problème Système anti-pollution défaillant

[pichoko]

ouaip la dernière fois que j'ai récupéré la mienne elle avait "gagné" 2L/100 de conso

[Invité bobitch]

Bien sûr qu'il est allé faire un tour avec, sinon comment s'assurer que la réparation a fait son effet ?

 

pour s'assurer de l'effet de la réparation il lui aurait

fallut d'abord rouler un certain temps avec avant de la faire.

Ce qui n'est pas le cas. je ne pense donc pas qu'il ait roulé avec

pour tester si tout allait bien ...

[Sconce]

Ben moi je pense que si !

Ne serait-ce que pour s'assurer que tout fonctionne toujours correctement suite à l'intervention. Personne n'étant infaillible, il faut vérifier (ou mieux faire vérifier) son travail (mais pas par le client)

 

Enfin bon, dans ce genre de cas, c'est quand il n'y a eu aucun essai que je me pose des questions.

 

PS : Y'a rien de plus énervant que de devoir faire demi-tour juste après être sorti du garage

[Invité bobitch]

Sconce, tout compte fait, tu as raison.

C'est simplement que je ne m'y attendais pas et je pense

qu'en revanche ils pourraient prévenir que ce type de chose est faite.

Maintenant certains conducteurs frileux (comme moi ?) pourraient

ne pas vouloir laisser leur voiture

[Invité Wheel]

Ils ont bien réalisé l'essai du véhicule chez moi aussi, par contre, le problème est quand même revenu 5kms après...

[Invité bobitch]

Ils ont bien réalisé l'essai du véhicule chez moi aussi, par contre, le problème est quand même revenu 5kms après...

 

alors qu'ils venaient de changer la vanne ???

[Invité Lanfeust]

Bonjour !

 

Je souhaite bon courage à tous les malheureux qui rencontrerons ce problémes (qui semble toucher plus facilement toucher les véhicules de ville). Sinon pousser votre moteur régulierement dans les tours (a chaud seulement).

 

Hober Mallow

 

Bonjour,

+1 pour le problème antipollution défaillant...les toussotements à froid, et même à chaud et tout ça....Je sors de Citroen, et ils m'ont dis que ct un problème d'injection, que ça devait être un dépot ds le carburant qui était passé... de toutes façon ils peuvent me raconter des bobards, j'y connais rien.... Pareil que déjà dit, ma voiture a 10.000 bornes, et je commence déjà à en avoir raz le c..

La citation ci dessus me fait en plus flipper....bon courage à tous les malheureux....

Mais bon sang ils vont bien finir par faire qque choses qd même???

Bye

[Invité bobitch]

Lanfeust, ils ne veulent pas changer la vanne EGR ?

 

Personnellement, et comme je l'ai dit un peu plus haut ce changement

à fait disparaitre les symptomes. Reste en fait un un semblant de toussotement

(pas vraiment identique aux précédents) en première entre 1000 et 2000 tr/min.

Par contre rien en 2ème/3eme.

Difficile de savoir si c'est le même souci ou autre chose, en tout cas

je considère que le problème a été réglé au vu de l'amélioration générale.

[Invité Lanfeust]

BOBITCH,

je n'étais pas venu sur le site avant d'aller les voir, dc je n'étais pas au courant de cette vanne, et eux ne m'en ont pas parlé. Je vais dc y retourner. Ton message est positif, me réconforte. S'il n'y a plus qu'une vitesse concerné, moi en ce moment ça se passe à tous les rapports, et si tu considères une bonne amélioration, le problème réglé...ouf!!!

Je te tiendrai au courant.

Merci.

Lanfeust.

[Invité Lanfeust]

et au niveau puissance sens-tu des différences??

[Invité bobitch]

c'est difficile de dire mais j'aurais quand même tendance à dire que oui.

Pour info, dans mes posts sur ce sujet tu trouveras qu'une des succursales à laquelle

j'ai eu à faire m'a proposé de changer tout le système d'injection.

[Invité Wheel]

Pour info, oui, le voyant s'est rallumé 5 kms après avoir quitté le garage... où la voiture était restée 1 semaine pour le changement de la vanne EGR.

[Invité jérémie92]

Et ben ça y est!

Je l'ai aussi mon alerte "système de depollution defaillant", accompagné de toussotements à bas régime...

Je les appelle cet apres midi en pointant du doigt les pb déja remarqués par citroen (vanne EGR). Et ils n'ont pas intérêt à me refiler une C2 pour 1 semaine.

A la limite, j'essaierais bien la C1 :o), puis les nouvelles C3 :o)

[beatle]

Salut à tous,

je viens d'avoir mon garage est ma vanne est arrive. Le soucis c'est que je ne peux laisse ma voiture sans voiture de remplacement.... Heureusement que j'avais deja un rdv programme le 10/10. Donc on verra d'ici la.

Rdv sur 2 jours pour :

- Vanne EGR

- Revisions des 30000

- Changement du bandeau arriere contenant les radars de reculs ( mal fixe d'origine)

- Pb autoradio ( probablement blindage des cables)

- Pb Lave Phare AV Droits

 

A suivre...

