question HDI 200 ou 240?

[Invité TOURER]

Tourer, tu as raison: V6 tu as, V6 tu garderas.

Mon CC m'a annoncé ce délai, car je n'ai aucune option (exclusive + avec PM).

A vérifier, mais je ne suis pas pressé, car la valeur de reprise a été figée à la date livraison.

Je ne suis attiré par les cuirs foncés, j'ai donc repris cuir matinal, même s'il n'y a pas de contraste avec la carrosserie (avant mon Tourer, j'avais une 607 gris sidobre avec le cuir gris clair).

 

Salut Marcou,

Moi egalement,ma reprise est fige.

Heureusement,car nous y sommes pour rien

Dans les delais "a rallonge"

En option,j ai le blanc nacree et toit panoramique

Toi c est juste la PM?

1 mois de plus pour 1 toit panoramique?

[Invité Marcou]

Tourer, j'ai seulement la peinture métallisée, et encore c'est certainement la couleur la plus classique.

Mon CC n'a peut-être pas d'info précise et en plus il sait que pour moi le délai n'est pas important.

On verra bien.

Bon dimanche.

[Invité Pad_panik]

Bonjour ,

Bien bien Marcou , y avoir gouté c'est l'adopter , hein ?!

[Invité Marcou]

Pad_panik, c'est vrai que le V6 est tellement agréable que j'en ai repris un, malgré des raisons objectives qui me poussaient vers le HDI 200.

Pour changer, après un Tourer gris thorium comme toi, je passe à la berline gris alu. Mais, toujours avec l'intérieur matinal, en exclusive +.

Mon Tourer était mon premier V6, on s'y attache vite et beaucoup.

[Invité nono62]

Mon Tourer était mon premier V6, on s'y attache vite et beaucoup.

 

Malgrès les reproches que je fais à la boite qui patine et au 2.7 un peu creux, je me dis déjà que j'aurai du mal pour la prochaine à me passer de la sonorité et des montée en régime du V6.

Dans 2 ans il ne restera surement que la C5 qui proposera le V6

[Invité Marcou]

Et tu passseras au 3 litres 240, du pur bonheur.

Espérons pour l'industrie automobile française que PSA mette cette boite à bonheur dans la 508, surtout si cette dernière est aussi censée remplacer à terme la 607. Wait and see.

[Invité Marcou]

Pour info:

 

http://www.actu-automobile.com/2011/01/05/essai-citroen-c5-exclusive-2-2-hdi-200-tourer/

[olive_ing]

Et tu passseras au 3 litres 240, du pur bonheur.

Espérons pour l'industrie automobile française que PSA mette cette boite à bonheur dans la 508, surtout si cette dernière est aussi censée remplacer à terme la 607. Wait and see.

 

Ca m'étonnerait les gars. Faut se réveiller, l'heure n'est plus au plaisir, elle est aux économies de carburant. Et quand un véhicule n'est pas conçu pour un V6, difficile de l'adapter après.

 

D'autant que l'hybride arrive, avec ses grosses puissances (mais en 4cyl + électrique) et son économie.

[Rico3]

Ne pas oublier la barre des 130 g que les constructeurs ne devront pas dépasser (en moyenne de leur production) d'ici 2015 je crois bien, d'où l'intérêt de ce nouveau 2.2 Hdi, un moteur haut de gamme qui ne pénalise pas trop PSA...

[Invité Marcou]

Olive_ing,

La C5 a été prévue dès le départ pour le V6, puisqu'elle avait déjà le V6 2,7 à son lancement.

Essaye cette voiture et tu verras tout le potentiel (plaisir, conduite, sécurité, perf, ...).

 

Si on peut se faire plaisir, faut pas se priver.

[Invité TOURER]

Olive_ing,

La C5 a été prévue dès le départ pour le V6, puisqu'elle avait déjà le V6 2,7 à son lancement.

Essaye cette voiture et tu verras tout le potentiel (plaisir, conduite, sécurité, perf, ...).

 

Si on peut se faire plaisir, faut pas se priver.

 

+1 avec toi Marcou!!

J ai hesite avec le 200 et meme aujourd hui,

avec toute la pression qu ils ns mettent,(prix du gazole,assurance...)

Je ne regrette rien!!!

[Invité Marcou]

Idem Tourer.

La passion mêlée d'un peu de raison conduit vers le 200 CV.

La passion pure, si les moyens financiers suivent, pousse vers le V6.

Objectivement le 200 CV s'impose par rapport au V6. Mais, laissons parler nos coeurs et craquons pour le V6. Un peu de tendresse dans ce monde de bruts.

