problème Système anti-pollution défaillant

[Invité guillaumehornet]

Moi pour palier à ce genre de problème, j'ai arrêté le diesel, ça coûte trop chere.. Mais bon je fais que 14000km par ans...

[Invité moli]

Bonjour à tous,

 

J'ai moi aussi ce message sur l'ordinateur de bord avec le voyant d'allumé depuis maintenant 1 an.

 

J'ai déjà eu ce message 3 fois par le passé, et j'ai toujours réussi à le faire partir en 2 ou 3 jours en tirant un peu sur le moteur, mais cette fois-ci le voyant s'est allumé lorsque je suis tombé en panne (alors qu'il me restait 100 km d'autonomie mais après avoir roulé 2 jours dans la réserve...)

 

Cela fait maintenant 1 an que je roule avec le voyant allumé mais contrairement à d'autre, je n'ai ressenti aucune perte de puissante ni de "broutement" de moteur.

 

Ma voiture doit passer au CT le mois prochain, Y a t-il un risque d'une contre visite à cause de ce problème ??

 

Merci d'avance

[Invité pochettino]

hier j'ai ete faire la vidange plus changer les filtres

resultat le voyant s'alume et norauto me parle d'une piece a changer à 39.90 euros

 

est ce à moi de payer ou c'est il de leur faute ?

[Invité Anthony55]

Bonjour, je viens d'avoir ce problème du système antipollution défaillant sur ma citroen C4 vts 1.6 hdi de 2005 avec 80000km. Ça m'est arriver sur un parking et impossible de redémarrer obliger de faire appel a une dépanneuse. Direction un garage citroen, après diagnostic, vanne EGR HS obliger de la changer, cout de la réparation 615 €.

 

J'ai vu sur ce forum qu 'on pouvait prendre contact avec citroen au service client pour demander un remboursement partiel de la réparation.

 

Pensez vous que c'est possible, parce que je trouve anormal de devoir changer une vanne EGR a 80000km alors que normalement ca durée de vie et supérieur a 150 000 km.

[Invité spiritueux]

bonjour,

 

j'ai ce meme probleme sur mon c4 picasso 1.6 hdi de 2008.

 

je les acheté le 10 juillet 2012 avec 75000 km au compteur.

jusque mai 2013 aucun problème !!! arrivé mi mai le message d'erreur " système anti pollution défaillant " s'allume . j'étais en plein dépassement sur l'autoroute c a d ( 140 km ) . en arrivant chez moi j'appelle le garage citroên, je prend un rendez vous et arrivé le jour J le voyant s’éteint ( 2 jours après ) . en arrivant au garage le réceptionniste me dis que du moment que le message d'erreur ne s'affiche plus il ne peuvent rien faire. ok il garde mon dossier ouvert au cas ou, pendant 1 mois a peu près plus rien puis d'un coup le voyant s'allume a nouveau pendant une accélération a 90 km et ce ré éteint le lendemain matin . je n'est donc pas appelé le garage me disant qu'il me répondra la même chose que la première fois !!! il y a 2 jours ( le 14 juillet ) le message d'erreur est de nouveau ré apparu pareil en plein dépassement sur une national. il c'est de nouveau éteint le lendemain . j'ai donc pris rendez vous au garage en leur disant que le voyant étais éteint a nouveau mais qu'ils allaient quand faire un diag. je dois partir en vacance la semaine prochaine !!! je le sent pas du tout ....... si le probleme presiste pensez que je puisse partir en vacance ??? je n'est jamais eu de perte de vitesse ou devoir couper le moteur etc...

 

Cordialement.

[Invité multinet]

Bonjour

 

J'ai le même problème avec l'affichage de ce message, pendant quelques jours puis disparition pour quelques semaines

 

Pas de perte de puissance voiture qui fonctionne normalement

 

La j'ai le message, il va finir par disparaître dans quelques jours

 

Je n'ai pas demande à Citroën la raison car je pense qu'elle est difficile à établir :

- FAP ?

- EGR ?

