présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V SX - 1998 - Ma XANTIA 1.8 16V - Natacha

[kentuequi]

en effet! Bonne route alors et bonne chance!

[foreverxantia]

:banane:Merçi.

[Invité CitrAlfa]

oui croisons les doigts j'espère que tu ne feras pas 450 km pour rien!

[foreverxantia]

J'attend la reponse et miss Xantia a çe soir 2O5 65Okms!

 

Plaquettes de freins arriere,faites aujourd'hui a 2O5 836kms,neuves marque Ferodo+controle plaquettes de freins avant(a mis usure).

 

Au fait,c'est bon pour mon rendez vous,je commence Mardi 16,formation a ST Cyr sur Loir(37),miss Xantia va refaire de la route!

Modifié le 1 août 2011 par foreverxantia

[Invité CitrAlfa]

Bonne nouvelle!

[foreverxantia]

:xan4:Merçi.

 

206 100kms çe jour,nettoyage interieur/exterieur,et coffre chargé,pret a partir pour de nouvelles aventures!

 

208 030kms,ras,a part le petit claquement de bielettes de train avant droit!

Modifié le 12 août 2011 par foreverxantia

[kentuequi]

hier j'ai vu une vidéo d'un mec qui montait son 1.8 16V de 256 000km à 210, donc t'inquiètes, elle a encore de la route à faire :p

[foreverxantia]

:DDr:Hier,j'ai poussé la 3eme a 61OO tours,presque en zone rouge,ça gouache!

Bien chargée,je la trouve molle,surtout en montée,mais sinon,ça va,et ça consomme pas tant que ça, ,elle est plutot economiqe avec et ça confirme,le SP98.

 

Quelques photos vrac:

Plaquettes de freins arriere changées.

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Kilometrage çe jour:2O8 4O1 kms.

 

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Des nouvelles:

 

2O9 2O1 kms et deja un an(depuis le 18 Septembre),et 19 OOO kms parcourus,sans souçis.

 

Le cap des 210 000 kms est passé et mon papa vient de m'annoncer fierement 282 OOOkms pour la sienne!

 

3OO OOO moi je le dis elle ira!

 

211 O88 Kms !

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Un peu sale,de çe temps l@ !

 

Voila les photos:

 

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Modifié le 11 septembre 2011 par foreverxantia

[Invité guiguigrosboule]

Salut Foreverxantia,

 

 

 

au moins le jour ou tu vas vendre ta voiture, l'acheteur pourras pas dire qu'il n'y à pas d'historique.

 

 

Tu passe quand à la xantia v6?

[Invité Deathmatt35]

Pas sur qu'il ait l'intention de la vendre Modifié le 20 novembre 2011 par Deathmatt35

[foreverxantia]

Euh,non,ça m'embeterais de la vendre,ou bien elle finira dans les mains de mon pére!

 

En plus,quelle est la valeur d'une Xantia essence,meme bien equipée et ph2,pas tripette,tripette!

Modifié le 21 novembre 2011 par foreverxantia

[Invité Deathmatt35]

Ça vaut rien rassure toi

[foreverxantia]

Ca me conforte dans mon ID,de la finir jusqu'au bout!

 

Sinon,voiçi la XANTIA 1.8 16S de mes parents,elle est de 96,et son kilometrage est d'origine,achetée en 2OO2 @ un peu plus de 1OO OOOkms,en plus elle @ passée six mois dans le froid et recouverte de neige,une durite de chauffage,mais coté moteur qui avait lachée,changée a 28O OOO,a part ça la jauge a essence extrement capriçieuse,elle roule impeccable,et est plus souple que la mienne !

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Bon elle est un peu sale,mais de çe temps l@!

 

C'est dedans que j'ai sortie mon ainée de la maternité,et quand mes parents l'on eu,j'en ai voulu une!ù

 

Non elle est moins souple, le tarage des sphères est plus petit sur une phase II. Par contre, il est toujours possible de la rendre plus souple, sans la rendre inconfortable! Sur la notre, j'ai mis des 70 bars à l'avant au lieu des 50 et à l'arrière je monterais des 40 bars au lieu des 30 (de mémoire pour l'AR je n'en suis plus sûr, car j'ai plus la réf de l'Xm hydractive en tête... :PP)

 

Je rebondis la-dessus,en effet,elle est plus seche que celle de mes parents(1.8 16S de 96,ph1).Alors peut-on monter des spheres pH1 ou bien des spheres pour Hydractive?

Modifié le 25 novembre 2011 par foreverxantia

[Invité CitrAlfa]

J'ai mis des sphères de non hydractive sur la mienne (70 bars à l'avant au lieu de 50) et quand je changerais celle de l'AR je mettrais des 40 au lieu des 30 d'origine. Le confort est beaucoup mieux, on se sent vraiment dans une Citroën!

 

La tenue de route ne change absolument pas!

[foreverxantia]

Merçi Citralfa!

 

Alors ma Xantia à passé le cap des 211 5OOKms,avec un joli bruit,petite fuite à l'intermediaire,debut de rouille,j'ai essayé de colmater en provisoire,mais l@ il pleut,sinon,ça resonne,ça fait sport,et elle gouache toujours aussi bien,elle ne consomme toujours pas d'huile,ni d'eau,demarre au 1/4,et toujours aussi belle!

 

Je vais passer les 212 OOO avant la fin de l'année.

Modifié le 5 décembre 2011 par foreverxantia

[Invité CitrAlfa]

T'as pas de pot non plus!

 

Sur la mienne, il s'est vidé à cause de la condensation, pas un pet de rouille à l'extérieur... ça fait "sport" certes, mais ça agace!

