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Problème d'usure sur les assises de sièges avants


Invité picasso14

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Inadmissible ce genre de comportement de la part de Citroën et surtout de ses Concessions.

Me déçoit de plus en plus la marque aux chevrons. Si jamais il m'arrive un problème identique, "sûr foi de Babarnieul" que la publicité qui leur sera faite va être sévère... et encore le mot sera probablement léger pour leurs oreilles.http://emoticon.gregland.net/emoticon/Colere/Colere_13.gif

 

Car là vraiment c'est se foutre des clients 1500 € pour 2 assises de sièges avant.

En attente livraison prévue au plus tard le 5 juin 2019, d'une C5 Air Cross Diesel BlueHDI 130 S&S EAT 8 Shine 6 CV, Peinture blanc banquise, Pack color White anodisé, Pack Grip Control, ConnextedCam Citroën, Pack Park Assit, Ambiance Hype Brown, Roue de secours galette.

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Inadmissible ce genre de comportement de la part de Citroën et surtout de ses Concessions.

Me déçoit de plus en plus la marque aux chevrons. Si jamais il m'arrive un problème identique, "sûr foi de Babarnieul" que la publicité qui leur sera faite va être sévère... et encore le mot sera probablement léger pour leurs oreilles.http://emoticon.gregland.net/emoticon/Colere/Colere_13.gif

 

Car là vraiment c'est se foutre des clients 1500 € pour 2 assises de sièges avant.

 

Ils changent tout, pas que la mousse.

En fait, le tissus est solidaire de la mousse. :em:

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Invité la.cigale

et un petit courrier collectif aux journaux style toto plus, et les autres pour signaler le service client et les faire un peu redescendre sur l'appréciation qu'ils ont du plus beau monospace!

le tirage a droite y avait déjà été evoqué, et pris en compte dans les qualiés defauts des articles ainsi que le dédoublement du parebrise alors qu'au début ils niaient! , alors pourquoi ne pas faire pareil avec les sièges!

 

et qui sais, peut ere que les magasines vont dépecher des experts...

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Le devis que j'avais eu à ma concession était plus léger.

On tombait à 400-500 euros l'assise et 100 euros de main d'oeuvre.

Cela uniquement pour le siège conducteur, le côté passager est plus "cher" car il y a le capteur qui permet de savoir lorsque la ceinture passager n'est pas bouclée si quelqu'un est assis ou non sur le siège pour le bip bip.

 

Effectivement la mousse est collé au tissu. Ayant récupéré des assises à la casse (le bol, même tissu !) il faut 30 minutes pour les démontage remontage d'une assise.

 

Par contre je me permets d'insister sur le fait que cela n'a aucun rapport avec la finition exclusive.

Cela touche un tissu de siège ou plusieurs tissus de siège, ambiance ou exclusive peuvent avoir ces tissus donc aucun rapport avec la finition exclusive.

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Salut tout le monde, je crains que d’ici peut j’aurai le même problème que vous, car je retrouve régulièrement de la mousse sous le siège conducteur.

 

Je trouve ça pas normal, ok je ne suis pas très léger, mai de la a dire que c’est normal, j’ai un doute. Ensuite quel idée de coller l’habillage des siège sur la mousse, je ne comprends pas.

Modifié par Rocca57
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Je trouve ça pas normal, ok je ne suis pas très léger, mai de la a dire que c’est normal, j’ai un doute. Ensuite quel idée de coller l’habillage des siège sur la mousse, je ne comprends pas.

Non je comprends cette technique, cela évite que le tissu ne flotte sur la mousse et provoque par exemple des plis qui font facilement des trous à force de frotter.

Donc la mousse collée au tissu est un bon choix pratique selon moi.

Le défaut étant ici le peu de résistance à la mousse en cas de pliage/dépliage quand nos fesses passent dessus. La mousse avec le temps devient certainement plus sèche et moins souple provoquant une déchirure de celle-ci.

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Ayant une épouse spécialisée dans la fabrication de mousses en plastique, je peux garantir qu'il n'y a rien de plus délicat à fabriquer (même la météo influe certains jours) pour obtenir un résultat acceptable en sortie de chaîne de fabrication (instant TO) alors trois ans après, selon l'usage, il ne me semble pas impossible qu'il y ait un problème d'usure sur un pourcentage conséquent de sièges.

