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PumaGT - Xantia Activa 2.0 16V ACAV - 1995


PumaGT

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Un p'tit coup de peinture en bombe, et le problème sera réglé. Faudrait quand même que tu puisse en profiter de ce moteur :PP

 

C'est surement ce que je ferai à plus ou moins long terme.

 

Je ne vais surement pas l'emmener elle chez le carossier! :D:d

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Mais si vraiment ça t'intéresse on pourra faire comme avec l'autre grise (même endroit) d'ici 1 ou 2 ans.

 

...et dans celle-ci tu ne veux pas raccourcir l'échéance , style 1 à 2 mois ?

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T'as fini de vouloir la peau de cette voiture ??? :lolpanca:

Je rajouterais plutôt un 0 derrière le 1 et le 2 :PP

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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...et dans celle-ci tu ne veux pas raccourcir l'échéance , style 1 à 2 mois ?

 

Si mon projet professionnel se concrétise, et qu'en conduite quotidienne principalement autoroutière à vitesse stabilisée, après 2-3 pleins elle en reste à plus de 12L/100km, ça risque effectivement de très vite se réduire. Sinon, je compte bien l'amortir un peu quand même avant. ;)

 

Au moins je saurai à qui demander pour m'aider à n'en faire qu'un tas de pièces détachées dans l'étagère. :)

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Je rajouterais plutôt un 0 derrière le 1 et le 2

 

Faut pas abuser, on ne parle pas de la TCT là!!!

 

:lolpanca:

 

L'assurance est déjà payée jusqu'au mois de novembre donc bon,... :roll:

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Tu oublie qu'il y a l'activa 2.1TD de Vincent aussi qui pause quelques soucis (même si je trouve qu'elle est calme ces temps ci)

 

:DDr:

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

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T'as fini de vouloir la peau de cette voiture ???

 

Ouais c'est vrai ça. Surtout maintenant que j'ai commencé à la raper contre le portail sa petite peau grise.

 

:lolpanca:

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Tu oublie qu'il y a l'activa 2.1TD de Vincent aussi qui pause quelques soucis (même si je trouve qu'elle est calme ces temps ci)

 

Pas bientôt fini de vouloir mettre en pièces mes bagnoles!!! :D

 

Sur l'Activa 2.1TD il resque quelques trucs à faire, mais je peux faire la liste exhaustive s'il le faut. ;)

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Tu oublie qu'il y a l'activa 2.1TD de Vincent aussi qui pause quelques soucis (même si je trouve qu'elle est calme ces temps ci)

 

Et moi je connais un autre forum où il aura encore pas mal de boulot une fois qu'il aura réussi à nous faire faire le ménage avec ces 3 là. :nananere:

 

N'est-ce pas Damien ? :D

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Oh que oui...

 

 

Denis, on a quelqu'un à te présenter :D (et un 2e également)

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non mais oh !!

 

ont va appelé la SPA

 

 

société protectrice des activa

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...et dans celle-ci tu ne veux pas raccourcir l'échéance , style 1 à 2 mois ?

 

Ok. Vendu ! T'es chaud ? On commence quand ? :)

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Il y a quand même du bon dans cette voiture! ;)

 

Reconnait-le quand même! :D

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Je me disais aussi. Je vais lui donner une seconde vie après la mort.

 

J'ai même un morceau de l'intérieur qui irait très bien pour ta rouge. ;)

 

Preneur ?

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ça va arrivé arena !

 

je t'invite un week-end ?

 

 

ça a failli arrivée plutôt que prévu !!!! :D

 

j'ai appuyé un peu( trop) en sortant d'un virage ,elle tiré tout droit :tourne:

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Tu veux pas ? :roll:

 

Moi je pensais que ça te plairait pour ton régulateur de vitesse,... :(

20150129_155207.jpg

20150129_155201.jpg

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02.02.2015

 

Pour plusieurs raisons, la décision est prise :

- je n'accroche pas à la conduite de l'ACAV et je ne m'en sert pas sauf pour faire quelques petites courses

- je n'ai pas le temps et surtout pas l'envie de m'attarder sur toutes les bricoles qui restent à faire

- je n'ai plus envie d'investir dans cette voiture qui laisse encore entrevoir pas mal de travaux

- malgré tous les frais engagés, elle reste encore invendable à un prix correct

- petit accrochage mais pas envie de refaire de la carosserie sur celle là.

- l'envie persistante de rentrer une TCT rouge plutot que de garder cette épave. :)

 

J'ai donc appris beaucoup mécaniquement (super bac à sable) avec elle, mais je vais m'arrêter là. Il va y avoir de la pièce à vendre, même s'il y aura sans doute très peu de choses compatibles avec d'autres motorisations. Son destin, partir en cube, s'il y a des volontaires dans la région :roll: ;)

 

@arena6 : tu la veux ou pas ma baguette de tableau de bord ?

@dams301 : je te garde les injos, l'aile, un répétiteur et éventuellement une porte. ;)

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salut

 

il y en a 1 qui va être content :up:

 

tu abandonne avec elle :grille:

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Salut,

 

Si je veux pouvoir rentrer une TCT rouge à +- long terme : pas le choix

Si je veux arrêter les épaves : pas le choix

Si je veux une Activa avec laquelle je prends du plaisir à rouler : pas le choix

Si je veux plus de Gris Quartz : pas le choix.

 

:lolpanca:

 

J'ai déjà une idée de ce que je vends (vérins SC-CAR, vérins de suspension ?, palonnier, etc., intérieur Vendôme, pièces moteur, calculo Activa diodé, boite, éléments de carosserie, jantes...), de ce que je garde (échappement, calculateur MP3.2 avec porte-EPROM, volant cuir, moquettes, sphères, régulateurs hydractives, papillon,...) et de ce que je jette.

 

Il faudra que j'évite de faire la connerie de benner le train arrière spécifique cette fois. :D

Modifié par PumaGT

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