La Foire aux Questions "FAQ"

[Invité PHIL29]

Pour les proprios ayant accumulé 3000 kms, avez-vous senti une odeur de cramé à l'avant du véhicule pendant quelques secondes?Ca me l'a fait et aussi à une personne avec qui j'ai discuté.

Peut-etre une relation avec la technologie FAP ?

 

J' ai eu çà dans les 500 premiers km, en fait, je me rendais

compte de l' odeur quand la voiture couchais dans le garage.

 

Aujourd' hui çà ne le fait plus, c' était une odeur de caoutchouc un peu en surchauffe, mais je pense que certaines pièces du moteur doivent " se faire ", j' ai eu çà aussi sur les premiers km de ma C5 ( reprise par mon garage à 217 800 km sans aucun souci moteur ! )

[Invité cédid]

une petite question (y'a pas de questions idiotes hein ?)

quelle est la diff entre une peinture métallisée et une peinture

nacrée ? lors de la commande de ma voiture, nous n'avons parlé avec le commercial que de gris fer métallisé. Sur le configurateur, le métallisé n'existe pas pour cette couleur.

[Invité Pad_panik]

une petite question (y'a pas de questions idiotes hein ?)

quelle est la diff entre une peinture métallisée et une peinture

nacrée ? lors de la commande de ma voiture, nous n'avons parlé avec le commercial que de gris fer métallisé. Sur le configurateur, le métallisé n'existe pas pour cette couleur.

 

Véritable révolution, la peinture métallisée est mise au point en 1970. Le principe ? Ajouter de la poudre d'aluminium au liant et aux colorants de la peinture. C'est la première fois que l'on obtient des reflets sur une carrosserie. Au départ réservé au haut de gamme, le métallisé se démocratise au cours des années 80, tandis que le rendu est amélioré en passant de simples monocouches à des bicouches avec du vernis.

Mais un nouveau bouleversement est déjà à l'oeuvre : celui du nacré. Il y a une vingtaine d'années, les chimistes parviennent à imiter le nacré des coquillages grâce à des pigments holographiques composés de particules de mica - un minéral - enrobées de dioxyde de titane, d'oxyde de fer ou de chrome. En augmentant plus ou moins la couche de dioxyde de titane, on produit des effets dits « interférentiels » : la couleur de la voiture change suivant l'exposition à la lumière et les courbes de la voiture. Il est par exemple possible d'avoir une teinte de base avec un reflet nacré ton sur ton - bleu avec un reflet bleu - ou tranché - bleu avec un reflet jaune.

La deuxième génération de pigments nacrés réussit à produire des effets multicolores - une voiture bleue qui passe du jaune au rouge - en jouant cette fois sur la couche de silicium.Un vrai casse tête pour la reparation automobile !

[Invité bololobo]

Merci beaucoup @Pad_Panik pour ces explications !

[Invité vince72]

J' ai eu çà dans les 500 premiers km, en fait, je me rendais

compte de l' odeur quand la voiture couchais dans le garage.

 

Aujourd' hui çà ne le fait plus, c' était une odeur de caoutchouc un peu en surchauffe, mais je pense que certaines pièces du moteur doivent " se faire ", j' ai eu çà aussi sur les premiers km de ma C5 ( reprise par mon garage à 217 800 km sans aucun souci moteur ! )

 

 

Idem pour moi.Légére odeur de cramé après avoir roulé...j'espère que ça va passer....j'ai simplement fait 60 kms avec...J'en parlerai à la révision des 2500 kms si l'odeur persiste...Ceci dit, J'ai remarqué que l'odeur venait de l'arrière du véhicule...c'est peut être le FAP?

[Invité Pad_panik]

Humm....voir peut être du côté du RTE , mais perso je ne sais pas encore comment ca fonctionne exactement.

 

"Echappement

Faurecia livre le système d’échappement complet des motorisations diesel de Citroën C4 Picasso incluant un filtre à particules.

