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[Interrogation] Boite auto/BMP6


Yvan

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Invité guest1589
et pourtant les infos viennent de la concession, je ne sais qui croire

:mad:

 

J'ai effacé les 2 messages précédents, inutile de vous fâchez entre vous.

Pour Micpierre, je pense qu'entre ta concession et moi (en toute modestie), tu peux me croire. Car quand je sais quelque chose de sûr, je l'affirme ici. Par contre, si j'ai un doute, ou si je ne connais pas la réponse, mes phrases commenceront souvent par "je pense que" ou "je crois que".

On est tous là pour apprendre, les concessions malheureusement font circuler souvent des contre-vérités, et c'est bien dommage.

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Invité micpierre
J'ai effacé les 2 messages précédents, inutile de vous fâchez entre vous.

Pour Micpierre, je pense qu'entre ta concession et moi (en toute modestie), tu peux me croire. Car quand je sais quelque chose de sûr, je l'affirme ici. Par contre, si j'ai un doute, ou si je ne connais pas la réponse, mes phrases commenceront souvent par "je pense que" ou "je crois que".

On est tous là pour apprendre, les concessions malheureusement font circuler souvent des contre-vérités, et c'est bien dommage.

 

merci pour cette précision

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Tout est bien qui finit bien !BMP auto-adaptative.... automatique et/ou manuelle qd on veut; bcp de confort, consommation en baisse en auto.... surplus de prix pas trop élevé ! ! ! Quoi de plus !
C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8 Shine, noir perla nera, Ambiance hype brown, toit ouvrant pano, Connected Cam, Connect nav numérique, grip control, roue de rechange galette, Park Assist 360°, Pare-brise chauffant.
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Tout est bien qui finit bien !BMP auto-adaptative.... automatique et/ou manuelle qd on veut; bcp de confort, consommation en baisse en auto.... surplus de prix pas trop élevé ! ! ! Quoi de plus !

 

un double embrayage... :tourne::tourne::tourne::PP

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;)

Le coût d'entretien des dsg est de 200 à 300 euros tous les 60000 km ce qui n'est jamais précisé...

 

Qu'est-ce qui se passe à l'entretien? C'est le coût d'entretien des dsg, seulement? Que font-ils pour ce prix? Ils remplacent tout!;)

C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8 Shine, noir perla nera, Ambiance hype brown, toit ouvrant pano, Connected Cam, Connect nav numérique, grip control, roue de rechange galette, Park Assist 360°, Pare-brise chauffant.
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Invité vindel
;)

 

Qu'est-ce qui se passe à l'entretien? C'est le coût d'entretien des dsg, seulement? Que font-ils pour ce prix? Ils remplacent tout!;)

 

Juste une Vidange ... :)

 

Pour info, cliquer sur cet excellent site :PP ==> ici

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Invité guest1589
De toutes manières Citroën y viendra, c'est déjà le cas avec le C-Crosser.

 

:biere:

 

Pour rappel, et déjà dit, la boîte du C-Crosser est une boîte dédiée achetée par Mitsubishi.

Elle ne sera sur aucun autre modèle PSA (hormis 4007, évidemment)

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Invité AXECYL

Salut à tous,

 

Tout jeune possesseur de C4P7 en version BMP 6 , je dois dire qu'effectivement un court apprentissage est nécessaire pour "clouer" le pied gauche sur le reposoir. Une fois bien calé dans le fauteuil (attention à pas dormir!) la conduite devient d'une "zenitude" édifiante et d'une simplicité enfantine. Souplesse et confort sont de mise avec cette boite. Je vais bientôt partir en montagne et pouvoir tester si les premières impressions se confirment.

 

A suivre....

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Invité ricky91
bonjour a tous je voudrai savoir la fiabilite de la boite bmp6 car je souhaite acheter un c4 picasso exclusive 138 de 2008 avec 111000 km ,j'ai ete voir plus forum il dise tous que c une catastrophe merci
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Bonjour,

 

http://yelims2.free.fr/Forum/Forum63.gif car tu aurais trouvé ta réponse ici (il y a 8 pages à lire).

Maintenant mon avis sur cette BMP6 n'est que positive, d'autres ont eu quelques problèmes et heureusement résolus.

Pourrais-tu me fournir le nom exact de ce forum pour que je puisse lire les avis négatifs qui y ont été postés ?

En attente livraison prévue au plus tard le 5 juin 2019, d'une C5 Air Cross Diesel BlueHDI 130 S&S EAT 8 Shine 6 CV, Peinture blanc banquise, Pack color White anodisé, Pack Grip Control, ConnextedCam Citroën, Pack Park Assit, Ambiance Hype Brown, Roue de secours galette.

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Invité Cougar

aloha et bienvenue :jap:

 

forum-auto je présume?!

 

BMP6, comme te l'a si bien signalé babarnieul, et comme tu pourras le constater sur ce forum exclusivement dédié et objectif de possesseurs de celle-ci : un régal!

 

sinon 111 000 km de 2008, waou là par contre c'est du kilométrage en très peu de temps, à voir donc !

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le nom de ce forum est planete citroen merci pour tes infos

 

Je crois que le félin sais que nous sommes sur planète-Citroën :xan5: Il en est même un des fervents poster :xan2: Tu pourras le lire sur plusieurs forums du site :banane::b_green:

spacer.png spacer.pngspacer.png

Pour les passionnés de la caravane pliante rigide, Le Forum incontournable. Il est à Esterel ce que Planète Chevron est à Citroën.

