[Pneumatiques] Usure des pneumatiques

[Invité guest1589]

Le déport a été expliqué un peu plus haut avec schémas à l'appui, c'est une bonne base de départ pour comprendre pourquoi certaines jantes ne vont pas.

[Invité pjsfr]

d'ailleur en mars quand je regarderais ma pression à nouveau;les température remontant

j'aurais sans doute pas à rajouter...

 

 

attention, c'est tous les mois qu'ils faut controller sa pression !!!!!

[Invité philippe7070]

Bonjour,

 

Ce qui est sur c'est que je ne me sers pas non plus d'une c4 pour faire du rally.

Et sur du verglas à part des pneus à clous ou chaine il n'y a pas grand chose qui fera tenir une voiture sur la route.

De toute façon si je n'avais pas les pneus hiver à l'avant ce qui est sur c'est que la voiture ne monterais pas la pente de mon garage donc pas le choix. ET sinon elle sert juste à amener les petits à l'école et aller les chercher surtout en temps de neige.

 

Sinon pour les jantes le déport était bon c'est au niveau de l'axe qu'il y avait un problème.

Je regarderais le prix des jantes chez citroen et je verrais bien.

 

A bientôt

[babarnieul]

attention, c'est tous les mois qu'ils faut controller sa pression !!!!!

 

+1 ou tous les 1 000 kms en cas de kilométrage mensuel important.

[Invité benoitgir]

Philippe > regarde sur le bon coin y en a régulièrement qui vendent des jantes tôle d'origine a des prix dérisoires, et tu en trouves même avec pneus neige neufs pour bien moins cher que le commerce

[Invité gignac]

attention, c'est tous les mois qu'ils faut controller sa pression !!!!!

 

c'est vrai...

mais qui le fait..?pas grand monde...surtout quand il pleut et fait un froid de canard..pas envie de se salir et se cailler...;la voiture de votre épouse? tout les mois aussi? hum hum...

moi je surgonfle à 2;8

sa me laisse un peu de répit...donc tous les 3 mois...

 

par contre avant un grand départ je vérifie toujours...

je n'ai jamais éclaté de pneu; et a l"oeuil je vois si la pression est correcte...pas besoin de capteurs qui sont d'ailleurs souvent fantaisistes...rarement justes..

 

si vous mettez que 2'4 evidemment vérifiez souvent...genre une fois par mois...car vous risquez d'avoir une surprise désagréable sur voie rapide...

[Invité pipo_56]

Hello,

 

mes 2 pneus avant 215/50R17 95W sont deja morts au bout de 22 000kms et pourtant tout est ok sur la parralelisme et compagnie d'apres ma visite des 20 000kms.

 

mais grande question, j'ai entendu ici et là que si c'etait des 215/50R17 95W a l'origine tu devais les remplacer par la meme chose mais quel interet pour moi du mettre du W alors que je roule en bon pere de famille.

 

alors ai je le droit de passer a du V ou autre sans l'avoir dans l'os aupres des assurances plus tard si par malheur je m'accidente?

 

merci

[Invité Lolii]

22 000 bornes? c'est tout?

[Rl075]

22 000 bornes? c'est tout?

 

en effet, ça fait pas beaucoup !!!

[Invité pipo_56]

c clair et le mec de citroen me dit "non tout est ok mais les pneus sont bientot a changer en effet!!!"

et je rappelle que j'ai une conduite de pere de famille.

 

de plus ce sont des MICHELIN!

[Rl075]

imagine une conduite sportive !

 

arrivé à 10000 km, train à changer

 

pour des pneus d'origines ! pas terrible du tout

[Invité guest1589]

Vous trouverez des infos dans cette discussion.

Pour rappel, même en conduite en "père de famille", l'usure dépend aussi et surtout du type de routes, nbre de ronds-points, nbre de démarrages, ... Des pneus s'useront plus vite en ville que sur autoroute par exemple.

[bono1980]

Moi j'ai 57000 kms au compteur et mon concessionnaire m'a dit que les pneus étaient encore bons donc je suis plutôt satisfait de ce côté la Je suis avec des jantes 17 pouces volubilis.

