[Technologie] Bientôt une Boîte DSG pour PSA?

[samii]

En tout cas, si on revient à la nouvelle BVA proposée sur le nouveau C4 Picasso, elle n'a un surcoût que de 1300 € selon l'Argus (http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-grand-c4-picasso-essai-du-citroen-grand-c4-picasso-20-bluehdi-de-150-ch-2013-3173371.html) et sans faire exploser la consommation, donc sans malus.

 

Si le positionnement prix est le même pour tous les autres modèles, elle risque de très bien se vendre

[glitter]

Testée ici également

http://automobile.challenges.fr/essais/20130926.LQA5150/le-citroen-grand-c4-picasso-bluehdi-hausse-le-ton.html

 

Elle semble convaincre le testeur, bon signe.

[glitter]

Et la BMP devient ETG qui devient plus fréquentable

http://automobile.challenges.fr/dossiers/20131016.LQA5237/etg-quand-la-boite-pilotee-peugeot-citroen-devient-frequentable.html

[glitter]

Le lien n'est pas une annonce mais un essai.

[MIFA78]

Bonjour

 

tu veux dire que de faire des changements de rapport 3 -> 6 avec une manuelle n'est pas bon pour le moteur ? Ca m'arrive de temps en temps avec ma ds3 thp quand j'accélère franchement, sachant que la 2eme va presque jusqu'à 110 km/h après je passe directement la 6eme plutôt que de les faire toutes pour rien.

 

Non, justement je veux dire que sauter un rapport, par exemple de 3 à 5 ou de 4 à 6, n'est pas un problème. Sur ma C2 VTS Hdi, il n'est pas rare que je passe directement de 3 en 5 à 90 km/h. Et qu'on peut donc avoir un BA à 6 rapports bien étagés.

[firag]

Non, justement je veux dire que sauter un rapport, par exemple de 3 à 5 ou de 4 à 6, n'est pas un problème. Sur ma C2 VTS Hdi, il n'est pas rare que je passe directement de 3 en 5 à 90 km/h. Et qu'on peut donc avoir un BA à 6 rapports bien étagés.

 

C'est surtout en rétrogradant que je saute de 2 en 2, le frein moteur du thp n'est pas énorme.

[Invité ilotierschultz]

Bonjour tous le monde....

 

Voila question simple, je désirerais savoir si quelqu'un sait quand pourrais sortir la C4 Picasso (version 5 places) avec boite ETG6 en 150 ch.

 

Vous remerciant

 

Ilotierschultz.

[olive_ing]

Pas de ETG6 prévue sur le 2.0 Blue HDI 150ch, mais une BVA6 de 3ème génération

[Invité ilotierschultz]

Merci Olive

 

Et ont aurait éventuellement une date ? avant la fin de l'année ?

 

Merci pour vos conseils avisés.......

 

 

Ilotierschultz.

Modifié le 14 novembre 2013 par ilotierschultz

[Popome]

Bonjour

Pour l'instant, le couple 2.0 Blue HDI + boite automatique n'est pas disponible sur la version 5 places.

Mais si la demande existe, il sera pas difficile d'y répondre.

Pour information, la boite ETG6 est limité à 300 Nm, donc avec le 2.0 Blue HDI qui sort 370 Nm (voir 400 Nm), le bridage aurait été trop important pour rendre ce moteur compatible et limiterait l'intérêt de ce gain de couple par rapport au 2.0 HDI.

Et comme annoncé, la nouvelle boite de vitesse automatique à convertisseur semble moins pénaliser la consommation du moteur qui lui est associé, on peut alors profiter d'une solution d'automatisation pas trop chère avec faible dégradation de la surconsommation avec tous les bénéfices de confort d'une vraie boite automatique.

Du fait, les arguments en faveur de l'ETG6 sont passablement réduits, non?

[Bob74]

Lorsque l'on voit, dans le groupe VW, les problèmes de leurs boîtes DSG, je ne sais si PSA cherche (maintenant) vraiment à développer une telle boîte (à double embrayage).

 

D'autant plus que les nouvelles BVA sont nettement plus fiables et économiques en fonctionnement.

Essayez une BMW avec BVA 8... *

 

- je n'ai pas essayé la nouvelle boîte de PSA mais, il parait qu'elle est très bien. Dommage que Daisin n'ait pas présenté une 7 - 8 ou 9 vitesses.