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Invité guest1589

Fusion effectuée, merci Babarnieul pour le lien :jap:

 

Des problèmes sur BMP6 ? Oui, sûrement, comme sur toutes les boites de vitesses de toutes les marques...

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  • 2 semaines après...

J'en suis satisfait, je l'ai conseillé autour de moi et je suis prêt à en reprendre une...

Après, lire que 195 000 km est beaucoup pour une boite, que dire, si ce n'est que l'on s'approche de l'idée de la voiture jetable ! Elle devrait pouvoir en faire encore autant sans problème.

Maintenant, je ne comprends pas pourquoi les boites sont "sans entretien", une bonne vidange ne peut pas leur faire de tort, et les roulements auraient peut être appréciés.

Papé

 

 

C5 ph2 HDI 138 Excl Gris iceland, Navidrive, Cuir, AFIL 10/2004 - C4P7 HDI 138 BMP6 Excl Hickory nacré, VSF, JA17, MyWay, Hifi, Alcantara 09/2010 - 2CV6 spécial 1980 (à finir de restaurer) - Type H 1966 Currus Transport d'enfants (à restaurer)

Anciennes voitures : C4P7 HDI 138 Excl Noir TP,VSF, JA17, Navidrive, C3 Pluriel HDI, Xsara Picasso HDI 110, Xsara Picasso HDI 90, Xantia Break HDI 110, Dyane 6, BX 19TRD, 505 SRD Turbo, 2CV6

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bonjour a tous

 

je veins vers vous pour un service

 

Mon C4P5 2.0 hdi viens de passer les 50 000km et pendnat l hiver une certain flou dans les loi de passage des rapport de vitesse est apparue, mettant cela sur le compte de l hiver et de la beige , je ne me suis pas inquieté.

Or sortie de l hiver le phenomene a eu tendnace a s'aggraver

en fait voila

j ai des "accoup" en marche arriere, lors de manoeuvre a basse vitesse ou dans les embouteillages.

les rapport ont perdue de leur "intelligence" la 3emem reste longtempts au meme tour minute ou la 4 a 90 idem lors des "kickdown" le rapport reste en zone " rouge "longtemp

 

connaissais vous un garagge citron dans le 69 ou42 qui pourrait me controler le logiciel ou la boite dans me reclamer 160€, vu qu il s'agit d electronique et non de piece d usure je trouve un peu fort ce type de pratique a vous envoyer a la concurnece

 

merci par avance de vos lumiere

[

CE QU'UNE MARQUE A FAIT HIER POUR UN GENERAL EN PARTICULIER,

ELLE LE FAIT AUJOURD'HUI POUR TOUS LES PARTICULIERS EN GENERAL

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Invité Cougar

aloha :jap:

 

déjà désolé de tout ça, mais je reste sur le c** de voir qu'un garage demande quelque chose pour diagnostiquer le problème :eek:

désolé je ne connais personne dans ces départements, mais ça doit bien se trouver, faut pas pousser et je te le souhaite ;)

mais ce que tu décris ressemble fort à ce que certains ont eux et une MàJ du soft a régler le plus souvent le problème!

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aloha :jap:

 

déjà désolé de tout ça, mais je reste sur le c** de voir qu'un garage demande quelque chose pour diagnostiquer le problème :eek:

désolé je ne connais personne dans ces départements, mais ça doit bien se trouver, faut pas pousser et je te le souhaite ;)

mais ce que tu décris ressemble fort à ce que certains ont eux et une MàJ du soft a régler le plus souvent le problème!

 

+1 en espérant que ce ne soit pas un Concession, mais.... la mienne avec son chef du SAV pourrait peut-être rentrer dans cette catégorie pour qui le client doit être transformé en pigeon.

En attente livraison prévue au plus tard le 5 juin 2019, d'une C5 Air Cross Diesel BlueHDI 130 S&S EAT 8 Shine 6 CV, Peinture blanc banquise, Pack color White anodisé, Pack Grip Control, ConnextedCam Citroën, Pack Park Assit, Ambiance Hype Brown, Roue de secours galette.

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  • 2 semaines après...

Bonjour,

 

J'ai de gros doute pour choisir un Grdand C4 Picasso : je n'arrive pas savoir si la BMP6 sur le 2.0HDi 138 est à fuir comme la peste ou non.

 

J'ai lu de nombreux témoignages, sur ce forum ou sur d'autres, dans des revues spécialisées et je ne lit que du mal de cette boite.

 

  • bridage du couple (même si je m'en fiche un peu)
  • comportement erratique (bridage à 110km/h, 50km/h, refus de passage, rétrogradage forcé, ...)
  • à-coups
  • usure prématurée de l'embrayage

 

Cependant, le C4 Piccaso est maintenant sorti depuis presque 4 ans. Il y a eu des corrections/modifications de la programmation de cette boite. Il y a également des témoignages élogieux sur son comportement. Et enfin, il ne faut pas oublier que ceux qui râlent sont ceux qui ont des problèmes et ceux pour qui tout est parfait ne s'expriment pas.

 

Bref, est-il FORTEMENT recommandé de prendre un 1.6HDi110 en manuel (150 trop cher neuf et introuvable en occasion car trop récent) ? Ou alors, somme toute, cette association 2.0HDi138 avec BMP6 n'est pas si horrible et est tout à fait acceptable au quotidien ?

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