- turbo (quoique pas de perte de puissance donc je ne pense pas)

 

Bref difficile de se faire une idée

[Invité zedman]

Bonjour,

 

je rejoins a mon tour le club " système anti pollution défaillant " à mon grand regret

 

ce soir je rentre du boulot 35 km tout va bien. je m'arrete au supermarché et au redemarrage voyant allumé,

perte de puissance

moteur qui broute

 

j'ai juste pu faire les derniers 500m jusqu'a chez moi

 

pour info c4 coupé vtr 1.6 essence 136 000 km de 2005, c'est la première fois que j'ai ce pb ...

 

j'ai pas trop d'idée sur la cause hormis les bobine HT (cf message de pau!o)

si les personnes ayant eu ce pb ont d'autres pistes/solutions

 

merci

[Invité zedman]

Bon, ré-essayage moteur "tiède"

voyant toujours présent et défaut qui s'affiche

mais le moteur tourne normalement, petit essai routier (2km)

retour à la maison, je coupe le contact, je redémarre....... défaut qui n'apparait et voyant qui s’éteint

 

très curieux tout cela

 

si quelqu'un a une explication .......en attendant je croise les doigts .....

[Invité Manpoker]

Bonjour,

 

Tout d'abord, je n'aime pas trop venir pleurer sur le forum mais le coût de ce dernier m'amène à demander de l'aide :

 

Le turbo de ma C4 2.0 HDI 138cv (143 000 km) semble avoir des problèmes :

 

- Plus de puissance après 3-4 km,

- Défaut détecté par la valise : "Défaut recopie Turbo"

 

Malgré cela je peux toujours rouler mais comme dit, après 3-4 km plus de puissance. La voiture accélère mais de manière très lente.

 

Les cotés positifs, oui, il y en a :

 

- Je peux utiliser le régulateur de vitesse

- Je n'ai pas d'accoups !

- Pas de fumées suspectes bleues, noires ou blanches.

- Le moteur ne s'emballe pas de manière incontrolée

 

Mes questions : Mon turbo est-il condamné? ou le remplacement du capteur de recopie suffit-il ?

 

Je vous remercie pour vos réponses !

 

Bon weekend !

[Invité zedman]

Bonjour,

 

retour du défaut moteur chaud

 

les codes de défaut : P0352 et P1336

le premier indiquerait une bobine HS le 2eme pencherait pour le générateur d'impulsion sur le vilebrequin

 

je ne sais pas trop par ou commencer

[Invité zedman]

Bonjour,

 

le changement de bobine d'allumage a résolu mon pb

j'ai même l'impression que le moteur tourne mieux à bas régime (moins d’à coups)

 

bobine valeo achetée chez AD et changée moi même

[samii]

A mon tour de passer par cette mauvaise expérience dudéfaut du système antipollution sur ma C4 HDi 110 avec 123000km au compteur...

 

Dimanche soir voie de gauche sur autoroute allemande illimitée, tout d'un coup message d'alerte et perte totale de puissance avec arrêt du moteur... ca surprend!!

Heureusement j'ai encore pu rejoindre une aire de repos à quelques centaines de mètres de là pour faire ma petite pause obligatoire

Remise en marche du moteur et possibilité de faire l'heure de trajet restante sans nouvel arrêt obligatoire mais avec le voyant moteur allumé en permanence.

 

Hier soir petit trajet de quelques kilomètres pour voir si le défaut est toujours là.

A l'aller rien, aucun voyant et aucun arrêt forcé. Au retour par contre voyant dès le démarrage et 3 arrêts forcés Bref chez moi pas moyen de décrasser la voiture pour faire disparaitre le défaut...

 

La voiture va chez citroen jeudi, on verra ce que le passage à la valise nous donne comme infos... En même temps par rapport à d'autres C4, la mienne a tenu assez longtemps sans ce défaut, fallait bien que ca arrive un jour

[samii]

A mon tour de passer par cette mauvaise expérience dudéfaut du système antipollution sur ma C4 HDi 110 avec 123000km au compteur...

 

Dimanche soir voie de gauche sur autoroute allemande illimitée, tout d'un coup message d'alerte et perte totale de puissance avec arrêt du moteur... ca surprend!!

Heureusement j'ai encore pu rejoindre une aire de repos à quelques centaines de mètres de là pour faire ma petite pause obligatoire

Remise en marche du moteur et possibilité de faire l'heure de trajet restante sans nouvel arrêt obligatoire mais avec le voyant moteur allumé en permanence.