Pour cette ligne d'échappement, Faurecia a mis au point en collaboration avec PSA Peugeot Citroën la première application européenne du système « Récupération thermique à l'échappement » (RTE). Adapté à des conditions climatiques très froides, ce système, qui exploite l'énergie thermique superflue de la ligne d'échappement en sortie de moteur, apporte une véritable amélioration en termes de confort : grâce à un échangeur eau/gaz, l’habitacle est très rapidement chauffé via le circuit de refroidissement.

Par grand froid (environ -15C°, par exemple), cette technologie permet d'atteindre une température confortable (environ 20C°) dans l'habitacle cinq à dix minutes plus vite qu’avec un système traditionnel. Comparé aux systèmes de chauffage additionnels existants, le système « RTE » mis au point par Faurecia et PSA Peugeot Citroën est une solution moins onéreuse, sans surconsommation d'énergie et sans émissions polluantes.

[Invité PHIL29]

Humm....voir peut être du côté du RTE , mais perso je ne sais pas encore comment ca fonctionne exactement.

 

"Echappement

Faurecia livre le système d’échappement complet des motorisations diesel de Citroën C4 Picasso incluant un filtre à particules.

Pour cette ligne d'échappement, Faurecia a mis au point en collaboration avec PSA Peugeot Citroën la première application européenne du système « Récupération thermique à l'échappement » (RTE). Adapté à des conditions climatiques très froides, ce système, qui exploite l'énergie thermique superflue de la ligne d'échappement en sortie de moteur, apporte une véritable amélioration en termes de confort : grâce à un échangeur eau/gaz, l’habitacle est très rapidement chauffé via le circuit de refroidissement.

Par grand froid (environ -15C°, par exemple), cette technologie permet d'atteindre une température confortable (environ 20C°) dans l'habitacle cinq à dix minutes plus vite qu’avec un système traditionnel. Comparé aux systèmes de chauffage additionnels existants, le système « RTE » mis au point par Faurecia et PSA Peugeot Citroën est une solution moins onéreuse, sans surconsommation d'énergie et sans émissions polluantes.

 

Ca, çà fonctionne bien, air chaud dans les 5 ou 10 mn, je confirme ( bien plus rapide que sur ma C5 )

[Invité Maverick'wife]

Humm....voir peut être du côté du RTE , mais perso je ne sais pas encore comment ca fonctionne exactement.

 

Faudrait peut être qu il trempe son FAP dans du OBAO ....

[Invité C4Pic_5pl_76]

Une petite question sur le 5 places :

Y a t il un catalogue pour les accessoires de sorti ???

[Invité pierroteam]

où trouver dans le forum le sujet concernant le financement de l'extention de garantie et du contrat de maintenance via crédit citroen avec possibilité de rembourser une grande partie du pret dès la premiere échéance merci

[Invité Gus93]

Je trouve (enfin) un petit défaut à l'exterieur de la C4P7P : les feux stops.

 

Ils sont ridiculement petits comparés au feux arrière et ne se distingue pas trop. je trouve que c'est pas top la nuit... surtout si on n'a pas le grand 3eme feu stop...

[Invité Pad_panik]

Je trouve (enfin) un petit défaut à l'exterieur de la C4P7P : les feux stops.

 

Ils sont ridiculement petits comparés au feux arrière et ne se distingue pas trop. je trouve que c'est pas top la nuit... surtout si on n'a pas le grand 3eme feu stop...

 

+1........c'est vrai que ça surprend quand tu es derriere. De nuit , tu t'attends à voir 2 enormes SPOTS s'allumer et plop 2 minuscules feux rouge tout ridicules par rapport à l'eclairage des bandeaux lateraux.

[Invité 41007]

Une remarque que m'a fait une personne qui me suivait: tes clignotant ne se voit pas bcp avec le soleil dans le dos. Cela doit etre du au carénage plastik

[Canut]

Remarquez, heureusement qu'ils ne sont pas trop gros non plus.

