Citroën C4 CACTUS (Code E3)

[El-Scargo]

Bonjour,

 

Il semble prometteur, ce Cactus Il n'y a que l'absence de troisième vitre latérale qui pourrait se relever problématique en ville. Peut-être en option dans un pack Urban ?

 

Cordialement,

EL

[Invité guest1589]

Une petite info sur le site C4Cactus.citroen.com :

La première phase de la communication digitale autour de la future CITROËN C4 Cactus a démarré. Découvrez la manière, pour le moins originale, choisie par la Marque pour lancer son dispositif.

Cela se passe sur le site dédié http://c4cactus.citroen.com. On y voit la CITROËN C4 Cactus sous tous les angles : Vue de face, de dessus, arrière… Le démonstrateur met en scène le prochain modèle phare de la Marque avec humour.

 

« Ce que nous avons voulu faire avec ce site teaser, c’est créer de l’envie et faire parler du futur modèle.»

«Pour cela, nous avons privilégié le second degré en détournant les codes des sites configurateurs automobiles classiques ».

 

Ce dispositif est une première pour la Marque : « C’est la première fois que l’on utilise un site de pré-reveal, en attendant de dévoiler officiellement le modèle. Nous avons choisi de le faire avec un ton léger tout en respectant les codes de la CITROËN C4 Cactus. ».

Le site permet également de collecter de l’information client et de créer un premier contact : « nous donnons ainsi la possibilité à l’internaute de recevoir du contenu, en continu via une newsletter. Et développer ainsi la relation avec de potentiels futurs clients. »

Déployé dans 22 pays, le site est accessible via les réseaux sociaux et les sites web CITROËN des zones de commercialisation de la CITROËN C4 Cactus.

« C’est une nouvelle façon de préparer l’arrivée d’un nouveau modèle à travers les réseaux sociaux. Les premiers retours sont positifs, nous avons réussi à créer le buzz avec un relais important -sur les réseaux sociaux par exemple- ainsi que sur les blogs automobiles. Le public a joué le jeu !»

 

Découvrez le site dédié http://c4cactus.citroen.com/fr et rendez-vous le 5 février pour la phase 2 du dispositif digital. Préparez-vous à vivre l’expérience web CITROËN C4 Cactus !

[lamixm]

Citation:

Envoyé par lamixm

ne serait-ce que pour l'harmoniser avec l'ensemble de la gamme que l'identité de la gamme C y soit clairement identifiable.

 

Justement : c'est C4 Cactus le 1er véhicule de la nouvelle "identité" de la gamme C !!!

 

Ce qui constituerait un retour sur une mauvaise idée, puisque la C3 II a justement abandonné cette identité pour celle en venir aux chevrons barrette, ce qui semble t-il, lui réussi mieux commercialement. Alors il est possible qu'il s'agisse de l'identité d'une nouvelle gamme Cactus et non de la gamme C. Toujours est-il que cette identité me déplait, je trouve qu'elle est triste, manque vraiment de caractère et ne rend pas l'avant particulièrement harmonieux, avec ces feux de jours perdus dans chaque coin haut. C'est un avis.

 

C'est dommage, car l'ensemble de la ligne outre cette face avant, est particulièrement réussie.

 

Bravo pour le mini-site, qui fait vraiment saliver. Mais il est en même temps frustrant, car il n'apporte pas grand chose, pour le moment, par rapport au concept....patience...grrrr

 

Quelqu'un à des info concernant les motorisations qui devraient être disponibles ?

 

David

[Bob74]

Bonsoir.

Pour les motorisations, j'avais lu qu'il n'y aurait lors de la présentation et de sa future sortie qu'un moteur (3 cylindres) essence et le diesel (Hdi 92).

Le 3 cylindres sera t'il ensuite décliné avec et sans turbo ?

 

Probablement.

Tout dépendra du succès de Cactus et également des autres modèles de PSA (C3 - C3 P - DS3 - 208 - 2008 - C4 II - DS4 - 308 - C4 P - 3008 - 5008) si l'essence est réclamée par les clients et disponible en concessions...