[foreverxantia]

Alors,je me suis glissé en dessous,devant mon garage,en pente,en prét à partir,moteur tournant,ça se voit que j'ai maigri(-11 kilos en 4 mois) et j'ai vu le souçis,petite fuite,derriere le collier,entre le tube et le silençieux,j'ai empoigné le scotch alu,et la bande d'etencheité alu,que j'ai tartouillé genereusement,plus une couche de bombe de peinture haute temperature,ça va tenir,je pense tous le reste n'a rien,je ne changerait que lorsque ça sera necessaire ou bien au pire lors du passage au CT,en Septembre 2O12!

 

Là,ça fait moins resonnance,je prefére,j'ai horreur de me faire remarquer!

 

Pas de bol,la collerette à cassée,je me suis tapé un aller -retour pour le boulot,echappement libre,question puissance ça watt,question discretion,heu,c'est pas ça!200 kms,je serais les fesses,pas le choix,fallait bien rentrer.

 

Donc comme mon padré" avait le tube entre cata et silençieux,j'ai remonté sur la mienne,mais le tube de la sienne 1.8 16S de 96,est plus long que le miens,j'ai amputer un morceaux de cata,et avec deux colliers neufs,ça roule,quelquefois ça tape contre la caisse,mais ça ne fait plus de bruit!

 

Aprés plusieurs essais de routes,c'est ok,peut etre qu'il devrait legerement rebouger,quand je l'arrete,il tapote(le silençieux)contre la tole,mais bon ça va bien!

 

Echappement reglé,j'ai installé de la mousse de chauffage,et ça tient impecc",ça ne vibre plus et ça isole des vibrations!

 

Et elle à passée le cap des 212 000 kms;soit çe soir 212 OO9 kms.

 

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Kilometrage au 31 Decembre:

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News photos:

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213 000 kms:

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Et reparation du tuyau,avec changement de çelui çi,j'ai emmenché a forçe un bout de tube dans le cata pour faire la jonction,ça ne fait plus de bruit,mais je me demmande si mon cata",n'est pas en train de lacher...Ca resonne,comme au coude!

 

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Modifié le 15 décembre 2011 par foreverxantia

[Invité CitrAlfa]

Normal qu'il soit mort, car si tu as tapé sur le tube en force pour emmancher le tube, la céramique à l'intérieur n'a pas aimé!

 

Surtout qu'il existe sur le 1.8 16, un tube à mettre en remplacement. On coupe au niveau du catalyseur, on met le tube, un collier et hop c'est reparti. et en plus c'est pas trop cher, moins cher qu'un catalyseur!

 

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[foreverxantia]

Deja qu'il est plutot cuit,vu la couleur exterieur,mais il @ deja 213 OOOkms,mon pére avait changer le sien,aussi d'origine @ 23O OOO!

 

On verra bien!

 

214 1OO Kms çe jour!

 

Ca y est mon monstre à eu le droit àa sa rotule biellette de direction neuve,à petit prix,quel pied que ça ne fasse plus de bruit comme ça m'agaçait !

 

Demain je passe les 215 OOOkms !

 

215 200kms çe jour!

 

Tiens petite question,d'habitude je fait ma vidange tous les 1O OOO,alors que l'ordinateur de maintenance m'indique 2O OOO,et la je suis à 12 OOO,et vous?

Modifié le 27 janvier 2012 par foreverxantia

[thom the knight]

moi je suis à 16000kms l'huile encore assez claire et à la moitié je vais pas tardé à la faire quand meme

[Invité CitrAlfa]

Je la fais toujours à 20000 km l'huile est toujours claire, donc pas besoin de le faire entre deux (sauf si on fait beaucoup de petits parcours)!

[foreverxantia]

Merçi de vos reponses:

Donc dans une semaine,je parcours 1O8 kms,aprés une semaine sans rouler,retour avec 1O8 kms et le WE repos,ça depend entre 5O/1OO/2OOkms!

Je vais la faire la semaine prochaine en rentrant,mais c'est bien,elle ne consomme pas une goutte entre deux!

 

Alors petite seance de Mecanique:

-Vidange huile Moteur 1OW4O + filtre à huile ;

-Changement des raclettes d'essuis glaçes avant et çelle de l'arriere aussi,par des caoutchouc vendue dans mon camion,impeccable et montage ultra simple,beaucoup moins cher qu'un balai complet(4€99 les deux caoutchoucs) ;

La semaine prochaine je me fait un periple d'environ 1OOOkms aller et retour sur deux jours,direction le 29 et le 44!

Sinon,bien roulé,et la Xantia,ça consomme pas,j'ai parcouru 87O kms avec le plein,ravitaillement sur l'autoroute,

En tout nous avons parcourus hier 115O kms...

Donc une essence bien economique,en roulant aux limitations au GPS,soit 9O/11O sur voies rapides et 13O sur autoroutes,trés peu de ville et circulation trés fluide...

Et rencontre avec un nuisible de type chouette sur la route,et un carreau de phare anti-brouillard,felé avec un impact au depart,et la eclaté completement....

Cet hiver:

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222 400 kms çe jour et nouveau record de consommation:933 Kms avec un plein.

Modifié le 1 avril 2012 par foreverxantia

[kentuequi]

joli! t'as du y aller molo!

[foreverxantia]

De l'autoroutes,des voies rapides et trés peu de ville,en une journée,11OO Kms et en roulant aux limitations au GPS!

[PumaGT]

nouveau record de consommation:933 Kms avec un plein.

 

Joli, presque la consommation de mon 2.1TD