Ce qui va faciliter l'usure de la mousse (en gros un viellissement accéléré et inacceptable des cellules, je le consens) est l'environnement et l'usage.

Un environnement trop chaud, trop froid, trop humide, une exposition à certains solvants ou autres produits (produits de nettoyage du siège, assouplissant de lessive, transpiration...), un pliage répété de la même partie (montée et descente plus fréquente du véhicule, réglage du siège...) voire un mauvais dosage dans les matières premières (impossible à démontrer) font qu'il y a ce soucis d'usure.

Etant donné qu'il s'agit d'une usure, aucune garantie ne fonctionnera (légale, conformité, vice caché).

Je répète donc ce que je disais plus tôt: il faut invoquer un défaut de strucure et non de garnissage pour rentrer dans les termes de la farantie constructeur et justifier d'un défaut majeur rendant l'usage du siège dangereux ou délicat (affaissement) si possible en éttayant les propos d'un rapport d'expert. Une liste de personne concernée par le défaut ne fera que conforter le constructeur dans sa pensée (15 personnes sur les centaines de milliers de véhicules vendus c'est ridicule).

Mais je comprend la colère de ceux à qui on annonce qu'il faille mettre plus de 1000 euros pour remplacer l'assise des sièges.

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Invité fredcab44

Un peu plus de 3 ans, 55.000 km et... Nickel... En sortant la loupe, les accoudoirs seraient légèrement rapés... Mais rien de scandaleux! L'état global du véhicule reste très proche du neuf, pas de ternissure nulle-part, ni aucun petit bruit...:tourne:

 

Mon premier 807 avait connu également ce problème d'assise dont la mousse se "casse", et mon agent avait pris l'initiative de la remplacer (après environ un an et demie et 120.000km !) sans attendre le feu vert de qui que ce soit : C'était clairement anormal pour lui...:mad:

 

Sur le deuxième 807, après deux ans et 160.000km : rien, ça avait un peu vécu, mais avec 90 kg, normal. Je vous souhaite donc d'obtenir gain de cause, pour que votre pic' vous donne autant de satisfaction qu'à la plupart des autres...;)

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Un peu plus de 3 ans, 55.000 km et... Nickel... En sortant la loupe, les accoudoirs seraient légèrement rapés... Mais rien de scandaleux! L'état global du véhicule reste très proche du neuf, pas de ternissure nulle-part, ni aucun petit bruit...:tourne:

 

Mon premier 807 avait connu également ce problème d'assise dont la mousse se "casse", et mon agent avait pris l'initiative de la remplacer (après environ un an et demie et 120.000km !) sans attendre le feu vert de qui que ce soit : C'était clairement anormal pour lui...:mad:

 

Sur le deuxième 807, après deux ans et 160.000km : rien, ça avait un peu vécu, mais avec 90 kg, normal. Je vous souhaite donc d'obtenir gain de cause, pour que votre pic' vous donne autant de satisfaction qu'à la plupart des autres...;)

 

Peut être possèdes-tu un intérieur peu ou pas touché par ce phénomène (comme le cuir ou le zelig). Les intérieurs avec un rebord assez important et assez rigide sont touchés. Cependant sur certaines finitions de siège, le rebords est relativement plat ou le rebord possède une couture au niveau du "pli" permettant de renforcer le siège au niveau du pli.

Je possède un intérieur en Quanta (matinal) et ce revêtement n'existe par exemple plus sur les nouvelles voitures...

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  • 1 mois après...
Invité torpedo78
suite ... pas normal, je vais tanner me SAV citroën dès demain pour faire prendre en compte cette anomalie , j'ai eu un xsara picasso jusqu'a 110 000 Kms qui n'a jamais eu ce gentre de probleme . Titine (sur photo de l'avatar )a fete ses 55 printemps cette année et n'a jamais connu ce genre de probleme. je ne vois pas pourquoi , je serai oblige de changer une assise a 60 o000 Kms . je vous tiens au courant de la suite .
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Invité karine60

bonsoir,

meme souci...... exclusive, 60 000 kms et la voiture n'a pas 2 ans et demi....

j'ai rdv vendredi pour la revision, je vais en parler au garagiste :(

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Invité voyageur

Bjr,

 

Je viens de constater le même problème sur mon picasso

Le problème se situe sur le boudin gauche du siège conducteur !!! Il semble que la mousse soit cassée !!!