...contrairement à ces dernières années pendant lesquelles il n'était pratiquement pas possible de faire l'essai d'une voiture "essence".

 

D'ailleurs, PSA et surtout Citroën, ont perdu des clients à cause de ce fait.

Nombreux sont ceux ne voulant pas de diesel à être allés voir dans la concurrence.

C'est peut être ce qui explique la remontée spectaculaire de la C3 en fin d'année depuis qu'elle est disponible avec les nouveaux moteurs 3 cylindres.

 

Alors, vivement les 3 cylindres (avec et sans turbo) sur C4 et DS4. Cela fera peut être repartir les ventes vers le haut.

[The break]

je trouve qu'elle est triste, manque vraiment de caractère et ne rend pas l'avant particulièrement harmonieux, avec ces feux de jours perdus dans chaque coin haut.

 

Comme quoi les avis

Il a été dit que le C4 picasso lançait La nouvelle identité de la gamme C

J'adore cette avant, l'expression des feux de jours en forme d'yeux bridés la jovialité et la simplicité de l'ensemble sur le fond ca me rappelle un peu ce que je ressentais avec l'avant de la pluriel.

Le Nom C4 cactus est finalement ne bon nom!

[Loud Howard]

Les derniers tests hivernaux avant la présentation officielle dans 15 jours ...

 

http://content.worldcarfans.co/2014/1/21/super/11093273061273657359.jpg

 

http://content.worldcarfans.co/2014/1/21/super/5395444982053411778.jpg

 

http://content.worldcarfans.co/2014/1/21/super/3132798491771575649.jpg

 

http://content.worldcarfans.co/2014/1/21/super/290382905528293195.jpg

 

http://content.worldcarfans.co/2014/1/21/super/132971192898444203.jpg

[The break]

pour la première fois elle à des jantes en tôle peut être des pneus hiver

[Pilu67]

On peut supposer oui, vu l'environnement .

Bientôt la date fatidique... Vivement :PP.

[Thomasd]

J-10, ça approche à grands pas

Pas assez vite pour moi toutefois

[The break]

j'espère ne pas être déçu par cette cactus

[milryagil]

Vu l'esthétique décalée du concept, il va falloir faire preuve de légèreté, et se défaire un peu de nos habitudes stylistiques. Ce que j'espère surtout, c'est que Citroën va proposer une grille de tarifs bien placée.

[Bob74]

J'espère que cette esthétique "décalée" plaira au plus grand nombre.

 

Quelques véhicules sont ainsi : Nissan Juke et Renault Captur et ont plu au public.

Le 2008 qui est nettement mieux sur tous les plans (confort, conduite, tenue de route, finition) plait nettement moins. A le voir, on ne dirait pas une voiture récente.

 

Il ne lui manque pas grand chose pour être "riante", gaie...

...malheureusement, elle ne l'a pas.

[Invité Lommag]

Suite au commentaire de Bob74:

Et pourtant sans parti pris, le Juke et le Captur on une finition de ...merde, mais effectivement ils plaisent. Pour les avoir conduit, La qualité perçue est bien en deçà, ça n'empêche pas leur succès. Tout le contraire du 2008 trop polissé et qualitatif. Comme quoi les consommateurs préfèrent s'afficher que de vivre un intérieur.

Le cactus peut réussir, l'extérieur est nouveau, l'intérieur amusant. Il faudrait les barres de toit comme le concept. Il faut qu'il fasse pencher la balance suffisamment sur le code esthétique pour que le consommateur franchisse le pas.

Genre: "OK je m'affiche avec une version simplifiée de l'automobile et sans moteur surpuissant, mais extérieurement elle a de la gueule". Et même si personne finalement ne se sert des vitres arrières, ça reste un blocage à notre époque.

[The break]

Le 2008 .... A le voir, on ne dirait pas une voiture récente.

 

C'est exact elle passe inaperçue

[Bob74]

Passer inaperçu.

 

C'est le gros problème de la plupart des véhicules actuels de PSA.