[Invité Paddy XWX]

J' ai lu récement quelque chose qui laisse a penser que le futur moteur 1,6L blueHDI 120cv serait accouplé a une boite double embrayage 6 vitesses Aisin...

[axial]

Lorsque l'on voit, dans le groupe VW, les problèmes de leurs boîtes DSG, je ne sais si PSA cherche (maintenant) vraiment à développer une telle boîte (à double embrayage).

 

D'autant plus que les nouvelles BVA sont nettement plus fiables et économiques en fonctionnement.

Essayez une BMW avec BVA 8... *

 

- je n'ai pas essayé la nouvelle boîte de PSA mais, il parait qu'elle est très bien. Dommage que Aisin n'ait pas présenté une 7 - 8 ou 9 vitesses.

 

ils l'ont fait présent, mais pas pour PSA. 8 boîte de vitesse pour les nouveaux moteurs Drive-E Volvo

 

Volvo se termine par 5 cylindres

 

2015 Volvo S60 T6 premier promenade

[glitter]

Lorsque l'on voit, dans le groupe VW, les problèmes de leurs boîtes DSG, je ne sais si PSA cherche (maintenant) vraiment à développer une telle boîte (à double embrayage).

Ben si, il y avait un projet, il suffit de voir en début de sujet.

Il semble qu'il y avait une cohérence entre

BMP/ETG en boite légère et simple, double embrayage plus cher pour petits modèles et nouvelle Aisin (qui vient d'arriver) pour les plus gros modèles.

 

D'autant plus que les nouvelles BVA sont nettement plus fiables et économiques en fonctionnement.

Essayez une BMW avec BVA 8... *

 

- je n'ai pas essayé la nouvelle boîte de PSA mais, il parait qu'elle est très bien. Dommage que Daisin n'ait pas présenté une 7 - 8 ou 9 vitesses.

 

J'ai même testé une BVA8 ... sur une classe S. Bon, ok, c'est d'une douceur fantastique, mais PSA, lui, il se doit de rester aux modèles 6 vitesses qui semblent présenter un rapport nombre de vitesse/prix/agrément/conso ultra attractif.

La BVA9 de ZF, les débuts sont calamiteux. Ne pas sous estimer l'adage "le mieux est l'ennemi du bien".

[Popome]

Bonjour

C'est plutôt 7 rapports chez MB?

Mais oui, effectivement, une bonne voiture automatique, bien calibré, avec un prix correct, c'est pas si mal.

Les boites autos des allemandes sont très bien, mais il faut pouvoir se les payer !

[samii]

une BVA8 pour les futurs hybrides PSA... peut-être aussi pour les voitures thermiques sans assistance électrique?

http://www.autoactu.com/les-futurs-vehicules-electriques-de-psa-pourront-atteindre-450-km-d-autonomie.shtml

[geo alambic]

Apparemment le boîte manuelle a du soucis à se faire...

[lamixm]

C'est inéluctable ! L'hybridation entrainera la disparition de la boite manuelle classique avec ambrayage. Maintenant, peut on imaginer que cette boite manuelle classique soit réinventée et devienne une option pour les passionnés du talon-ppinte ? Je ne le pense pas, une boite auto avec palette au volant amène autant de plaisir.

[geo alambic]

Pas d'accord. J'utilise jamais les palettes avec mon hybride, c'est pas top je trouve.

Par contre il serait physiquement impossible d'avoir une boîte manuelle avec une hybridation ?

[lamixm]

Sur une prius ou autre Toyota sans doute....ce qu'il faut voir, c'est que la technique va évoluer très rapidement dans ce domaine désormais. L'hybride et plaisir de conduire deviendrons un argument de vente différenciant...et je pense que PSA prend ce chemin !

[Loud Howard]

Honda l'a fait sur sa CR-Z.

[lamixm]

Bonjour,

 

Autant pour moi, j'avais oublié le cas du RC-Z, qui n'appelle pas la critique en terme d'agrément. Mais dans un contexte de sévérisation des normes anti-pollution, je ne crois pas, par principe, en l'avenir de la boite manuelle dans le cadre de l'hybridation, rechargeable ou non. Attention, je ne parle pas des micro hydation, tel que des aides au démarrage ou turbo électriques électriques.