Actualité Gamme DS3

[King of Citroën]

Oui exact, j'ai oublié de le préciser.

[christophe0026]

HS ON:

Je n'ai pas encore essayé cette "fameuse" boite EAT6... mais à force de vous écouter, il faut que j'aille rendre visite à mon concessionnaire Peugeot...

Si j'ai bien suivi, c'est une boite "simple" embrayage qui fonctionne bien mieux que la boite ETG robotisée. Elle est achetée chez ZF , non?

Pourquoi pas. J'avais rayé Citroen et PSA (malheureusement) à cause de cela. Je voulais une EDC ou DSG...

J'avoue qu'une petite 308 GT SW EAT6 me ferait bien les yeux doux (surtout avec ce petit volant...).

 

HS OFF.

[King of Citroën]

Euh... c'est pas du tout ça !

 

L'EAT6 une boîte automatique classique à convertisseur de couple, en fait c'est une évolution de celle qui équipait le 1.6 THP 155 (163 sur la DS4) mais avec un rendement optimisé.

Elle est achetée chez le japonais AISIN (filiale de TOYOTA), comme toutes les BVA6 chez PSA depuis une dizaine d'années.

A la conduite, il est quasiment impossible de faire la différence entre cette boîte et une double embrayage (et c'était déjà le cas sur la précédente génération que je connais très bien).

Je dis ça car il y a un certains préjugés totalement infondés au sujet des BVA classiques, bien souvent ils sont colportés par des personnes qui n'ont jamais essayé de BVA moderne !

Non, les BVA ne sont pas des boîtes de "vieux" et les double embrayage des boîtes de "d'jeun's" !

[christophe0026]

Euh... c'est pas du tout ça !

Ok, j'ai bien compris.

 

Je dis ça car il y a un certains préjugés totalement infondés au sujet des BVA classiques, bien souvent ils sont colportés par des personnes qui n'ont jamais essayé de BVA moderne !

Perso, je faisais référence à la boite ETG que j'ai essayé sur C4 grand picasso et C4 Cactus. Elle ne m'a pas plu du tout en conduite "pressée" (j'ai pas dit sportive").

 

J'irais l'essayer cette boite et si vraiment on ne fait que très peu de différences avec un double embrayage alors cela remettra en cause le choix de ma future première voiture un 308 SW Puretech 130 ch rouge avec toit panoramique EAT6.... GPL pour la circulation alternée...

[Nico91]

Stop au HS merci

[majo59]

Ah ouais! Toutes ces évolutions!

Ca m'arrange pas que ça tombe en juin! Je commence sérieusement à ma demander si je dois reprendre une DS3. Si je la vend dans 6 mois, personne ne va en vouloir avec le nouvel écran tactile et les autres petites nouveautés.

[2T90]

D'après Citroën Service, ces nouveautés devraient concerner les productions à partir du lundi 4 mai (OPR 14056).

 

Autrement, je ne dirais pas non à une DS 3 THP 165 S&S EAT6 Sport Chic.

 

 

Je pense qu'il ne faut pas faire confiance a Citroen service pour des événements a venir... Ce système ne pilote pas la production...

[jfz]

Certes, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai utilisé le conditionnel. Mais disons que les évolutions produit au 1ᵉʳ avril mentionnant une production à partir de mai cependant que Citroën Service indique un OPR maximum (14055) pour le monogramme DS3/CITROËN du volet arrière, cela interpèle.

Les nouveaux tarifs.

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/ds3_ta10.png

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/ds3_ga10.png

Modifié le 30 mars 2015 par jfz

[majo59]

Je ne comprend pas ce qui change ? :/

[jfz]

Principalement les nouveaux marquages DS et l'arrivée de la motorisation PureTech 110 S&S EAT6, notamment avec la finition Sport Chic (jusque-là réservée, en essence, aux THP 150/155/165), ainsi que du système audio sur tablette tactile 7" accompagné ou non de la navigation.

[Invité guest1589]

Ça y est, la DS 3 s'émancipe de Citroën au 1ᵉʳ avril 2015 (production à partir de mai) en généralisant de nouveaux marquages DS (ceux aperçus lors du salon de Genève), allant même jusqu'au combiné (dans le compteur de vitesse donc, hors Racing).

Ca, ça m'étonnerait très fort (et mes sources sont forcément bonnes ...)

[jfz]

C'est pourtant bien indiqué dans le détail des évolutions produit au 1ᵉʳ avril 2015. Serait-ce donc une erreur ?

 

 

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin11.png

[Magnum44]

Ca, ça m'étonnerait très fort (et mes sources sont forcément bonnes ...)

 

On n'est pas toujours au courant de tout

[majo59]

Principalement les nouveaux marquages DS et l'arrivée de la motorisation PureTech 110 S&S EAT6, notamment avec la finition Sport Chic (jusque-là réservée, en essence, aux THP 150/155/165), ainsi que du système audio sur tablette tactile 7" accompagné ou non de la navigation.