 

a+

[Invité pipo_56]

et pour me changement de pneus alors?

 

mais grande question, j'ai entendu ici et là que si c'etait des 215/50R17 95W a l'origine tu devais les remplacer par la meme chose mais quel interet pour moi du mettre du W alors que je roule en bon pere de famille.

[Invité benoitgir]

Un peu bête mais si la voiture est prévue pour de l'indice W il faut en mettre...

Un indice V serait suffisant pour la conduite, mais pas pour l'assurance en cas de litige !

 

Enfin à confirmer mais je ne pense pas qu'on puisse monter un indice V

 

Attention aussi à l'indice de charge, mini 93

[Invité pipo_56]

mais comment savoir si "la voiture est prévue pour de l'indice W", j'ai regardé partout dans mes papiers et rien???

[Invité alain_p]

Vous trouverez des infos dans cette discussion.

Pour rappel, même en conduite en "père de famille", l'usure dépend aussi et surtout du type de routes, nbre de ronds-points, nbre de démarrages, ... Des pneus s'useront plus vite en ville que sur autoroute par exemple.

 

Tu peux enlever les guillemets.C'est une expression belge, reprise même dans les contrats d'assurance, ou lors de jugements.

 

Pour ma part, pneu arrière droit changé à 27 000 km, suite à une crevaison sur autoroute! J'ai béni le jour où je n'ai pas choisi l'exclusive, ce qui m'a évité le prix d'un remorquage.

 

Bilan, 1 pneu changé à 225 euros (chez feu vert, il est à 150 euros... ) dans un petit garage citroen.

 

plus les employés de l'APRR qui passaient par là!

[Invité piloulili]

Salut à tous

remplacement des quatre pneus à 40000km, conduite normale à mon goût a trois personnes dont 2 enfants pour 60% du temps.... usure identique sur 3 pneus et un presque lisse, devinez, l'arrière droit.

@+

[Invité fab44]

Bonjour,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un C4 Picasso 7P depuis près de 9 mois. Je l'ai acheté à environ 17000 kms et maintenant j'en suis à 37000 kms et j'ai une question à poser aux experts. J'ai fait le constat que les 4 pneus sont usés de façon différentes avec par ordre croissant d'usure AVG AVD ARG ARD (ce dernier est pour ainsi dire mort). La différence entre l'ARD et l'ARG est de plus d'1 mm

 

Est-ce normal ces différences d'usure ? Est-ce normal que le train arrière s'use plus vite que le train avant ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité picasso09]

bonjour ,

 

as tu cherché ta réponse ici ?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=70083&page=38

[Invité guest1458]

posts déplacés, merci pour le lien picasso09

[Invité philou92]

moi je vais changer les 2 a l'avant a 44-45000 km. ceux de l'arriere sont ok sans problemes..

ils peuvent attendre.....

[Invité fab44]

Bonjour,

 

Je viens de vérifier mes pneus en vue de l'achat. En fait, AVG, AVD et ARD c'est presque identique. Pour contre l'ARD est usé sur l'extérieur, moins sur l'intérieur.

 

Quelqu'un a une explication surtout pour l'ARD ? C'est le même problème que piloulili !!!

 

Merci.

[rpr22]

Bonsoir

Pour ma part je viens de commander pour la modique somme de 901 euros ttc! 4 Michelin Primacy HP en 17" y compris valves et équilibrages .Mon fournisseur : Pro... + .Ceux en place d'origine ont 43500 km

Trois sont morts et le dernier,je vous le donne Emile, est plus encore!!!

petit HS:Ce fournisseur a de l'huile "FUCHS" 5W30 en C2 bidon de 2 ou 5 litres ( c'est une marque allemande)

Fin du HS

rpr22

[Invité gignac]

petit retour avec mes energy aprés 10 ooo kms pas d'usure...j'ai la meme profondeur de sculture que sur ma roue de secours qui est une primacy...

la gomme est bien plus dure et résistante...

mes primacy initiaux était presque à mi usure aprés 10 ooo kms....mais plus résistant en fin de vie...

j'espére faire bien 20 ooo de plus avec les energy qu'avec les primacy...

je pense avoir trouvé le bon pneu...