epic suite a changement joint pompe injection epic

[Invité mickatoulon]

bjr

j ai change tous mes joints sur ma pompe injection sur moteur 2.1 td et impossible de demarrer

j ai essayé de demarrer 5 mn mais la batterie etait a plat

j' ai actionné la poire mais je sais pas comment faire pour accelerer le demarrage ..... peut etre que le gasoil doit mettre du temps a remplir la pompe

merci de votre coups de main

[alterego1]

D'une maniere générale, il ne faut pas serrer les tubes qui vont injecteurs avant d'avoir vu "pissé" le gasoil à tous les tubes

[grostoto]

cela redemare en général bien.

sauf si la pompe est décalé de 180°.

[Invité mickatoulon]

ha merci de vos conseils

 

ben disons que avec le bolle que j ai ............j'imagine que j 'ai du mal remonté

En meme temps c est tellement mal expliqué , quand on ouvre la pompe en deux en se retrouve avec plein de piece dans la main et y a pas de sens de remontage j ai regardé ça tourne dans le vide.... l 'espece d helice(arbre d'entraînement je presume ) quand on l a tourne a lamain ça entraine rien du tout .....

enfin je vais quand meme essayer de la faire demarrer

a partir de 15 mn en pompant de temps en temps je peux me dire que je suis bon a la remonté

 

180 degre ça veux dire que tu as 1 chance sur 2 de te tromper c 'est ça

[goaye]

ha merci de vos conseils

 

En meme temps c est tellement mal expliqué , quand on ouvre la pompe en deux en se retrouve avec plein de piece dans la main et y a pas de sens de remontage j ai regardé ça tourne dans le vide.... -

 

Pas daccord, dans les tutos c'est expliqué.

oui 180° c'est une chance sur 2.

regarde sur ce lien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=49460 c'est expliqué. Il y a meme une astuce en 2eme page avec une photo pour etre sur de remettre dans le bon sens.

[Invité mickatoulon]

Mince chui degouté j 'ai pas suivi le tuto de votre forum

bon merci pour cela mais avant de demonter ..............comment etre sur qu'il est dans le mauvais sens .......

essayer de demarrer pendant combien de temps ? ou autre astuce ?

merci:xan11:

[xud11bte]

Ouvre comme dit plus haut les raccords injecteurs,et insiste au démarreur jusqu'a que le gazole pisse....resserre : ça doit démarrer !

[Invité mickatoulon]

ok merci je vais essayer ça

[Invité michelvr670]

Bonjour

Vous allez trouver ci joint l'explication de la bonne position des éléments de pompe

[Invité mickatoulon]

merci

mais tu aurais pas une photo plus net stp

merci

[Invité michelvr670]

Malheureusement non

ça passe pas au niveau kilo octet possibles dans les pièces jointes

Ce qui est important sur la photo 1, c'est le doigt le plus large ''à 6heures''

Sur la photo 2, le logement de clavette ''à 14 heures''

Et ça s'emboîte en bonne position

 

 

En zoomant, on peut arriver à comprendre

[grostoto]

les tutos du forum sont très bien fait et très complet.

[Invité mickatoulon]

oui mais ils sont pas tous accessible quand on est pas adherent

alors j ai trouve un topic mais moin detaillé .......

d ailleur j arrive tjr pas a recupere mon compte 'pcxboxps2'

bon merci cet apres-midi j ouvre les injecteurs pour tester si je peux la demarrer ou si je suis bon pour tout redemonter

et au sujet du roulement qu on change , on dit pas non plus jusqu ' a quel niveau il faut l'enfoncer ....

merci

[grostoto]

les tutos en sections tutos sont tous accessibles.

[silicium81]

cliquer pour grossir...

 

http://img519.imageshack.us/img519/2420/epichw.jpg

[Invité mickatoulon]

MERCI a vous

je vais decortiquer tout ça .........

[Invité mickatoulon]

bjr

je viens d ouvrir les durites d injection

le gasoil gicle .... je ressers..... je demarre

le moteur tourne 2 sec et s 'arrete

esque c est le symptome de la piece que j 'aurais monte a l'envers ?

l odeur de gasoil en sortie d echappement est bizzare d ailleur

Je me demande si je dois demonter la pompe ou insister 30 mn a demarrer

merci

[grostoto]

cela ressemble à un pb que l'on a vu recement: pb de pression interne;

 

as tu changer les joints de la vis de reglage de pression interne,

si oui, alors met lui plus de pression (je crois qu'il faut vissé la vis, a verifier dans le sujet recent avec le mème symptome).

[Invité mickatoulon]

ben j espere que c est pas ça

j'ai bien tout changé et remis comme a l 'origine , mais je vais verifier ça sur votre topic

 

pour ma part et j attends d autre avis , mais je pencherais plus pour du gasoil qui s 'enflame et le moteur qui s 'emballe

 

Enfin je range tout la j 'en ai marre , je voudrais pas demonter pour rien encore une fois si c est pas ça

j attends vos avis qui me seront precieux

MERCI

[grostoto]

si le moteur demarre, alors la pompe est correctement calée en interne.

[Invité mickatoulon]

J appele pas trop ça. Démarrer. ......

je vais essayer d expliquer

lorsque je tourne la clef, le moteur s emballe jusqu a 1800 tour et calle tout de suite apres et une fumée plutôt blanche sort du pot

donc si comme tu dis qu il devrait pas y avoir combustion. .... je comprends pas, j ai bien change l electovanne de stop. ...... qui ne contient pas d ailleurs de joint noir par rapport aux autres electrovannes(ça. Aussi c est pas précise, mais bon je pense que le joint ne s est pas desagrege tout seul.....)

[goaye]

ah ba si, il y a un joint torique noir comme sur le sur les autres.

[Invité mickatoulon]

Oui mais de quel joint parles tu ?

Il y a deux joints un gros et un petit au centre

[krotal]

en réfléchissant un tout petit peu tu verras que sur le noyau de l'EV stop il y a un caoutchouc!!

pourquoi faire?

-->une étanchéité !!

-->donc pas besoin du petit joint, de plus il ne devait pas y en avoir lorsque tu as démonté pour la 1ère fois,non?

-->donc on parle forcément du gros joint

 

Je te taquine un peu suite à ta remarque sur les tutos "mals expliqués" :

1/si parfois il peut manquer un peu de détails avec un minimum de réflexion et de recherche on s'en sort façilement

2/ si tu prends les RTA elles sont largement moins bien expliqué que les tutos

[Invité mickatoulon]

Oui c est clair mais dans le souci de faire bien les choses on peut se poser aussi plus de question que prevu

d ailleurs si j avais lu votre tuto, rien ne dit que j aurais lu la deuxième page qui explique le sens du rotor interne

cela dit je perds pas espoir de trouver une solution a mon problème

:...........