Les constructeurs automobiles s'inquiètent d'un marché morose "qui ne repart pas"

[Diabolo1]

Pas de dividende versé en 2020 et 2021, et baisse du cours de 78€ à 28€, quel est l'intérêt d'investir dans Renault ou d'y rester en tant qu'actionnaire privé ?

 

Il y a certainement un bon coup à faire avec ce cours à 28€ si on rentre aujourd'hui.

[grostoto]

quel est l'intérêt d'investir dans Renault

ça s'appelle du mécénat.. forcement, ça ne rapporte rien sinon la satisfaction d'avoir aidé.

[Séb le dingue]

Ils ont reçu combien en aide COVID ?

[aramaz]

par contre le contribuable malgré lui investit dans Renault et Psa à fonds perdus ,non content de ça pour remercier l'état ces groupes licencient et délocalisent !

[Diabolo1]

PSA/Stellantis a versé une prime de 3000€ aux salariés.

 

Pour Renault je ne suis pas encore actionnaire mais j'y songe, y'a du fric à faire avec le cours à 28€, j'vais p'tète en prendre une louche avec ce que m'a laissé l'Etat après m'avoir "volé" sur mes gains.

 

Quant aux délocalisations, quand le consommateur sera prêt à payer un produit au coût de production français/national, il pourra la ramener !

[aramaz]

"PSA a remboursé par anticipation les aides dues au Covid."

 

et les sommes pour le passage à l'électrique tu les comptes pas ??

[Diabolo1]

et les sommes pour le passage à l'électrique tu les comptes pas ??

On peut aussi prendre en compte les subventions/primes et exonération de carte grise (taxe régionale) accordées aux acheteurs de VE, remplacement de chaudières, panneaux solaires, isolation, etc ....

 

Et tout cet argent il vient d'où ? Des 50% des foyers fiscaux qui ne payent aucun impôt et qui touchent quelques aides ?

Bien sûr, celui qui gagne 1500€ ne pourra payer que 20% de TVA comme impôt direct, soit 300€, et avec ces 300€ on ne va pas loin pour faire fonctionner le pays, surtout si l'Etat verse quelques aides/primes.

[TOTOPHE]

Certaines aides profitent aux entreprises, les panneaux solaires par exemple, on vu leur prix augmenter à peu prêt du montant de l'aide quand elle est arrivée.

 

Donc il n'y a pas que les particuliers modestes qui plumment l'état...

[DSCXM]

Les réformes fiscales vont-elles faire rebonir la production automobile en France? Le déclin de l’industrie automobile française va-t-il prendre fin ?

Dans une note publiée le 15 septembre, France Stratégie prédit une forte augmentation de la production de voitures dans l’Hexagone grâce à des mesures fiscales plus attractives.

 

https://www.usinenouvelle.com/editorial/les-reformes-fiscales-vont-elles-faire-rebondir-la-production-automobile-en-france.N1141247

[Séb le dingue]

Faut-il encore que les Français aient les moyens d'acheter des véhicules toujours plus chers...

[aramaz]

oui usine nouvelle parle pour les entreprises ,pour le particulier qui n'a pas les moyens ,rien ne change .

[DSCXM]

Faut-il encore que les Français aient les moyens d'acheter des véhicules toujours plus chers...

 

C'est bien pour cela que la Location Longue Durée est de plus en plus courante. Mais ça coûte un bras et un œil quand même

[DSCXM]

Le marché automobile français poursuit son effondrement

 

En octobre, rapporte le Comité des constructeurs français d'automobiles, le marché français s'est effondré, enregistrant une baisse de 30,7 %.

En octobre, rapporte le Comité des constructeurs français d'automobiles, le marché français s'est effondré, enregistrant une baisse de 30,7 %.

Rien ne va plus pour les constructeurs français. En octobre 2021, les chiffres du marché automobile continuent de s?effondrer, alerte le Comité des constructeurs français d?automobiles (CCFA) dans un rapport publié lundi 1er novembre. Selon cette étude, le marché français a baissé de 30,7 % sur un an en octobre, un effondrement qui frôle les 40 % si on compare avec les chiffres de 2019 (- 37,3 %).

