rappel Campagnes de rappel C4 Picasso

[Invité guest1589]

Faudrait juste bien lire 3 posts plus haut

[Wall]

Bonjour,

 

j'ai reçu en LRAR un rappel pour mon C4P5 d'août 2007 (BV Robotisée 138CV). La référence est MRP : contrôle du parcours du faisceau du démarreur pour éviter un frottement....à suivre.

 

C'est vrai que la référence du rappel est là (en rouge).

Mais avec autant de sigles, on se croirait presque à l'armée. :PP

[nadiwa]

C'est vrai, tu as raison Wall, trop d'acronymes mon adjudant http://www.smiley-emoticones.com/smiley/militaire/militaire%20(63).gif

 

 

LRAR : Lettre en Recommandée avec Accusé de Réception

C4P5 : C4 Picasso 5 places :PP

BV : Boite de Vitesse

CV : Cheval Vapeur

 

MRP : Ben je ne sais pas mais c'est LA référence du rappel

 

C'est pour ceux qui ne comprennent pas, Chef http://www.smiley-emoticones.com/smiley/militaire/militaire%20(66).gif

 

HS on

Les gens ne prennent plus le temps d'écrire correctement même sur les forums. C'est bien triste. Pourtant, nous ne sommes pas en téléphonie et ses SMS. On a même le temps de se relire avant de poster. Mais c'est un autre débat.

HS off

 

Questions :

A ce propos, concerne t il tous les C4P, heu pardon; les C4 Picasso, toutes motorisations confondues ou seulement le 138 BMP6 (boite manuelle pilotée à 6 rapports) ? Bradsena a posé la question mais elle est restée sans réponse. Si j'en crois le message de Rocca57, il n'y a pas de distinction. Avons nous la possibilité de voir sur Citroën Service si notre véhicule est concerné par ce rappel ?

[sebdub]

@LeProvincial

Merci je 'lavais vu mais je m'attendais a une reference avec genre un numéro derriere et pas juste 3 lettres. Donc ce que je voulais c'etait le chiffre suivant la référence MRP.

 

Il serait bon d'etre un peu plus ouvert et moins cassant dans les réponses.

[Wall]

Il n'avait pas tout à fait tort.

La réponse était bien 3 messages plus haut.

Encore fallait il reconnaitre le sigle.

 

En revanche, c'est le smiley qui est irrespectueux.

Il faudrait peut être simplement retirer ce smiley de la base de Planète Citroën.

 

Sinon, pour revenir au sujet, il faudrait insérer ce nouveau code rappel dans la liste.

[sebdub]

Je ne savais pas que citroen codait ainsi ses rappels et c'est effectivement le smiley qui n'est pas le bienvenue dans le post et que je considere dans le cas present comme quelque peu déplacé.

[nadiwa]

Questions : A ce propos, concerne t il tous les C4P, heu pardon; les C4 Picasso, toutes motorisations confondues ou seulement le 138 BMP6 (boite manuelle pilotée à 6 rapports) ? Bradsena a posé la question mais elle est restée sans réponse. Si j'en crois le message de Rocca57, il n'y a pas de distinction. Avons nous la possibilité de voir sur Citroën Service si notre véhicule est concerné par ce rappel ?

 

Oui, tout à fait d'accord avec Canut. On en parle 2 mn puis on passe à autre chose en restant dans le fil de la discussion.

 

Donc pour revenir à nos moutons, quelqu'un aurait il la réponse à mes 2 questions ci-dessus ? Merci.

[Invité guest1589]

Je ne savais pas que citroen codait ainsi ses rappels

Pourtant, ils sont tous écrits de cette même façon dans le post 1.

Mais bref

[Canut]

Oui, bref

 

P.S. : Ce message va-t-il rester ??

[sebdub]

@LeProvincial je ne travail chez citroen donc excuse moi de ne pas avoir fait ce lien. Mais tu pourrais cependant etre un poil plus respectueux en utilisant de meilleur facon le smiley car c'est lui qui rend ta réponse irrespectueuse.

On a beau etre modérateur on peut aussi garder le respect et justement montrer l'exemple non ?

 

 

Pour en revenir au sujet je suis aussi interessé de savoir si toutes les motorisations sont touchée bien que le post de Rocca laisse a penser que oui car il parle de vehicule sur une periode de production sans en préciser une motorisation plus qu'une autre.

[Wall]

Pourtant, ils sont tous écrits de cette même façon dans le post 1.

Mais bref

 

D'ailleurs, il faudrait qu'un modérateur rajoute ce code dans le post 1 afin de compléter la liste.

[Invité guest1589]

A demander au modérateur de la section

[Wall]

Merci beaucoup.

 

Ben si Fafou repasse par là un de ces quatres ...

[Invité guest1458]

Il n'avait pas tout à fait tort.

La réponse était bien 3 messages plus haut.

Encore fallait il reconnaitre le sigle.

 

En revanche, c'est le smiley qui est irrespectueux.