Certains on tendance à rester avec le pied sur le frein au feu rouge, même sur terrain plat, et quand on est derrière c'est pas triste.

Surtout avec le C4 Picasso, parce que le frein à main ... ?

[Invité Gus93]

C'est pas tant le fait qu'ils soient petits, mais surtout disproportionnés par rapport aux feux arrières et dans la continuité de ceux-ci, ce qui ne les différencient pas assez ...

[Invité cédid]

merci @pad_panick (peinture).

 

J'ai une autre question : peut-on, avant la mise en fabrication de la voiture

changer/modifier une/des options "accessoires" les rétro éclectriques ou autre par ex

Avec des délais aussi longs, on a le temps de réfléchir et le buget d'évoluer (dans le bon sens)...

[Invité cuicuili]

Sur les C4 Pic 5 ou 7 places, y a t'il les protecteurs de bas de marche ???

J'ai jamais fait attention à ça!

[Invité Shrek]

peut-on, avant la mise en fabrication de la voiture

changer/modifier une/des options "accessoires" les rétro éclectriques ou autre par ex

Avec des délais aussi longs, on a le temps de réfléchir et le buget d'évoluer (dans le bon sens)...

 

J'ai commandé ma C4pic 7 pl le 13 janvier et effectivement, à force de me promener sur ce forum et d'apprendre les caractéristiques techniques par coeur, je suis retourné 10 jours plus tard à la concession pour changer les options suivantes : lunette arrière ouvrante, radar de recul et TPV. Rien que ça.

Ces options ont été ajoutées au bon de commande. Mais dernièrement, peu avant le 15 mars, date de la livraison théorique, la personne qui gère les commandes n'a pas manqué d'utiliser cet argument de changement d'options, ayant dû être directement faxé à l'usine, pour évoquer ce retard de livraison...

Affaire à suivre.

[furtif.c]

Sur les C4 Pic 5 ou 7 places, y a t'il les protecteurs de bas de marche ???

J'ai jamais fait attention à ça!

 

Oui sur le 5 places, appelé enjoliveurs de seuils de porte en aluminium pour le pack dynamique et exclusive.

Rien de mentionné sur le 7 places.

[Invité Gus93]

Oui sur le 5 places, appelé enjoliveurs de seuils de porte en aluminium pour le pack dynamique et exclusive.

Rien de mentionné sur le 7 places.

 

Au pire, ils sont dispo en boutique citroen

[Invité guest1458]

le lien sur citroen auch :

http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232618&cat_id=2738

[Invité C4Pic_5pl_76]

Une petite question sur le 5 places :

Y a t il un catalogue pour les accessoires de sorti ???

 

 

Personne n'a de réponses ???

[Canut]

Personne n'a de réponses ???

 

ici, peut-être: http://www.citroen-auch.com/achat/index.php?id=2735

[Invité f1ala]

Personne n'a de réponses ???

 

Salut,

Moi j'ai reçu de ma concession le cataogue pour la 7 places directement à la maison.

JE pense que ce sera idem pour toi

[Invité MarxOnTrax]

merci @pad_panick (peinture).

 

J'ai une autre question : peut-on, avant la mise en fabrication de la voiture

changer/modifier une/des options "accessoires" les rétro éclectriques ou autre par ex

Avec des délais aussi longs, on a le temps de réfléchir et le buget d'évoluer (dans le bon sens)...

 

J'avais abordé ce sujet brievement il y a quelques jours. Le mieux est de demander à ton concessionnaire de se renseigner. Certaines options ont l'air de pouvoir être changées sans report de livraison tandis que d'autres font que ta voiture se retrouve en bas de la liste. Le plus important est bien de faire en sorte que ce soit le concessionaire qui s'engage. Il ne devra pas pouvoir utiliser un complement de commande pour expliquer d'eventuels retards de livraison.