 

Ah bah oui, j'avais pas vu la tablette tactile

 

Prévu pour quand tout ça?

[Magnum44]

Future DS3 de 2016

 

http://img15.hostingpics.net/pics/804968nouvelleds3restyle2016dswings1.jpg

[Le citadin]

Ca, ça m'étonnerait très fort (et mes sources sont forcément bonnes ...)

 

Il y a des sources qui vont se faire enguirlander...

[bdigi]

Pas mal du tout la "future" ds3. J'aime bien la calandre et les jantes

[jfz]

Concernant le combiné avec la mention DS, voici deux extraits de la toute dernière notice de bord 15DS3.0010.

 

Cliquer pour agrandir.

 

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin14.jpg

 

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin15.jpg

[Loud Howard]

Pour DS - devenue depuis quelques mois la marque premium du Groupe PSA - succès commercial et attractivité riment avec amélioration continue. C'est pourquoi la DS 3 s'enrichit régulièrement d'innovations technologiques ou de nouvelles personnalisations. Après les projecteurs LED Vision en septembre 2014 ou le moteur THP 165 S&S BVM6 en novembre 2014, c'est au tour de la boîte de vitesses automatique à 6 rapports !

 

Cette boîte baptisée EAT6 est associée au moteur essence 3 cylindres PureTech110, une motorisation dotée d'un turbo et qui offre un couple important à bas régime. Une alliance idéale pour un agrément de conduite onctueux ou dynamique selon l'humeur du conducteur ! En effet, à la clé, ce sont des passages de vitesses plus rapides et plus fluides, un meilleur agrément de conduite, de la réactivité et de la reprise... et des chiffres qui parlent d'eux même : une consommation en cycle mixte de 4,7 litres en berline et de 4,9 litres / 100 en Cabrio, des émissions de CO2 de 108 g/km en berline (soit un gain de 42 g/km ou de 28 % par rapport au VTi 120 BVA) et de 112 g/km en Cabrio.

 

Sur un marché B2 premium, où la pénétration des boîtes automatiques a augmenté de 5 points pour certains pays entre 2014 et début 2015, une telle offre est prometteuse pour la DS 3 et permet de rendre toujours plus fort le « phénomène DS 3 ».

 

Cette boîte de vitesse EAT6 sera commercialisée à partir de juin sur les versions berlines et Cabrio de la DS 3.

 

Service Presse Citroën

[Emilien]

Avez vous des Infos sur les versions 1955 de la Ligne DS ???

Le constructeur sort une version 1955

En dotation nous allons recevoir une DS3 PureTech 110 BVM 1955

Bi-ton Bleu Encre - Pavillon Noir Onyx

Pack Cuir Nappa Trinitario

Active City Brake (Freinage automatique urbain)

Roue de secours galette

 

Je pense que pour la DS 3 c'est le même cuir que sur la version DS 3 World Paris

Pour info il y a également DS 5 1955

Par contre pour le moment pas de DS 4

Modifié le 11 mai 2015 par Emilien

[Loud Howard]

Ca semble être le même cuir, en effet ...

 

On dirait qu'on tourne un peu en rond, même si le cuir Nappa est superbe !

[Invité Hunthygirl]

Bonjour à tous

 

Toute nouvelle sur le forum découvert en recherchant la couleur pour ma future ds3.

 

Pour la série 1955 les 3 ds sont concernées

Il y aura d'après les infos que j'ai pu avoir il va y avoir 1955 DS3 choix des couleurs bleu encre, blanc nacré ( est il different du blanc perle nacrée ?) et gris shark .

955 DS4 avec une couleur supplémentaire le gris platinium et 955 DS5 .

Pour la finition cuir nappa elle ne sera pas de série il faudra rajouter plus de 2000€

Les voitures seront numérotées et la personnalisation sera gold mat ..

 

Maintenant il ne me reste plus qu'à choisir entre le bleu et le blanc 😉

[majo59]

Bonjour et bienvenue,

 

Je ne sais pas trop pour les couleurs. Peu d'informations ont déjà fuitées concernant la série :/

[Loud Howard]

Blanc Nacré, Gris Shark & Bleu Encre ...

 

Ou tu nous dis que tu hésites ??

[Invité Buldo57]

Salut Anthony

 

Ta question que j'ai soulignée ne veut rien dire ! Les C4PII par exemple sont des véhicules CAN aussi !!!

Je suppose que tu voulais parler de l'architecture AEE2004.

Va lire l'info sur le "nouveau" Berlingo présenté à Genève, et tu verras que oui, le SMEG+ vient d'être adapté à cette ancienne architecture

 

Bonjour LeProvincial,

Comme tu l'as vu dans un post précédent, cette info m'intéresse aussi. Par contre je ne trouve pas le sujet sur ce berlingo, j'ai parcouru la section berlingo III et concept car mais sans succès.

Quelqu'un sait où il se trouve?

Dans tous les cas, j'imagine qu'intégrer un SMEG+ dans une voiture comme la C4 I doit être extrêmement compliqué voire infaisable...

 

Merci