présentation PumaGT - Xantia Activa 2.0 16V ACAV - 1995

[PumaGT]

Dans le garage, c'était le bazar du coup, impossible d'y mettre les pieds :

 

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Après une grosse journée de rangement, il y a du mieux. A l'avant, ce qu'il va falloir nettoyer et emballé pour mettre en vente et les valises d'outils. le reste est à garder. Il faudra aussi faire un peu de place sur l'établi, mais c'est secondaire. L'objectif était surtout de pouvoir rerentrer une voiture dans le garage.

 

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La suite, le grand ménage dans les intérieur stocké, histoire de vider le 2ème garage rempli de sièges.

 

Je vais remplir une benne à moi tout seul à la déchetterie,...

 

Jeudi après-midi, un gars passe récupérer la carcasse. Ca fera ça en plus de dégagé. Il faudra quand même que je choppe mon frangin pour mettre le train arrière à l'abris, ainsi que le bas moteur pour une petite séance bricolage.

 

 

 

[PumaGT]

J'ai réussi à réencombrer le garage, je ne sais pas comment,...c'est décidemment trop petit pour stocker de la pièce,...

 

Sinon, pour l'ACAV c'est définitivement de l'histoire ancienne :

 

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[arena6]

je vois que le 4x4 ne bouge pas des masses...il va s'enfoncer dans le sol à la longue !!

[PumaGT]

La nature va reprendre le dessus,... la mousse est déjà bien installée, comme la Mégane dans notre cour,...

 

En fait mon père fait une connerie avec :

- il ne roule plus avec

- il le laisse couché dehors au fond du jardin

- il a fait trop de frais et ne veux donc pas le vendre

- il voudrait faire un dernier raid qu'il ne fera sans doute pas une fois qu'il aura trop pourri

- il a ignoré un potentiel acheteur qui l'a vu par hasard et qui cherchait à savoir s'il était à vendre.

 

Cela dit, il fait ce qu'il veut avec,...mais au final, il partira pour une misère chez le premier ferrailleur d'ici quelques années,... comme d'autres avant lui.

[Stoique]

Bonsoir,

 

La xantia activa 2.0 16v est elle plus lourde que sa version hydractive avec le même moteur ?

[PumaGT]

Bonsoir,

 

Oui puisque une Activa n'est rien de plus quune hydractive avec du bordel en plus :

- 2 sphères

- 2 vérins

- palonnier

- tiges de commande

- bloc régulateur

- tuyauterie qui va avec tout le bazard

- biellette de barre stabilisatrice arrière

- barre stabilisatrice de plus gros diamètre....

- 1 VN05

...

 

Ca fait du poids tout ça mine de rien.

[bernard 47c08]

Environ 60kg à vue de nez.

[Stoique]

ça vaut le coup vous pensez pour ce moteur (2.0 16v 135ch pas le 155 )de prendre le modèle activa, ou une exclusive est suffisante

J'ai remarqué que les activa pour des motorisation "banal" ne cote pas plus que leur version hydractive ( 2.1td, hdi, et 2.0 16v )

[PumaGT]

Salut,

Ca dépend de ce que tu recherches et du budget si tu comptes la garder et ne pas en avoir une expérience qui laisse un goût amer. Pour une Activa

- si l'on ne connait pas bien le modèle il haut mieux en prendre une qui n'a pas trop de soucis sinon il y aura de quoi dégouter des le début en temps et argent

- si l'on ne fait pas de mécanique, il vaut mieux laisser tomber aussi, trouver un garagiste qui ne fera pas de connerie ou de diag foireux sera difficile. Sachant qu'avant il faut déjà en trouver un qui accepte de la prendre en charge

- beaucoup de pièces spécifiques sont ou vont pas tarder à être NFP. Il faut donc prévoir un certain budget pour le stock de pièces neuves et / ou occasion. Indispensable si on envisage de rouler avec quelques temps

- prévoir raisonnablement une rallonge de 1000 à 1500€ de pièces pour une remise à niveau

Sinon de ces 4 points pose problème : abandonner immédiatement l'idée.

 

Et si tout se passe pas trop mal, prévoir le budget et la place pour une 2eme.

Quand on accroche on a souvent du mal à sn contenter d'une.

 

Les Activa 2.0 16V cotent peu mais sont très très rares sur le marché de l'occasion.

Bonne chance pour en trouver une pas trop mal.