroënistes (dont je fais partie), je me dis "ce n'est pas possible c'est un cauchemar" !!!!!!!!!!!! On pourrait lancer une pétition vers les dirigeants du groupe, mais à quoi bon, j'ai bien peur que le sort est déjà "ficelé", quelle tristesse, l'inquiétude est bien là, la joie et l'optimisme plus de mise.

 

gigi

ce vidéaste est quand même très négatif dans la plupart de ses vidéos

Vidéo magnifique, mais inquiétante, en effet....Après, on comprend aisément que Stélantis ne cherchera pas à redynamiser Citroën tel que nous le connaissions...Reste, à mon avis, l'option low-cost qui pourrait faire perdurer notre marque favorite....

Oui en effet le low cost même si c'est loin d'être une situation glorieuse, peut nous éviter le gouffre !!!!

 

gigi

Ce "cinéaste" nous prédit régulièrement des catas,a coup de titres bien putassiers,bien accrocheurs. Autant,au début je le citais,car il était pertinent,autant je trouve maintenant qu'il fait du remplissage.

Ce qui est sur c'est que mes Citroën sont déjà enterrées par Citroën.

il manque une marque low-cost chez stellantis c'est le moment de se bouger et relancer la c-élysée pour commencer et d'autres modèles .

Je ne regarde même pas, c'est du temps perdu.

Ce youtuber fabrique du contenu sans aucun intérêt.

Le seul point positif, cest que si tu veux vraiment regarder, tu peux mettre la vitesse en 2x tellement son débit est lent..

Ça me rappelle mes dissertations, ou j'écris gros pour avoir plus de pages remplis..

Bonsoir

Il est certes incontestable de dire que les ventes de CITROËN sont clairement en baisse depuis plusieurs années, mais cette personne force le trait dans certains passages de la vidéo, sont but est quand même avant tout de faire des vues et gagner sa vie... et puis PSA pour PEUGEOT SOCHAUX AUTOMOBILE ? jamais entendu parler, mais PEUGEOT SOCIETE ANONYME.

 

Oui il y a eu des erreurs stratégiques évidentes, des mauvais positionnements, mais les produits ne sont pas mauvais ou vieux comme il le dit, surtout quand il montre la C3 qui est une chouette citadine qui n'a rien d'une voiture de retraité.

 

Je suis triste de voir une marque aussi novatrice et technologique se noyer dans le groupe STELLANTIS, elle mérite beaucoup mieux, j'ai envie au fond de moi d'être optimiste , je n'ose imaginer sa disparition qui serait une sacrée perte pour le patrimoine automobile Français, il faut maintenant un positionnement clair de chaque marque, dynamiser l'identité de la marque, la vendre au prix juste, et non pas à des prix qui ne se justifie plus face à la concurrence souvent bien mieux placée, qu'elle propose aussi des innovations uniques et utiles , à l'instar de SKODA dans le groupe VAG

 

Même si je ne cache pas mon inquiétude, cette vidéo est trop réductrice et caricaturale, les années de COVID puis la pénurie de composants n'ont quand même épargné aucune marque.

Bjr,

Pas pris le temps de visionner cette vidéo mais vos retours ne m'y engagent pas.

Mon sentiment sur la marque est qu'elle paie le prix d'une restriction de sa gamme aux citadines et SUV.

Si on regarde les autres marques qui se maintiennent, elles conservent toutes les berlines compactes et routières au catalogue. Il suffit de voir les 308 / 508, BMW S1 / S3, Renault Mégane, Honda Civic, Audi A3 / A4. Et ce n'est pas la marque DS, un pseudo-premium à la française, qui peut changer la donne.

Certes, le groupe Stellantis conserve ses parts de marché sur ces segments grâce à Peugeot. Mais au niveau de la marque Citroën, elle devient trop restrictive, se veut trop avant-gardiste à mon sens sans conserver un minimum de classicisme pour pouvoir se retourner si une stratégie de plante. Si on regarde son histoire passée, c'était pourtant le cas avant avec de l'innovation mais aussi de la prudence.

L'électrification de la gamme, qui prend à mon goût un côté "rattrapage aux branches", ne permet que de tenter de prendre qqs parts de marché sur un terrain déjà bien investi par d'autres..