 

Hier soir petit trajet de quelques kilomètres pour voir si le défaut est toujours là.

A l'aller rien, aucun voyant et aucun arrêt forcé. Au retour par contre voyant dès le démarrage et 3 arrêts forcés Bref chez moi pas moyen de décrasser la voiture pour faire disparaitre le défaut...

 

La voiture va chez citroen jeudi, on verra ce que le passage à la valise nous donne comme infos... En même temps par rapport à d'autres C4, la mienne a tenu assez longtemps sans ce défaut, fallait bien que ca arrive un jour

 

Après un trajet à nouveau cahotique ce matin jusqu'au garage citroen (4-5 pauses obligatoires sans possibilité d'avancer tout de suite en bloquant la circulation d'une route bien passante..., puis après 10min d'attente redémarrage et elle a tenu pour les quelques centaines de mètres restants), j'ai récupéré ma voiture ce soir.

 

Verdict : nettoyage du contact du débitmètre, et c'est tout!! plus d'erreur antipollution:fiesta: pour l'instant en tout cas Si jamais le problème se répète, c'est le capteur qu'il faudra changer (mon garagiste n'est pas certain que le problème n'était que le mauvais contact...)

 

wait & see...

[sebb]

Quel âge a le filtre à GO?

 

Si c'est 63000 km, tu tiens le coupable.

[samii]

Quel âge a le filtre à GO?

 

Si c'est 63000 km, tu tiens le coupable.

 

3000km, donc ca devrait pas être ca le problème...

[Invité authentico]

Bonjour,

 

Tout d'abord merci pour les informations partagées ansi que les experiences vécues, désolé si je semble m'incruster sur le sujet mais je souhaiterais partager la mienne vu que je possede aussi une citroen C4 Vts 2 litres 16 s 180 cv avec la quelle j'ai eu le fameux message " systeme anti pollution defaillant".

 

J'ai pu lire un peu partout les pannes qui pourraient etre liés au message sur l'ODB mais rien ne semble correspondre à mon soucis (est ce si rare qu'un 2l ess tombe en panne !? :PP)

 

pour information avec un pote on à pu comprendre que le circuit d'admission d'aire secondaire est en panne (message valise), on démontait le papillon qui avait l'aire un peu poussiereu (remis à neuf apres un nettoyage)

 

est ce que quelqu'un aurait une revu ou plus d'information sur le type de moteur que je possede?

 

MErci d'avance pour toute réponse sincere.

 

Salutations.

[Invité authentico]

Bonsoir la foule ...

Desole de remuer le sujet mais j ai besoin de vos lumieres vu que j'ai le meme soucis sur mon moteur 2 l essence ...

 

Des pistes a me filer svp ?

 

Merci d'avance

[Invité Yshaps]

Bonsoir.

 

J'ai moi même un moteur 2L (138) et j'ai eu le même soucis.

 

Un matin, elle refusais de démarrer a froid.

 

Un tour au mécano, verdict -> Problème allumage cylindre (le 2 pour ma part)

 

Donc je te conseille de vérifier les bougies et bobines d'allumage

 

Cordialement.

[Invité authentico]

Bien le bonsoir

 

Merci pour la reponse, j'ai changé les 4 bougies et puis je n'ai aucun probleme de demarrage a froid.

 

Plutot remarqué la disparition du son d 'admission d air secondaire au demarrage a froid, et c'est bien ce que s' affiche au passage a la valise : circuit dadmission d'air secondaire en panne

 

Le probleme c'est ou que ça se trouve ???

 

Ca m'embête car je n'ai aucun signe de dysfonctionnement niveau moteur a part et tjr a froid une odeur d'essence un peu etrange !!

[petit suisse]

pour avoir plus d'infos, faudrait aller dans la section C4, ici c'est la section C3;) et pas de 2L essence sur ce modèle.

 

Je pense qu'un modo pourra facilement déplacé au bon endroit ton message...

[Invité authentico]

Autant pour moi

Je suis nouveau et je vous cache pas que j'ai un peu de mal a me retrouver...

 

Une aide svp pour réorienter dans la bonne section ?

 

Merci d'avance