[Red rabbit]

S'ils suppriment le V6, je me retournerais vers les Allemandes ...

[Invité TOURER]

S'ils suppriment le V6, je me retournerais vers les Allemandes ...

 

Non,moi je pense essayer le futur Hybride/HDI

Il doit pas etre mal s il est au point!!!

(Uniquement si notre V6 HDI disparait!)

[Invité Marcou]

Idem Tourer.

Si plus de V6, alors Hybride4.

[sebb]

Ils ne vont pas supprimer vos V6, ils vont juste ne plus en installer sous les capots des nouveaux véhicules. Les allemandes aussi vont subir le même sort deux ou trois ans plus tard...

Certains mettrons plu de temps que d'autres pour comprendre qu'il faille réduire la voilure, mais quand le litre de carburant sera à 2 euros...

[Invité Xsara 167 cv]

Ca n'empêchera nullement certaines personnes de rouler et de demander des moteurs V6, V8, etc...

[sebb]

Après 2 euros, il y aura 3 euros, et là entre un véhicule qui consomme 9 litres (je sais, en faisant un trajet Brest Paris, vent de le dos, on consomme moins, l'ODB peut afficher 6,5 l) et un qui consomme 6 litres, il y aura 1200 euros ou 1800 euros de différence pour 20000 km...

[Invité Marcou]

sebb, t'es un peu trop pessimiste.

Payons aujourd'hui notre plain de gasoil et roulons sans penser à la fin du monde ....

[olive_ing]

sebb, t'es un peu trop pessimiste.

Payons aujourd'hui notre plain de gasoil et roulons sans penser à la fin du monde ....

 

Pas d'accord.

 

Ca fait 60 ans qu'on raisonne comme ça "après nous la fin du monde". Notamment les américains. Si ils avaient eu des voitures qui consommaient 8l/100 au lieu de 20l/100, combien resterait-il de pétrole aujourd'hui ? Mais bon, il ne faut pas trop compter sur la sagesse de l'être humain pour gérer correctement une ressource épuisable :(

 

Personnellement, je trouve que le 2.2 HDI 200 est un très bon compromis avec ses 159g

 

Je ne nie pas le côté plaisir du V6 HDI, mais bon, 200 bourrins, ça pousse déjà très très bien, et si en plus on a une conso mesurée, que demande le peuple ?

[sebb]

sebb, t'es un peu trop pessimiste.

Payons aujourd'hui notre plain de gasoil et roulons sans penser à la fin du monde ....

 

Et tes enfants, quelles réserves de carburant auront-ils? Quelles seront les nouvelles tensions politiques dues à la pénurie? Et encore si on appelle cela des tensions politiques... Tout cela parce que nous capitalistes consommons à l'extrême...

[Invité TOURER]

Hey les gars,n'exagerez pas non plus!

Ce ne sont pas de gros V8 ou V10 gloutons

comme possedent entre autre certains sportifs de

Haut niveau qui se foutent de la pollution!

C est juste un V6 Diesel moderne qui crache "seulement"

189 gr de CO2 et qui va consommer au max 9L/100

Rien a voir avec l avenir de nos enfants!!!

Ceci est un vaste debat qui n a rien a voir avec le sujet 200 ou 240!

[Invité Marcou]

Merci Tourer, je commençais à avoir mal à la tête.

Revenons au sujet, je vote toujours V6 HDI 240.

[Invité TOURER]

Merci Tourer, je commençais à avoir mal à la tête.

Revenons au sujet, je vote toujours V6 HDI 240.

 

Moi aussi Marcou, V6 HDI a 240%

Mais il est vrai aussi que je n achetrai

jamais de gros moteurs bien polluants:mad:

malgre que je sois passionne de belles autos!

[Yvan]

Bref retour au HS à propos de la pénurie de pétrole à venir:

Si seulement 1% des acheteurs de berlines surpuissantes ou de bolides italiens ou anglais tenaient le même raisonnement !

Il faut que ce soient des fans de l'un des deux constructeurs français qui commercialise un V6 diesel qui tiennent ce raisonnement. Et en plus en justifiant la disparition du meilleur V6 jamais monté dans une française !!!

 

Je vous invite à cesser de savonner les planches sous nos roues, PSA produit la gamme la moins polluante en Europe.

 

Le discours moralisateur commence toujours par toucher les moins concernés. J'ai en tête l'exemple des dizaines d'hélicoptères et d'avions d'affaires utilisés pour transporter des VIP à une inauguration de je ne sais trop quelle expo à Venise ! Tout ça pour 1 h de présence.