Je suis d'accord avec l'idée que le low-cost peut aider à sauver la marque mais le coup de génie de Renault a été de créer sa marque low-cost pour préserver son image principale en cas d'échec. Si Stellantis se met au "pas cher", ce ne sera pas sous la marque aux chevrons à moins d'accepter le risque de la sacrifier.

Bjr a tous,

 

A moins que ce you tuber soit un détracteur de la marque, ou bien aux services d'une autre marque (tous les coups sont permis), c'est vrai que Peugeot Sochaux automobiles pour PSA ça ne fait pas sérieux.

Il est clair que la marque (ou plutôt le groupe) a fait de nombreuses erreurs (suppression des moteurs 2L 180, le Berlingo électrique, la finition baclée du Jumpy 3, le moteur Puretech et sa courroie humide, le Blue HDi et sa chaine............).

Il m'arrive de discuter fréquemment avec des personnes susceptibles de changer d'autos, beaucoup ne trouvent plus de modèles séduisants, certains achèteraient même certains modèles (C5X, DS9....) mais quand ils ont appris que ces modèles étaient fabriqués en Chine ils ont renoncé a cet achat.

Citroën est la marque la plus vénérée, la plus restaurée, la plus collectionnée, elle aurait pu faire comme Mercédès par exemple qui a su créer une branche "vintage" où les personnes peuvent se procurer des pièces détachées de leurs autos quelque soit leurs ages. Aujourd'hui lorsqu'on "débarque" dans la plupart des garages de la marque avec une ZX, une XM, une LNA ou pire une C6 on vous regarde avec de gros yeux comme si vous aviez une type A ou une B14, et on sent qu'on n'est pas forcément la bien venue, et les outils spécifiques supprimés, les pièces NFP de plus en plus vite d'actualité n'arrangent pas les choses.

Pour en revenir aux fourgons (notamment le jumpy 3) un joli modèle qui aurait pu "cartonner" au niveau des ventes, la réputation va vite chez les professionnels et si ils ne peuvent pas compter sur leurs outils de travail ils se tournent vers une autre marque, sans compter que cet artisan lorsque qu'il voudra changer sa voiture personnel ne se tournera pas vers la marque aux chevrons.

Bonsoir

 

je cite les propos dans la vidéo, caisses de vieux, voitures de papi, guimbardes de viocs, bétaillères de croulants,clients porteur de dentier ou de prothèse de hanche

 

le pire c'est à la lecture des commentaires suite à la vidéo sur youtube où certains imbéciles reprennent bêtement ces expressions envers la marque Citroen

 

le temps passe vite et tous ceux qui ont de tels propos dans la bouche seront bien contents de pouvoir compter sur une marque qui pense à construire des véhicules confortables sans pour cela mettre en péril la sécurité du conducteur ni des passagers

 

Citroen a toujours fabriqué les voitures les plus confortables il est tout à fait normal que les personnes âgées achètent plus particulièrement une Citroen et les retraités sont d'excellents clients qui payent souvent cash remplacent leur voitures fréquemment sans discuter et ne regardent pas au prix ni au moment de l'achat ni au cours de l'entretien c'est donc la clientèle la plus rentable pour un constructeur et ses concessionnaires

 

la C3 n'est pas plus destinée aux vieux qu'une Clio ou une 208 il y a autant de jeunes que de vieux qui roulent dans ces trois voitures

 

néanmoins Citroen aurait dû comme il le faisait dans le passé par exemple avec la Visa GTI ou la Saxo VTS proposer des variantes sportives à tous ses modèles comme le fait Peugeot avec ses versions GTI ou Renault avec ses versions RS cela aurait permis d'éviter cette situation reste à voir si Peugeot n'a pas mis de bâtons dans les roues de Citroen pour préserver son image

Arretez la nostalgie, citroen ne fabrique plus rien depuis le rachat par psa.

Une peugeot c'est une citroen avec un peu plus de maquillage, de gadgets et de poudre aux yeux !

Mecanique et electronique = kifkif

Aujourd'hui, une base = 20 bagnioles et une multitude de variantes, ca s'appelle optimisation de la rentabilite, le retour sur investissement est au zenith !

