hydraulique Evolution suspensions : abandon système hydropneumatique et new suspension 2017

[rslden]

Tiens, je rêve, c'est une erreur ou j'ai mal traduit ?

http://www.carnewschina.com/2016/01/27/pre-production-of-the-new-citroen-c6-has-started-in-china/

 

Den

[bernard 47c08]

Salut,

 

non, ils parlent bien d'hydraulique, après traduction:

 

"La C6 sera la première Citroën fabriqués en Chine avec la célèbre suspension active hydraulique. Conception sera inspirée par la Citroen Metropolis concept-car qui a fait ses débuts à Shanghai sur l'Expo 2010".

 

[rslden]

Pour être franc, je suis sûr de ma traduction, mais simplement, j'ai du mal à croire qu'ils montent l'hydrau sur une chinoise, car soit disant la plateforme EMP2 ne peux pas recevoir l'hydraulique, c'est trop cher à fabriquer et patati patata. Bref, ou c'est une erreur du journaliste, ou alors, c'est la vérité, et là, je serait déçu, déçu. Que la Chine ai droit à avoir une nouvelle auto hydraulique, je trouve ça normal, c'est le premier marché de la marque, mais que le berceau historique de la marque soit traité en parent pauvre, alors là, ça me troue le C..

Den

[Le templier]

Il nous reste Citroën et ses voitures "essentielles"

[saxo]

Bonjour à tous,

A l'annonce de cette nouvelle berline Dongfeng, il y a pas mal de temps, il était dit qu'elle aurait la suspension type C6. Puis, quelques mois plus tard, on n'était plus très sûr que ce soit le cas, certains journaux disaient oui, d'autres non. Aujourd'hui, avec cette info on ne sait quoi penser... Malheureusement les dirigeants de PSA nous ont récemment fait des annonces floues et contradictoires.

[Le templier]

Oui "flou et contradictoire", ce sont bien les mots

[BORA BORA]

Y aurait-il du rétropédalage dans l'air?

Finalement le chien n'aurait pas la rage......

[magnolias]

... Wouah wouah !!!!

[rslden]

Je n'arrive pas à croire cet article, je pense que c'est une erreur, car si ce n'est pas le cas, c'est vraiment dire aux derniers afficionados de la marque qu'on les prend pour des jambons.

Si vraiment l'article est vrai, j'espère sincèrement que ce seras un succès, afin que les responsables en France en prennent un peu de la graine.

Den

[b10489]

Bonjour,

 

Je ne sais pas ce que sera cette "nouvelle suspension" mais je craint qu'elle ne fasse "qu'un petit tour et puis s'en va !" .

 

A l'exemple du volant à moyeu fixe, dont il était parlé, avant commercialisation, comme une sorte de révolution entre les mains des conducteurs .

 

Puis monté sur deux modèles, il fut abandonné au prétexte que "la clientèle n'en voulait pas" (au fait, la fameuse clientèle c'était ceux qui ne l'avaient pas dans leur voiture, non les utilisateurs des deux modèles qui en étaient équipés) .

 

Mais la vérité me semble tout autre . Ni copié ni repris par d'autres marques, ce volant qui se démarquait de l'uniformité automobile, n'était pas fabriqué en assez grande quantité pour devenir rentable . Il à donc disparu....

 

Alors pensez, une suspension nouvelle qui serait réservée à la seule marque "Citroën" et peut-être pas sur l'ensemble de la gamme; sa "rentabilité" sera si fragile qu'elle risque rapidement de se retrouvée dans le grand musé des "innovations abandonnées" où les regrets des citroënistes ont leur "monument aux morts" .

 

oui tu as raison, et ce sont surtout les journaleux qui l'on détruit....comme ils vont casser cette nouvelle suspension !

je sais c'est HS, mais comme j'ai abandonné la camionnette pour revenir à une vraie suspension...

Modifié le 28 février 2016 par b10489

[Invité jeand'a]

Bonjour,

Je suis déçu que PSA, après avoir sorti DS de chez Citroën, laisse cette marque sans lui laisser exploiter son historique dans, par exemple la réelle descendante de feu la DS 21.

[glitter]

Y a t-il moyen d'avoir une intervention de modo pour dire autre chose ?

[magnolias]

" pas de nouvelles , bonne nouvelle " ???????????????? !

[magnolias]

L'année prochaine seulement !

[Amiral]

d'ailleurs sur la nouvelle publicité télévisée du Cactus, la marque met en avant le "confort de suspension", comme sur la C4II (même si je suis sceptique). On voit que Citroën veut comptabiliser sur cette soi-disant qualité de leurs autos. Ceci aussi peut-être ouvrir la voie à cette future "révolution" unique à la marque.

 

A voir

[magnolias]

C'est bien les " " sur révolution ! , évolution celà sera déjà bien !

[Le templier]

Aux différents essais, la C4 Cactus semble jouir d'une bonne réputation de confort allié à un bon agrément de conduite, mais il faut essayer.

 

Pas de nouvelles de la suspension 2017 ?

[The break]

si on sait maintenant que Citroën travaille actuellement avec un fournisseur français sur un nouveau système de suspension qui va être très proche du confort de la suspension hydraulique, et sera inauguré sur un prochain véhicule de la classe de la C5, et ensuite sur les autres.

[magnolias]

" classe de la C5 " ... Vais je pouvoir redoubler ? !

[webtha]

c'est vrai qu'il serait incompréhensible que Citroën développe un nouveau système de suspension sans avoir un vaisseau amiral porte étendard pour en faire la démonstration.

[Tom16]

Oui mais à la sauce Cactus pour ne pas faire d'ombre au faux frère, j’attends de voir...:(

[Bob74]

Bonjour,

 

Je n'apporte rien de nouveau concernant cette "future" suspension.

 

Toutefois, bien que Mme Linda Jackson ait déclaré

«Je peux vous garantir qu'il sera unique à Citroën," dit-elle... Je crois que je peux vous promettre que ce système sera monté seulement chez Citroen".

 

Elle dit bien: "je crois que". Donc, en fait, elle n'est pas tout à fait certaine.

 

De plus, ce même système peut très bien être monté sur une autre marque (PSA ou autre) mais en employant un nom différent.

Il n'est pas rare, maintenant, de trouver un même système sous des appellations différentes selon le constructeur.

Modifié le 12 mars 2016 par Bob74

[Le templier]

Oui et toujours sur les grosses, bien sûr. La suspension hydraulique faisait plus merveille sur une GS que sur une DS grâce à son châssis plus court. Donc la nouvelle C3 fera l'impasse sur cette suspension, dommage. Si c'est pour avoir celle de l'actuelle...

 

Il apparait sur la C4 Picasso II la 1ère étape du programme Citroën Advance Comfort (pourquoi pas ?, le français est devenu langue maudite ?). Citroën Advance Comfort selon l'Auto-Journal comporte des technologies améliorant le confort dans le domaine des assises, des suspensions, de l'acoustique (on rêve d'enfin voir les bruits de roulement régresser totalement) mais aussi facilitant l'usage des éléments (rangements, commandes,...) à bord. Certains doutant d'une nouvelle suspension, ce serait à l'encontre des dires de Mme Jackson à moins qu'un retournement imprévu ?

Modifié le 13 mars 2016 par Le templier

[The break]

les isolants phoniques on un cout et un poids il faut des compromis

[Le templier]

Ce n'est pas moi qui doute