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pape2cv

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Tout ce qui a été posté par pape2cv

  1. pape2cv

    C5 d'occasion

    pape2cv a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Salut, Il faut quoi de plus : exclusive, donc H3+ Intérieur beige clair cf 3ème photo et GPS Tu as la finition, donc les équipements, et les options...
  2. pape2cv
    À partir du moment ou le réglage passager est utilisé, les températures sont séparés. Même si l'option est sur commun dans les paramètres.
  3. pape2cv
    En phase 2 hdi138, le fap est apparu en 2005. Une 2004 ne l'a pas. Et je confirme que c'est très agréable à conduire.
  4. pape2cv
    Il doit y avoir un contacteur dans ta prise attelage qui sert à désactiver les radars arrières lorsque la remorque est mise. Vérifie qu'il ne soit pas coincé.
  5. pape2cv
    Le rt3 n'est pas Bluetooth. Après en 2006, je ne sais pas si il s'agit du rt3 ou du rt4.
  6. pape2cv
    Peux tu faire une photo de l'install ? J'en ai un jeu similaire que je voudrais installer la, mais ils dépassent du creux.
  7. pape2cv
    La mienne démarre par -20° (-22° ce matin) et dort dehors. Pour démarrer, je préchauffe, fais tourner le moteur sans insister, préchauffe à nouveau, reteste le démarreur jusqu'à ce que le moteur se lance. Je n'insiste pas car il est inutile de forcer sur la batterie.
  8. pape2cv
    CAN VAN ou CAN CAN, il s'agit des protocoles de bus multiplexés utilisés pour faire communiquer les différents calculateurs de la voiture. Sur la phase 1, la voiture était en CAN sauf la partie "multimédia" qui était en VAN. Sur les phase 2, tout était en CAN. Au niveau autoradio, le RD3 est en VAN, le RD4 est en CAN. Par contre le RT3 existe en VAN ou en CAN.
  9. pape2cv
    Tu dois avoir le RT3 (GPS) avec écran monochrome, en CAN VAN sur la phase I. Je sais que le RT3 CAN CAN (phase 2) a une entrée auxiliaire dans la boite à gant. Par contre, j'ignore si celle ci est dispo sur le RT3 ph 1. Si c'est le cas, et que tu n'as pas cette prise, tu dois pouvoir la rajouter.
  10. pape2cv
    Cela ne marchera pas sans le chargeur. Il y a un dialogue entre le chargeur et l'autoradio. Voir en section télématique, le sujet du branchement d'une source externe y est longuement abordé.
  11. pape2cv
    Salut et bienvenue a toi ! Tu es dans la bonne section, poses ta question dans la partie C5 phase I et II.
  12. pape2cv
    Il existe des capteurs sur valves tubeless qui se montent sur jantes tôles. Le C4 Picasso en est équipé par exemple. Et le système est capable de mémoriser 8 capteurs (2 jeu de roues).
  13. pape2cv
    C5 1ph 2 : Toutes sont hydraulique Le H3+ est de série sur bva, v6 et 2.2 hdi, h3 sur les autres Le 2,2 est plus rare, le 2,0 138 est plus courant Les pb de volant bi masse concernent plus le 1,6 que le 2.0 si je ne m'abuse
  14. pape2cv
    Postes nous des photos ! Mais je pense qu'il s'agit d'une ambiance. Liseré couleur alu au tableau de bord ?
  15. pape2cv
    Il me semble qu'un appui long sur le bouton de verrouillage permet d'activer ou de désactiver la fonction.
  16. pape2cv
    Pour les coups de butoir, il s'agit sans doute de l'afil. Cela doit te le faire lorsque tu franchis une ligne sans mettre le clignotant. Si tu regardes ton tableau de bord, tu as une rangée de bouton en partie basse (esp, verrouillage, ...). Sur la moitié droite tu as un bouton avec le symbole d'une route, avec un témoin vert, c'est celui de l'afil.
  17. pape2cv
    Étanche ne veut pas dire indémontable...
  18. pape2cv
    Je pense que c'est le fil du témoin d'usure des plaquettes. Rien de grave.
  19. pape2cv
    C'est associé au kit JBL, de série sur exclusive, en option sur les niveaux inférieurs.
  20. pape2cv
    Le détail des pièces : Référence Désignation Quantité Prix HT Prix TTC Total TTC Sélection 0000440460 CHAPE ETRIER 91,01 EUR 108,85 EUR 108,85 EUR 0000440461 CHAPE ETRIER 91,01 EUR 108,85 EUR 108,85 EUR 00004427A2 NEC REP ETRIER 24,10 EUR 28,82 EUR 28,82 EUR 0000443925 NEC COLONNETTE 49,84 EUR 59,61 EUR 59,61 EUR Tu as un étrier gauche, un droit, et des nécessaires de réparation. Tu es monté en Bosch.
  21. pape2cv
    Pour répondre rapidement, pas besoin d'un concessionnaire, essaye de trouver un petit agent sérieux près de chez toi et refais un point avec lui. Pour les pièces, il faut savoir ce que tu as sur la voiture, ça permettra de mieux te conseiller. Fais nous passer le VIN de ta voiture (il est sur le pare brise dans le coin derrière le volant), je pourrais t'indiquer les réfs et prix chez Citroen. Cela te permettra de comparer et de savoir ce qu'il faut. Le kilométrage de ta voiture aussi, pour les sphères elles sont données de mémoire pour 200 000 km sans entretien. Mais vu ton kilométrage annuel, il n'y a pas lieu de s'affoler.
  22. pape2cv

    Auxiliaire sur RT3

    pape2cv a répondu à un sujet dans NAVIDRIVE (RT3)

    Les premières phase 1 eurent un VDO. C'est vrai que le RT3 est Van, c'est le réseau de la voiture qui est CAN VAN.
  23. pape2cv

    Auxiliaire sur RT3

    pape2cv a répondu à un sujet dans NAVIDRIVE (RT3)

    Non, sur C5 ph1, le RT3 était CAN VAN. Il est passé CAN CAN sur C5 ph 2. Pour le niveau de son, c'est normal, c'est une entrée ligne. Pour y brancher une sortie casque, il faut une adaptation d'impédance. Cherche un sujet parlant d'entrée aux sur RD4, il me semble que cela est évoqué.
  24. pape2cv
    Encore un pro qui ne sait pas ce qu'il vend ! Pack luxe alors que c'est une exclusive avec cuir, RT3 (GPS), peut être l'afil je n'arrive pas à distinguer. Bref, une full option à peu de chose près (afil ?, toit ouvrant ?)
  25. pape2cv
    Normalement il n'y a pas de code mais une déclaration dans le BSI à faire si le poste n'est pas celui d'origine. De quel poste s'agit il ?
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