Modifié le 20 février 2023 par murigny64

Bjr a tous,

 

Tous ces réponses sont dans "le vrai", hélas Citroën est "muselé" par Peugeot, aujourd'hui on parle de sacrifice sur l'autel du profit, ah si Citroën avait "racheté" Peugeot dans les années 70, ce dernier serait resté un constructeur "généraliste" et Citroën aurait gardé son côté révolutionnaire, innovant et haut de gamme, et ainsi de ne pas de créer une marque premium comme DS !!!!

Je suis de ceux qui refuse de croire la fin de la marque (mais inquiet quand même), mais peut être que "notre" marque est comme le Diesel, elle n'a pas dit son dernier môt !!!!

 

gigi

Bonsoir,

si Citroën avait "racheté" Peugeot dans les années 70, ce dernier serait resté un constructeur "généraliste" et Citroën aurait gardé son côté révolutionnaire

Ou pas....

Avec des SI, on pourrait refaire le monde....

Je suis de ceux qui refuse de croire la fin de la marque

Moi je m'en fous

 

Il faut peut-être se dire que Citroën n'a que ce qu'elle mérite...

Pour moi Citroën n'existe déjà plus.

Il n'y a aucun modèle actuel qui soit intéressant à mes yeux (d'ailleurs, c'est à peu près mon opinion quelque soit la marque)

Pour moi Citroën n'existe déjà plus.

idem: ce n'est que du peugeot rebadgé.

D'accord c'est que la gamme n'est pas des plus attirante, mais personnellement temps qu'il y aura des Citroën a vendre, je privilégierais la marque, Peugeot pourquoi pas mais c'est tout, les Allemandes plus jamais (j'en fais une question de principe) !!!!

 

gigi

mais personnellement temps qu'il y aura des Citroën a vendre, je privilégierais la marque

je ne vois pas ce qu'ils vendent actuellement qui peut ètre acheter par un ouvrier, si toutefois ce dernier était aveugle au point d'acheter un puredaube garantie jusqu'au portail, la ou la conccurance propose des garanties de 7 ans, et ne discute pas pour la faire fonctionner, avec des équipements largement au dessus.....

Acheter citroen a ce jour, c'est aimer chercher les ennuies (outre le fait quelles ne ressemblent à rien).

Mon beau père a une C3 depuis 6 ans sans aucun souci, personnellement j'ai eu entre autre une C5 l phase 2 et une C5 ll avec un entretien normal et je suis satisfait , si je devais changer ma C5 ce serai pour la même mais en modèle plus récent, pas question d'acheter un véhicule badgé Peugeot, j'irais soit chez Honda ou Volvo.

Bonjour

Franchement je ne suis pas surpris que cette marque avec DS disparaisse. Au bout de 40 ans chez Audi , 80, A4, A3, A6, Q5 j' ai voulu passer sur DS4 II . Un an après je l' ai faite reprendre par DS, je ne compte plus les problèmes en tout genre, la quarantaine de mises à jour, etc etc. Elle a d' ailleurs été remplaçée intégralement au bout de 3 mois tellement il y avait de défauts.

Une marque qui se veut Premium, c' est une honte pour l' industrie automobile Française.

Vous avez raison , du lowcost et encore ........Je ne suis pas sur que Dacia ne soit pas meilleur en qualité , pourtant.........

Ok pour la qualité actuelle de Citroën, mais les autres marques (sauf les Japonaises), la qualité n'est plus au RDV, j'ai eu 2 Golf et des Ford, que des daubes, et je n'ai jamais été si souvent chez le garage, échappement, cardans, amortisseurs, alternateur, tout a "laché" avant la barre des.................100.000 bornes et tout cela a prix fort, mettre 1200 balles dans un cardan en ES non merci.

 

 

gigi

j'ai eu 2 Golf et des Ford,

A mon avis cétait des diesels..car les ford essence sont indestructibles... surtout les flexfuel.

quand au golf, ce sont des autos de kéké... donc le budget va avec.

Ça dépend des années et motorisations : ma soeur et son compagnon roulent en Golf 3 TDI et golf 2 Diesel, toutes les deux à plus de 350 000 et aucun PB. Pourtant les routes des Corbières ne sont pas tendres avec les véhicules. Quand à ma Focus TDCi de 2006, 478 000 km et dernier CT ok du premier coup.