divers Valeur résiduelle à dire d'expert d'une C5 Tourer de 11/2008

[Filip]

Bonjour,

 

Je possède une C5 Tourer Exclusive 2,7 HDI de Novembre 2008 qui a 123 031 km.

La valeur d'achat était de 48 120 € (véhicule 39 650 € + Navidrive 2 250 € + Cuir intégral Criollo 5 700 € + peinture Bourasque 480,00 €)

 

J'ai été hier percuté à l'arrière.

 

 

Les dégâts apparents sont le hayon, le pare chocs, un ou plusieurs capteurs radar.

Le hayon continuent de s'ouvrir et se fermer électriquement.

Il y a un léger enfoncement derrière le pare-chocs car le plancher du coffre frotte quand je le soulève.

 

Je crains que l'expert penche vers un classement en VEI (véhicule économiquement irréparable).

 

Avez-vous une idée de la VRADE (Valeur résiduelle à dire d'expert) d'un tel véhicule ?

[Xjstephane]

Mince, je crois qu'il y a des pro de l'assurance ou du moins maîtrisant un peu le sujet sur cette page.

 

C'est bien ma crainte, me faire pousser et de ferrailler mon tromblon top confort.

[Loud Howard]

Pour te faire une idée, Filip, regarder les annonces sur LBC et consorts pour faire une "moyenne" avec les critères qui sont ceux de ta C5 Tourer. Tu obtiendras un ordre d'idée car l'assurance doit te permettre de retrouver l'équivalent du bien éventuellement perdu.

 

Et présenter à l'expert les frais récents (pas les balais d'essuie-glace...) attestant de l'entretien régulier et rigoureux de ta voiture. Ca a joué, à l'époque, pour ma XM et ma 1ère Xantia, percutées, alors qu'elles avaient un âge et un kilométrage certains... mais irréprochables en terme de présentation et d'entretien.

[Filip]

Merci @Loud Howard

 

Sur LBC, je n'ai trouvé aucune annonce de C5 Tourer.

 

Sur la Centrale, une seule en 2,7 HDI mais sans le pack cuir intégral Criollo (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110929513.html ) à 12 990 €.

Elle est de février 2009 et n'a que 66 620 km (alors que la mienne est de novembre 2008 et a 123 061 km).

Pour autant le prix m'étonne. Comme elle est présentée par un concessionnaire Stellantis, j'imagine que ce n'est pas un prix calculé sur un coin de table.

Si j'extrapole à la mienne, un tel niveau de prix devrait me mettre à l'abri d'un classement en VEI.

Sans la M.O et la peinture, il y a selon moi 3 500,00 € de pièces.

 

Il me reste à attendre l'expertise avec mon dossier de factures (12 000 € de frais d'entretien en 13 ans 10 mois).

[Xjstephane]

Avec de la pièce d'occasion cela peut être encore plus acceptable.

[PumaGT]

Tu obtiendras un ordre d'idée car l'assurance doit te permettre de retrouver l'équivalent du bien éventuellement perdu.

 

En principe : oui

En pratique : au prix de quelques démarches administratives pénibles pour obtenir gain de cause,..

[nico7253]

Annonce LBC :

 

Celles-ci de 2008

https://www.leboncoin.fr/voitures/2202307959.htm C5 Tourer 2.7 V6 HDi 2008 de 146.280km à 9.490€

https://www.leboncoin.fr/voitures/2197353592.htm C5 Tourer 2.7 V6 HDi 2008 de 176.000km à 7.490€

 

Celles- ci de 2009

https://www.leboncoin.fr/voitures/2194799669.htm C5 Tourer 3.0 V6 HDi 2009 de 130.000km à 11.490€

https://www.leboncoin.fr/voitures/2202080437.htm C5 Tourer 2.7 V6 HDi 2009 de 66.620km à 12.990€

 

J'espère que cela pourra vous donnez une petite idée de la côte approximative de votre C5

Modifié le 6 septembre 2022 par PumaGT

[Filip]

Merci.

 

J'avais donc mal cherché ...

[PumaGT]

https://www.leboncoin.fr/voitures/2194799669.htm

 

C'est une 3.0 (d'ailleurs connue ici).

Donc pas tout à fait comparable.

[Toto13]

Pas d'idée sur la valeur en l'état

 

En revanche, avec les pléthore de pièces d'occasion de C5 maintenant qu'elles ont 15 ans d'age, ça pourrait être réparé a moindre prix, pour mieux valoriser la revente

 

Tout dépends la région. En Ile de France, la banlieue regorgent de pièces.. Un hayon 100 EUR, un PC 100 EUR.. peinture au noir 200 EUR et quelques fourniture

 

Pour 500 EUR ça devrait être honorablement réparer

[oups]

bjr ..

 

Pour 500 EUR ça devrait être honorablement réparer

 

je doute que l'expert soit d'accord.

 

@+

Modifié le 6 septembre 2022 par PumaGT

[PumaGT]

Pour 500 EUR ça devrait être honorablement réparer

 

je doute que l'expert soit d'accord.

 

Si ça frotte parce que le plancher de coffre a bougé :

 

Il y a un léger enfoncement derrière le pare-chocs car le plancher du coffre frotte quand je le soulève.

 

j'en doute fort également !

[Toto13]

Ha ouais, j'avais pas lu pour le plancher de coffre

 

Je retire mon idée..

[Xjstephane]

Démonter et détordre avec une chaine et un arbre. Méthode de brousse.