Il faudrait peut être simplement retirer ce smiley de la base de Planète Citroën.

 

Sinon, pour revenir au sujet, il faudrait insérer ce nouveau code rappel dans la liste.

 

Mode HS on : Vu l'ancienneté de certains ici, ces 3 lettres ne sont pas une nouveauté, alors de grâce, les MP sont fait pour "échanger vos griefs et le forum pour aider diriger ou ...se taire, quand c'est pour soulever une polémique qui n'a pas lieu d'être

 

dont acte

Mode HS off

 

pour ce qui est de la mise à jour du post 1, il a bien été rajouté

[Wall]

Merci Fafou pour la mise à jour de la liste. Modifié le 24 octobre 2012 par Wall

[nadiwa]

Bonjour,

 

j'ai reçu aujourd'hui par courrier mon 2ème rappel constructeur pour mon C4P7 150 HDI. Il concerne la pompe à huile qui pourrait être non conforme et donc Citroën préconise son remplacement. De ce fait j'ai une question avant de passer chez mon garagiste. Cette intervention nécessite t elle une vidange du circuit d'huile ?

 

Intitulé du rappel pour la mise à jour de la base du post #1:

 

MTR : Changement de la pompe à huile qui pourrait être non conforme. Cette intervention préventive permettra d'éviter des allumages de voyant au tableau de bord. Cette opération est jugée indispensable et nécessite une immobilisation du véhicule durant 6 heures au maximum.

[didlatof]

comment est ce possible ? montage d'une pompe à huile non conforme...combien est vendu un GC4P150hdi ? pour avoir une pompe à huile ( c'est pas rien quand même ! ) non conforme ! incroyable que cela puisse arriver !

[Invité guest1589]

Tu crois peut-être que tous les fournisseurs fournissent en permanence des "matériels" / "produits" 100% conformes ?

Ben non, c'est impossible de façon industrielle.

[nadiwa]

Le tout c'est de s'en rendre compte et de faire le nécessaire pour remplacer ces pièces. Moi, ça me va. J'irai chez mon garagiste et ça ne me coutera rien. Au moins Citroën réagit et rappelle ses véhicules potentiellement défectueux. Il ne faut pas toujours noircir le tableau.

 

LeProvincial, est il possible de mettre à jour le tableau de la page 1 ? Je crois que "drummerbart" n'existe plus sur forum et seul les modérateurs et administrateurs peuvent éditer les messages non propriétaires. Merci bien.

 

Didier...

[Wall]

Pas de contrôle qualité des pièces avant montage ?

Surtout sur une pièce comme celle là qui peu causer la casse moteur.

[sebb]

Il est impossible de contrôler toutes les pièces... un contrôle aléatoire est sans doute fait ou un échantillon est contrôlable mais toute une production c'est impossible. Et quel contrôle faire: conformité de cahier des charges, tenue dans le temps...

 

Il existe des marques qui procèdent à ce genre de contrôles: Bentley, Ferrari, Maybach... et quand on voit le prix des voitures...

 

1 000 000 de moteurs DV6 sortent des chaînes d'assemblage par an soit 1 toutes les 15 à 20 secondes. Si chaque pompe à huile, injecteur ou autre pièce sensible devait être contrôlée comme sur un avion de chasse, la liste d'attente pour avoir un moteur pour son véhicule serait de 20 ans...

Modifié le 19 janvier 2013 par sebb

[sebdub]

Le probleme c'est qu'en usine les machine lisent le code barre. SI c'est le bon code barre mais le mauvais modlee on ne le verra pas. J'ai eut le cas sur une bx au moment de changer les transmissions ils se sont rendu compte 15 ans apres qu'en usine ce n'etait pas la bonne qui avait ete montée et des 2 cotés. Changé gracieusement d'ailleur a l'epoque.

 

Mais en sortie de chaine on se doit de faire des controle piece par piece que ca soit chez le fournisseur ou au final . Ca fait partie des normes de qualité et si on est pas conforme avec ces normes on en travail avec de grand groupe.

[Wall]

Quels sont les contrôles qualité chez Citroën alors ?

[prophete57]

Pour le contrôle à 100% c'est possible en production avec des machines auto. Dans votre moteur chaques pièces à une traçabilité propre que ce soit pour l'assemblage moteur (pour les pièces usinées dans l'usine moteur + traçabilité des pièces venant des fournisseurs (codes barre sur les contenants).

Si un code barre ne correspond pas au moteur devant l'opérateur de montage ,impossible de poursuivre le montage (chaine bloquée).Ce qui peut arrivée c'est que le fournisseur colle la mauvaise étiquette (code barre) .en fin de chaine pour le passage aux bancs d'essai c'est un prélèvement. Pour le rappel des véhicules on détermine une séquence en informatique en étant large sur les bords.Donc si il y a un passage au garage demandé c'est bien .

[sebdub]

Et oui encore heureux qu'on controle justement.