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PumaGT - Xantia Activa 2.1TD - 1996 - RIP - Morte renversée par un sanglier


PumaGT

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Tout ce qui pouvait t'intéresser est déjà démonté. ;)

 

Il y a des choses qu'on voit en démontant qui font regretter l'opération : un TD qui n'avait pas une goutte dhuile à l'arrière du bloc,... C'est quand même dommage.

 

Il y a de la mécanique qu'à été faite un peu à l'arrache : canalisations hydrauliques croisées, capteur de régime remplacé mais il y avait encore le vieux planqué la derrière, plancher de coffre qui tirait un peu la gueule (une infiltration d'eau vu la tronche de la mousse), etc.

 

Et vi le retour d'expérience eu d'un ami il n'y a pas longtemps, pas loin d'un départ de feu avec cette moquette insonorisante qui s'emiettait sur le turbo....

20160727_134640.jpg

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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C'est quasiment increvable don invendable (surtout que je vais monté la pompe à injection sur l'autre (le truc qui donne 80% de la valeur au moteur). Je l'ai donc dépouillé complètement. Je benerai le bas moteur. De toute façon s'il venait à crever sur l'autre je ne garderai pas la voiture donc inutile de le conserver (d'autant plus que je n'ai pas la place ; il en va de même pour le conserver dans de bonnes conditions en cas de vente).

 

Sur la photo d'avant, on voit déjà la culasse désolidarisée du reste.

 

Je vais encore prélever le catyer, on ne sait jamais vu qu'il semblerait qu'il se fende parfois au niveau de la patte de fixation de la climatisation.

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Si quelqu'un veut

- l'embrayage pour le finir

- le volant moteur

c'est cadeau. ;)

 

j'ai cru comprendre que cette fameuse pompe à injection est le gros point noir du moteur

 

C'est clair. Mais à force, je vais finir par la changer en un rien de temps. :)

 

C'est quand même beaucoup plus facile sur un moteur déposé quasiment nu. :)

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Tu veux pas te reprendre une 2.1 pour compléter avec les pièces démontés ?

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C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Non. Ca ne m'intéresse pas d'en prendre une nouvelle. :)

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T'en as marre du diesel ?:DDr:

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Ça fait vide

 

C'est mieux comme ça ?

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0086.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0087.jpg

 

:lolpanca:

 

Faut être fou (ou inconscient) pour rouler avec un tel bazar sous le cul.

Mieux vaut ne pas y penser (surtout que c'est déjà allégé à ce stade). ;)

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0088.jpg

 

C'est pas tout mais ça fait beaucoup de bazar

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0089.jpg

 

Un peu de rangement en fin de journée :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0090.jpg

 

Demain, s'il fait beau je dépose encore les portes, la planche de bord et le faisceau habitacle et ce qui traîne encore dehors, sinon, ça partira avec la caisse (il faut que je la fasse enlever avant la fin de l'été et je n'aurai pas l'occasion de continuer le démontage. L'essentiel est sauvé, donc c'est pas grave (puis dans l'absolu, il doit bien me rester une planche de phase 2, et 2 jeux complets de portes (c'est juste qu'au cas où, cette couleur est quand même beaucoup plus proche de celle du V6. :roll:

 

Dans l'histoire, j'ai quand même perdu un des tuyaux qui traverse toute la caisse, impossible à desserrer le raccord sur le correcteur de hauteur arrière,... il a fallu couper,...

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Note : Je suis plus léger qu'à jeun ce matin :pp:

C'est quand même physique comme boulot. :)

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Eh bah t'as pas chômé :em:

 

Oublie pas de lui remettre 4 roues pour la sortir de la :D

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Oublie pas de lui remettre 4 roues pour la sortir de la

 

Et tu veux que je les mette où ? :D

 

J'ai quand même laissé une roue de secours dans le coffre. :)

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Ca c est pas du travail de faignant ! Dehors dans la terre qui plus est...

Ca fout toujours les boules de devoir dépouiller une bonne auto,enfin ,la ,c est fini!:em:

Au fait,alors ,dans quel état se trouve le côté droit ? Obturateur encore en place j imagine?

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Hello,

 

Pour l'emplacement, je n'ai pas trop le choix. Étant locataire je ne peux pas le faire chez moi.

Puis là, celui qui l’emmènera prendra sûrement avec la pince comme la derrière.

Elle est bien placée pour ça là où elle est.

C'est la 4ème à avoir finir sa route ici.

 

Le plus dur était pour celles où j'ai voulu garder le moteur complet.

Dans la boue, il m'avait fallu 3h pour déplacer la chèvre de 4m.

C'était vraiment du sport ! :)

 

:lolpanca:

 

Ca fout toujours les boules de devoir dépouiller une bonne auto,enfin ,la ,c est fini!

 

Ce qui me fout les boules, c'est qu'elle a tapé un sanglier alors que je venais de finir le bas de caisse gauche, et l'ensemble des pieuvres. :)

 

Au fait,alors ,dans quel état se trouve le côté droit ? Obturateur encore en place j imagine?

 

Je me suis noté de faire des photos demain si j'y pense. :)

L'obturateur était encore en place (non percé).

Par contre, il y a quand même de la corrosion qui commence à se faire voir (syndrome Heuliez).

Et curieusement, elle n'était pas pourrie dans l'aile,... :roll:

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Pourquoi ? Tu la voudrais ?

 

Elle est un peu cisaillée au niveau de la courroie d'accessoires. Un fil l'a entaillé quand elle partait en lambeaux.

 

J'ai encore 3 capots de phase 1. Je n'en ai clairement pas besoin pour moi. :)

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Et tu veux que je les mette où ? :D

 

J'ai quand même laissé une roue de secours dans le coffre. :)

 

J'ai rien dit :D

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Je m'arrête là. J'ai laissé les portes. Pas le temps la place et l'envie de les déposer.

Puis avec les averses c'est assez désagréable.

 

Si quelqu'un de la région est intéressé par 4 lève vitres électriques (tous fonctionnels), il peut venir les déposer et les emmener. ;)

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Raaaaah lala je les aurai bien prit moi tes lèves vitres dommage :pp:

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Viens les chercher : le prix se limite au démontage et au trajet.

 

J'aurai même pu t'ouvrir ta pompe hydraulique pendant ce temps

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Vincent,aurais tu un volant,en bon etat(pas pelé),meme sans air-bag? :)

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Trop de gentillesse :pp: mais je ne peux pas, je stop les frais pour le moment faut que j'apprenne à me controler et être raisonnable :pp:

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Ca ne te coûterait que le carburant. :)

 

Pour le volant c'est pour une phase 1 ou 2 ? Cuir ou non ?

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C'est trop :enpleur1:

 

Je recommencerai les folies quand j'aurai un boulot et peut être que d'ici là tu en désossera une autre :pp:

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