C4P7 de février 2008 Exclusive - 43000 km

Vl acheté d'occasion sur concession Nissan - Donc plus de garantie chez citroen...

qu est-ce qu il est possible de faire ???

Merci

Gilles

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Bonjour voyageur.

A moins que ton concessionnaire Nissan le prenne en compte ... :em:

En tout cas, Citroën ne bougera pas.

 

Maintenant, j'invite toutes les personnes qui ont se soucis à se manifester auprès du SRC.

Il faut passer une panne au niveau du SRC au 01-58-79-18-18 et surtout noter le N° de dossier qu'ils vous communiqueront.

 

Il faut savoir que le remplacement des 2 assises avant revient à presque 1 500 € (pièces et MO).

Donc libre à toi de subir ce défaut et de les remplacer à tes frais. Au risque de devoir les rechanger encore et encore, puisque rien ne te garanti que les nouveaux tiendrons. C'est le cas chez certains où les nouvelles assises recommencent à se détériorer au bout de quelques mois.

Ou alors tu fais intervenir ton assistance juridique de l'assurance auto (dans pratiquement tous les contrats maintenant). Eux tenteront de négocier à l'amiable et ci cela ne marche pas, ils poursuivent en justice.

 

Une action massive devrait peut être les faire bouger.

En tout cas, si j'arrive a avoir gain de cause, je ne manquerai pas de le faire savoir partout autour de moi.

On parlera alors de la jurice prudence Wall.

Et là, se sera le début des pb pour Citron. ;)

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Invité torpedo78

Bonjour ,

apres une recherche sur internet pour connaitre le fabricant des sièges , je suis tombe sur le seul document indiquant la faillite de Lear france en 2009 , fournisseur de PSA (voir leur site ) .C'est une societe americaine qui a délaocalisé son usine de la region parisienne vers laTunisie . l'usine a fermé en 2009. Selon leur site , il ne précise pas quelle marque il fournisse mais le système de fabrication est conforme à celui des sièges de C4. Par contre ont ils vraiment fabriqué ce modéle ?

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bonjour à tous,

+1 en ce qui concerne l'assise chauffeur et passager avant. La mousse se coupe sur l'extérieur. Je dois prendre rendez vous chez citroen qui devrait le prendre en garantie selon le premier contact que j'ai eu...

GC4 7p hdi110 pack ambiance de juin 2008

 

2 ans et 3 mois.

Donc plus couvert par la garantie constructeur.

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2 ans et 3 mois.

Donc plus couvert par la garantie constructeur.

 

c'est mon souci, la mienne est d'avril 2008.... cependant, comme je l'ai achetée d'occasion, j'ai une garantie par le garage ou je l'ai eue... a savoir si ils voudront prendre ça sous garantie (ce dont je doute :roll:)

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houlà, j'y ai échappé belle... petite précision que je n'avais pas faite : j'ai pris l'extension de garantie à 5 ans donc en principe, ça devrait passer... enfin j'espere... bonne soirée à tous

 

Je pense que tu n'as pas tout lu. :em:

Donc prends la peine de lire quelques pages et tu va pleurer (et pas de rire).

 

Petite précision que j'ai déja faite : J'ai aussi cette fameuse extension de garantie +5 ans.

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Bonjour,

 

je rencontre aussi le problème après 2ans et 30000 km.

J'ai fait ouvrir un dossier la veille de l'expiration de la garantie (il était tant) et le remplacement sous garantie de l'assise conducteur a bien été validé. ouf !

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houlà, j'y ai échappé belle... petite précision que je n'avais pas faite : j'ai pris l'extension de garantie à 5 ans donc en principe, ça devrait passer... enfin j'espere... bonne soirée à tous

Tout dépend de la garantie 5 ans. Dans la mienne, celle que presque tout le monde a dans ce topic, il est stipulé que les assises ne sont pas garanties plus de 2 ans.

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