[hpvectravl]

Mieux vaut louer une équerre avec un vérin, on n'est plus sûr de tirer dans l'axe

[Xjstephane]

Oui j'en conviens, mais cela veut dire récupérer la voiture, tirer et la rendre au carrossier.

[Korrigan]

Les experts ne valide pas le bricolage...

Vas voir un vrai carrossier, demande lui son avis et une estimation

[foreverxantia]

En principe : oui

En pratique : au prix de quelques démarches administratives pénibles pour obtenir gain de cause,..

 

En pratique,ça ne fonctionne pas,j'en ai fait les frais avec ma premiere Xantia 2.1TD Harmonie de 96,c'etait en 2005...

 

 

Expert aveugle,qui n'a meme pas prix en compte les factures et un CT quasi vierge ( 5Mois avant).

[Filip]

Bonjour,

 

Ma C5 ne passe pas en VEI.

Le montant des réparations s'élèvent à 5 044,72 € TTC.

Je suis très satisfait de cette issue sans qu'il ait été besoin de batailler avec l'expert ou l'assureur..

[Alanbike]

Ça me rassure un peu ton histoire , je viens de me taper un sanglier hier matin à l'avant droit , mais bon vu le prix de tes réparations , j'ai quand même peur pour la mienne !!!!!

[PumaGT]

Ma C5 ne passe pas en VEI.

 

Dans l'absolu, ça n'empêche pas la réparation.

C'est juste que tu engages les frais supplémentaires si tu décides de procéder à la réparation.

 

Si la valeur du véhicule avait été fixée à 4500, t'aurais du y mettre un peu plus de 500€.

Ce n'est pas forcément un mauvais calcul.

[Xjstephane]

Pour le coup je ne connaissait pas, cela peut toujours être intéressant car 500€ c'est vite dépensé pour changer de véhicule (recherche, déplacement, carte grise etc...)

[PumaGT]

Ma Xantia 3.0 V6 avait été accidentée en 2018.

 

Déclarée VGE compte tenu des dégâts.

=> Expertise à l'issue des travaux pour faire lever les restrictions lié à la procédure VGE

 

Déclarée VEI :

 

=> Valeur avant sinistre : estimée à 3000€

=> Montant des réparation : estimé à 3500€ par expert

=> Valeur résiduelle : 750€

 

Les options étaient les suivantes :

- Changement de véhicule : l'assurance payait les 3000€

- Rachat de l'épave : l'assurance payait 2250€

- Réparation : l'assurance payait les 3000€ sur présentation de facture par un professionnel

 

La valeur des travaux étant sous réserve de démontage, on peut avoir de mauvaises surprise et il vaut mieux prévoir un peu de gras.

J'ai fait réparé, j'en ai eu pour environ 5000€. L'assurance a pris les 3000€ en charge, la conserver m'a donc couté 2000€.

 

Prix qui restait relativement correct pour conserver une Xantia V6 boite automatique de 102.000km (avec historique suivi de la 4HP20).

Prix quand même très élevé pour un véhicule stationné qui s'est fait refaire tout un côté par un ivrogne qui a fait un délit de fuite.

 

Prendre les 3000€ pour en chercher une dans un état équivalent avec la même connaissance du suivi,...

Je suis pas sûr que j"aurai été vraiment gagnant.

 

Par contre après ca fait un peu tâche dans le rapport Histovec.

[tchris]

J'ai eu le cas aussi avec une Xantia Activa Turbo CT.

Avec 0% de responsabilité (et un tiers identifié) le préjudice doit être totalement comblé (c'est le code civil), ainsi si l'expert a tendance à minorer la valeur du véhicule (il est payé par l'assurance ...), on arrive à lui faire donner une valeur plus réaliste.

C'est néanmoins long (un an dans mon cas), compliqué (il faut savoir quoi faire / dire) et il est resté 1000 € à ma charge (les deux expertises s'étant quelque peu plantées sur le véritable montant des réparations ...) mais on y arrive ! (sans aller au procès dans mon cas qui aurait peut être permit de récupérer un peu plus mais au prix de frais largement plus élevés et donc un bilan très certainement plus négatif)

 

Par ailleurs, comme l'indique PumaGT, VEI ne veut pas dire irréparable : on peut toujours -s'il est "techniquement réparable" (ce n'est pas le cas s'il a brulé par exemple)- ajouter la différence pour le faire réparer.

Attention aussi dans le cas d'un VGE (Véhicule Gravement Endommagé) un expert (payé par le propriétaire du véhicule) doit intervenir avant, pendant et après la réparation pour s'assurer que tout a été fait correctement (avec au final passage de la valise puis CT).

En pratique tout est fait par l'assureur pour que ça aille le plus vite possible : il faut que le propriétaire donne l'épave à l'assurance et empoche rapidement le faible montant indiqué par l'expert ...

 

- Rachat de l'épave : l'assurance payait 2250€

Il ne s'agit pas d'un "rachat" : l'accident n'a pas entraîné un changement de propriétaire, il s'agit juste d'un souhait de conserver l'épave (d'ailleurs l'assurance surévalue largement la valeur de l'épave pour donner le moins possible dans ce cas : aucun casseur ne donnerait 750 € pour une épave de Xantia ...)

Modifié le 22 septembre 2022 par tchris

[Alanbike]

Je me demande à quoi m'attendre avec la mienne alors

 

j'ai très peur que les réparations dépasse sa valeur , surtout celle estimée de l'expert !!!!