Stellantis, fruit de la fusion de PSA (Peugeot, Citroën, DS et Opel) et de FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo?), reste à la première place en octobre avec 34,5 % du marché des véhicules particuliersn un périmètre excluant les utilitaires, mais le groupe a perdu près de 4 points de part de marché avec des immatriculations en baisse de 37,6 % en un an.

[Diabolo1]

Ce qui n'est pas produit et vendu aujourd'hui le sera demain, aucune inquiétude à avoir, c'est juste un décalage dans le temps.

[Séb le dingue]

Sauf que dans notre monde capitaliste et son imperiosité de consommation, une chute record d'achat est directement reportée sur les échelons inférieurs à savoir les salariés. Et lorsque les achats reprendront, les stocks n'étant plus là, les vendeurs ne vont ils pas profiter de la "pénurie" pour maintenir des prix élevés ? Certes, cette hausse de prix compense les pertes précédentes mais si on considère une période longue, le même nombre de véhicules aura été vendu par rapport à une situation normale mais à un prix plus élevé au final, donc au détriment des consommateurs.

Du moins c'est mon analyse.

[Diabolo1]

le même nombre de véhicules aura été vendu par rapport à une situation normale mais à un prix plus élevé au final, donc au détriment des consommateurs.

Au lieu de prendre des tas d'options/gadgets qui ne servent à rien mais qui font grimper le prix, il suffira d'acheter la gamme inférieure pour rester dans le budget prévu.

[DSCXM]

les vendeurs ne vont ils pas profiter de la "pénurie" pour maintenir des prix élevés ? Certes, cette hausse de prix compense les pertes précédentes mais si on considère une période longue, le même nombre de véhicules aura été vendu par rapport à une situation normale mais à un prix plus élevé au final, donc au détriment des consommateurs.

 

Les pénuries de semi-conducteurs ont enrayé la production. Certaines usines ont été mises à l’arrêt, d’autres tournent au ralenti. Les constructeurs gèrent cette pénurie en se concentrant sur la production des modèles qui leur rapportent le plus (hybrides rechargeables, modèles 100% électrique...).

[Diabolo1]

Excellente initiative qui permet des recettes pour payer les charges et les salariés en maintenant les emplois au lieu de procéder à des fermetures, ou délocalisations.

Il faudrait être idiot pour utiliser le composant rare pour fabriquer une bagnole qui dégage peu de marges, surtout dans une période où le marché est fortement en baisse !

Et c'est là que les riches sont utiles pour acheter les véhicules haut-de-gamme qui se vendent encore. lol

[aramaz]

"Et c'est là que les riches sont utiles pour acheter les véhicules haut-de-gamme qui se vendent encore. lol"

 

encore de la provocation et une phrase de trop ,rappelle moi en quoi tu roules en 207 peugeot ?

[Diabolo1]

Aucune provocation, juste une réalité.

[aramaz]

non c'est vrai tu n'es pas à une provocation prêt

[murigny64]

Bé moi, je roule en berlingo "haut de gamme"

 

En fait, "haut de gamme", ca veut pas dire grand chose.

 

Mieux vaut rouler en Porsche 1er prix ou en DS7 "haut de gamme" ?

[TOTOPHE]

Et c'est là que les riches sont utiles pour acheter les véhicules haut-de-gamme qui se vendent encore

 

T'en as pas marre de tourner en boucle sur des stéréotypes ?

[DSCXM]

Il n'est pas équipé pour

[Diabolo1]

T'en n'as pas marre de tourner en boucle sur des stéréotypes ?

Remettre la phrase dans son contexte.

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Les constructeurs gèrent cette pénurie en se concentrant sur la production des modèles qui leur rapportent le plus (hybrides rechargeables, modèles 100% électrique...).

 

Excellente initiative qui permet des recettes pour payer les charges et les salariés en maintenant les emplois au lieu de procéder à des fermetures, ou délocalisations.

Il faudrait être idiot pour utiliser le composant rare pour fabriquer une bagnole qui dégage peu de marges, surtout dans une période où le marché est fortement en baisse !

Et c'est là que les riches sont utiles pour acheter les véhicules haut-de-gamme qui se vendent encore. lol

 

 

Fin du hs me concernant.