 

Ils ne sont pas vilains, loin de là, mais ils sont "peu visibles", n'attirent pas beaucoup le regard du commun des mortels qui ne connaît pas bien l'automobile.

C'est pour cela que je pense qu'il devrait y avoir quelques coloris "flashy" car ça attire le regard.

 

Samedi, dans une concession Citroën, mon petit fils (bientôt 6 ans) voulait que ses parents achètent une DS3 Racing (toit et jantes orange). Pour lui, les autres voitures n'étaient pas belles.

 

Sinon, pour en revenir à la ligne des différents modèles, nombreux sont ceux à ne pas reconnaître la marque.

Pour confondre une nouvelle C4 avec une Renault ou une Peugeot...

[Invité guest1589]

Parce qu'une Dacia, ça attire l'oeil ? Une hyundai, une kia ? une Golf ?

Bof, moi, ça me ferait plutôt tourner la tête pour ne pas les voir

 

Pour en revenir à E3, je ne pense pas que les couleurs disponibles soient annoncées le 5 février. Cela le sera plus sûrement au Salon de Genève.

[ed3000]

Drôle de jugement de valeur sur ces marques...

Moi je trouve au contraire certaines Kia et hyundai (pas la golf hein... faut pas pousser) plutôt sympa...

je vais d'ailleurs probablement craquer pour un kia soul, que je trouve particulièrement sympa et décalé dans le paysage automobile...

[Nicolas]

bonjour

 

On peut dire ce que l'on veut de la golf, mais si on pouvait avoir les même chiffres de vente en Europe, ce serait une sacrée performance.

 

Elle doit quand même plaire pour se vendre autant.

[The break]

Les points de vue étant différents certains voient dans une auto, juste un moyen de transport et pouvoir avoir du neuf est pour eux une petite gloire même si c'est du low cost.

Pour Kia certains se laisse aveugler par les 7 ans de garantie, alors si pas de panne, pas de problèmes mais si les soucis arrivent, les plaintes montrent bien que cette garantie n'est qu'un leurre.

Pour la golf les gens imaginent acheter une valeur sure.

[Nicolas]

Pour la golf les gens imaginent acheter une valeur sure.

 

Pourquoi ils imaginent ? c'est pas une valeur sure ? quand on regarde les décôtes pourtant, c'est celle qui baisse le moins à la revente.

[The break]

Je veux dire qu'elle n'est aucunement plus sure qu'une autre

[ed3000]

Pour la golf, je ne remets pas en cause le fait que cela puisse être une bonne voiture... Juste que je n'adhère pas au discours sur l'ingénérie allemande...ce qui me fait rejeter (probalement à tort) l'un des symboles de ce discour : la golf...

 

Pour ce qui est de la garantie de 7 ans, j'ai du mal a saisir en quoi les gens sont aveuglés ?

Kia propose les mêmes garanties que les autres mais sur 7 ans ou est le problème ?

 

Pour avoir eu des souci avec ma C5 sous garantie, je peux te dire que le sav citroën n'est pas forcement super à l'écoute non plus...

[The break]

pour KIA d’après les témoignages que j'ai pu lire (et pas un seul) en cas de casse même moteur à 20 000km ils arrivent à ne pas faire marcher la garantie sous tel ou tel prétexte alors qu'il ont fait miroité au client leur 7 ans de garantie.

C'est comme monsieur en rage, sa logan d'un an est accidenté, pas trop grave apparemment mais le prix des pièces et des réparations n'étant pas low cost, le total des réparations dépasse vite la valeur de sa voiture qui prend la direction de la casse.

[The break]

En regardant les photos de la DS 5LS j'ai remarqué que comme sur le concept C Cactus les ailes et le parechoc ne faisait qu'un à l'avant et à l'arrière.

Il n'est donc pas impossible que sur la catus de série il en soit de même(se serait super beau)

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2014/01/spy-ds-5ls-2014-576x374.jpg

[Loud Howard]

Tu es sûr qu'il n'y a pas de séparation entre l'aile et le PC ???