 

A plus

 

Beatle

[Invité Tux59]

Mes problèmes de perte de puissance semblent résolus.

En fait nous étions deux clients à la concession à avoir le problème et j'ai pu bénéficier de l'expérience du premier.

Il a suffit de monter les electrovannes d'air sur Silentbloc et le tour est joué.

A l'origine elles sont fixées directement sur le chassis moteur et se prennent les vibrations.

Le mécano m'a indiqué que Citroën travaillait sur des électrovannes insensibles aux vibrations...

 

A suivre...

[Invité DEDE62]

Mes problèmes de perte de puissance semblent résolus.

En fait nous étions deux clients à la concession à avoir le problème et j'ai pu bénéficier de l'expérience du premier.

Il a suffit de monter les electrovannes d'air sur Silentbloc et le tour est joué.

A l'origine elles sont fixées directement sur le chassis moteur et se prennent les vibrations.

Le mécano m'a indiqué que Citroën travaillait sur des électrovannes insensibles aux vibrations...

 

A suivre...

Et pourtant ils disent à chaque fois : "Bah c'est la première fois que cela arrive"

[Invité ouragan31]

Bonjour à tous,

je dois aller réceptionner ma C4 HDI 138 cet aprem, et à lire tous les posts sur ce problème de vanne EGR, je commence à flipper un peu !!

 

j'ai l'impression que c'est plutôt fréquent sur le HDI 138 ? ou est ce un pur hasard ?

[Invité jfk]

c est frequent sur tout les diesel modernes et de toutes les marques , donc pas d inquietude !

les parametres de conduites y sont aussi pour quelques choses , bouchons ,ville, vitesse raisonnable etc..

plus tu feras de la ville + une conduite calme plus tu seras sujet a cette panne

plus tu feras de route +des acceleration dans les tours plus tu eviteras l encrassement de cette dite vanne egr !

le remede achete une essence

[Invité bobitch]

Bonjour à tous,

je dois aller réceptionner ma C4 HDI 138 cet aprem, et à lire tous les posts sur ce problème de vanne EGR, je commence à flipper un peu !!

 

j'ai l'impression que c'est plutôt fréquent sur le HDI 138 ? ou est ce un pur hasard ?

 

Salut,

 

pas d'inquiétude ca se corrige

Sinon, beatle a crée un sondage sur HDI 110 vs 138 en relation avec

la vanne EGR, mais je ne coris pas que tout le monde y ait participé.

[Invité jérémie92]

renseignement pris auprès de collègues de bureau qui ont des caisses de fonction équippés de HDI

 

ils ont eu les même symptômes que moi : (systeme anti pollution défaillant, à coups moteur à bas regime)

verdict = débitmètre d'air défaillant. Sur les 138, c'est dans le tuyau à la sortie de la boite à air.

3cas rencontrés autour de moi. Ils n'ont plus de problèmes maintenant.

Détail, nous bossons tous dans l'automobile, pour certains, très proches du moteur.

 

donc pas necessairement de vanne EGR à changer, ni de garagiste à enrichir sur le dos de la marque...

[Invité jérémie92]

pour l'alerte de systeme d'anipollution défaillant, le garage na pas trouvé l'origine du problème, ni la solution...

 

en tout cas, je sais pas ce qu'ils ont fait, mais j'ai l'impression qu'elle a plus de peche, ou alors que je me suis habitué à la C2 de prêt ;o)

 

 

 

Message fusionné et remanié par Grand Dav

[Invité Lanfeust]

moi aussi, plus d'un mois après mon passage au garage, et alors qu'ils n'y ont rien fait, c'est ce qu'ils disent (!!?), l'alerte de défaillance du système antipollution ne s'est pas rallumée. J'ai entendu dire que ça pouvait venir du FAP, et de la très forte montée en température, qui déclencherait cette alerte, et pas qu'un problème de vanne EGR... c possible??

[Invité BadTeX]

remonte petit topic

 

j'ai le droit au message "système anti-pollution défaillant". Ma C4 doit avoir entre 70 et 80 km au compteur

 

La lecture de vos messages m'inquiéte un peu . D'autant plus qu'il semble s'agir d'un problème "courant" sur les HDi et que j'ai une 2.0 L essence

[Invité bobitch]

Ils ne t'auraient pas mis un 2L HDI à la place d'un 2L essencve à tout hasard ?

 

Quand même aprés 80 km ca fait mal.

Tu es le premier je crois avec un essence à rapporter ce problème.

un conseil:

demi tour, direction le gentil monsieur qui t'a vendu titine

[Invité BadTeX]

Ils ne t'auraient pas mis un 2L HDI à la place d'un 2L essencve à tout hasard ?

 

Quand même aprés 80 km ca fait mal.

Tu es le premier je crois avec un essence à rapporter ce problème.

un conseil:

demi tour, direction le gentil monsieur qui t'a vendu titine

 

oui j'appelle demain.

 

C'est possible d'enlever le mot gentil, c'est vrai qu'il était (humainement) sympathique mais ce soir ça ne passe pas