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girocitron

Par girocitron
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girocitron Membre régulier

girocitron

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Ah la 15/6 une pure merveille, et le ramage vaut le plumage, un beau bestiau ce 6 en ligne, et quelle propreté on mangerait dessus !! :D

presque 80ch, presque 20mkg de couple, presque 3L de cylindrée, presque 140 km/h en pointe, des excellents chiffres pour l'époque.

 

dsc_3824.jpg

 

dsc_3823.jpg

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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girocitron

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Une bien belle 21 IE Pallas !!

 

d0c70ea92dca0bfef520651e1c35894a.jpg

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Une bien belle 21 IE Pallas

 

Il faudrait qu'elle soit vraiment finie avant de la prendre en photo. Les phares directionnels à regler, les essuie glaces, pas de baguettes de bas de caisse. Ca sent trop le bidouillage

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girocitron Membre régulier

girocitron

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Tu es vraiment observateur JPG :pouce:

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Rollang Contributor

Rollang

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Essuie-glace antagoniste sur une 21 ????? Normalement, les essuie glaces sont devenu "parallèles" avant la sortie de la 21 injection, il me semble....
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DSCXM Contributor

DSCXM

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C'est à partir de l'année modèle 65 qu'ils balayent tous les deux vers la droite , et avec deux vitesses .

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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girocitron Membre régulier

girocitron

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Il parait bien frêle ce 4 cyl de 1.9L comparé a son grand frère à 6 cyl !!!!

 

dsc_3825.jpg

 

dsc_3826.jpg

 

gigi

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Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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DSCXM

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ET en 70, il n'etait plus possible d'avoir un toit de couleur differente de la caisse.

 

C'est faux!

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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JPG

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C'est faux!

Sur DS à partir de septembre 70, au millesime 71, le toit etait toujours de couleur caisse, regardez l'excellentissime site NUANCIER DS.

Deja au millesime 70, les couleurs es plus courantes avaient le toit couleur caisse.

Modifié par JPG
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girocitron

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Sympa ce type H (L1 / H2), j'aime bien les enjoliveurs et le pare soleil de pare brise !!!

Ce qui est curieux c'est qu'il possède les ailes AR carrées (des post 70) et les grands chevrons de calandre, le double pare brise (avant 1964) et les flèches clignotantes latérales (avant 1961).

 

gigi

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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girocitron

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Que c'est beau une brochette de Belphégor !!!!

 

53211319798_5e6e909dbe_c.jpg

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girocitron

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L'ami Super était une super voiture pleine de qualités, confortable, freinant super bien, et avec des bonnes performances, dommage que le 1015 qui l'équipait n'était pas des plus fiables.

 

Le même que le mien, mais sans bâche !!! :bien:

 

53211527080_2f20aecb0b_c.jpg

 

gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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TOTOPHE Collaborator

TOTOPHE

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Il fait pas un bruit de deuche.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Séb le dingue Contributor

Séb le dingue

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C'est quoi un "bruit de deuche" ?

Une ratatouille en bicylindre majeur ? :D:

(Humour)

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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TOTOPHE Collaborator

TOTOPHE

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LOL.

Un hululement caractéristique reconnaissable entre tous.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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girocitron Membre régulier

girocitron

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Certaines séries de moteurs 1015 possèdent des arbres à cames qui s'usent prématurément (mauvais traitement de surfaces des cames), et une surconsommation d'huile (mauvaise étanchéité des joints de tiges de culbuteurs (fumée bleue à l'échappement au démarrage), Citroën équipera sa GS du 1220 cm3 à partir de 1972, pour écouler le surplus de moteur 1.015, décision est prise de le monter sur l’Ami8 pour créer une nouveau modèle.

Mais la grande majorité d'Ami Super encore roulantes ont été fiabilisées par des éléments de meilleure qualité.

 

gigi

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Certaines séries de moteurs 1015 possèdent des arbres à cames qui s'usent prématurément (mauvais traitement de surfaces des cames), et une surconsommation d'huile (mauvaise étanchéité des joints de tiges de culbuteurs (fumée bleue à l'échappement au démarrage),

 

 

C'était le gros défaut à la sortie de la GS. Ca a été résolu assez vite.

 

Apres, la 1220 beaucoup plus agréable à conduire a logiquement fait le gros de ventes de GS.

Mais il n'y avait pas un stock de moteur 1015 à écouler. Il n'y avait pas de probleme industriel particulier à produire des 1220 plutôt que des 1015.

L'ami super est née simplement de la volonté de relancer la carriere de l'AMI

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