Les constructeurs automobiles s'inquiètent d'un marché morose "qui ne repart pas"

[TOTOPHE]

Tu ramènes systématiquement le sujet sur l'opposition riche/pauvre.

 

Ça n'apporte rien, à part les cas extrêmes ranger tout le monde dans une catégorie ou l'autre est une approche infantine et dangereuse (le monde n'est pas binaire bien/mal, gentil/méchant, blanc/noir, il y a une infinité de nuances)

[Petit rusé]

Peut-être que les véhicules se vendraient mieux, si les constructeurs faisaient des véhicules répondant aux attentes de la clientèle ?

 

Aujourd'hui les véhicules répondent à la mode du moment et sont fait pour satisfaire le consommateur .

 

Mais consommer à des limites et la mode ne correspond pas pour autant à ce qu'attend la clientèle !

[grostoto]

Ce qui n'est pas produit et vendu aujourd'hui le sera demain, aucune inquiétude à avoir, c'est juste un décalage dans le temps.

 

Faux.. ce qui n'est pas produit est perdu.

Cela ne se rattrape pas.

[Diabolo1]

Faux.. ce qui n'est pas produit est perdu.

Cela ne se rattrape pas.

Mais si c'est possible, celui qui voulait un véhicule en 2021 mais qui n'a pas pu l'obtenir à cause de la pénurie de puces le commandera/l'obtiendra en 2022, alors que s'il l'avait obtenu en 2021 il ne l'aurait pas commandé en 2022. (gymnastique intellectuelle ou raisonnement par l'absurde, je sais. lol)

Et celui qui a prévu de faire un achat en 2022 fera sa commande en 2022 ; soit 1+1=2 pour 2022, au lieu de 1 pour chacune des années 2021 et 2022.

 

Les entreprises qui sont loin d'être à saturation augmenteront les cadences de production en 2022 ... si l'économie repart comme les "sachants" l'ont prévu.

Et peut-être aussi que les constructeurs ont produit des véhicules qu'ils ont parqué sur des parkings en attendant de pouvoir les équiper des puces qu'ils n'ont pas pu obtenir.

 

Put1, j'viens d'me péter des neurones !!

[Petit rusé]

J'ai 3 exemples autour de moi, de personnes qui veulent remplacer leur véhicule actuel par un véhicule neuf, avant la fin de l'année :

 

- Le premier, trouvant les délais de livraison trop long (Chez Citroën à Salon de Provence) vient de franchir le pas en prenant un véhicule d'occasion .

 

- Le deuxième, qui remplace son véhicule systématiquement tous les 4 ans, trouve que les véhicules proposés dans la gamme qu'il souhaite, se ressemblent trop (il me dit "je ne sais qui copie sur qui, mais à par les carrosseries et les teintes.......") vient, après avoir fait 6 marques automobiles, de décider de garder son véhicule actuel .

 

- Le troisième, qui souhaitait un véhicule électrique ou hybride, n'a pas trouvé ce qui correspondait à ses attentes parmi les 8 véhicules essayés . Il vient de me dire qu'il gardait son véhicule actuel !

 

Voilà trois situations qui me paraissent bien refléter le problème actuel !

[DSCXM]

Le marché Européen touche le fond en octobre

Avec 665.000 voitures vendues, les immatriculations ont reculé de 30,3% en octobre 2021 par rapport à octobre 2020, précise l'Association des constructeurs européens (ACEA).

https://www.bfmtv.com/auto/automobile-le-marche-europeen-touche-le-fond-en-octobre_AD-202111180099.html

[grostoto]

Voilà trois situations qui me paraissent bien refléter le problème actuel !

plutot 3 bonnes nlles pour la planète..

[Séb le dingue]

+1.

Il est juste dommage (à mes yeux) que ces changements de choix ne soient pas la conséquence d'une réelle prise de conscience de l'inutilité du remplacement mais plutôt d'un choix basé sur l'absence d'un produit attractif de remplacement.

[DSCXM]

"On a 60% des concessionnaires automobiles qui envisagent des réductions d'emplois à partir du 1er trimestre" a déclaré Francis Batholomé, président du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) sur le plateau de BFM TV. Sur une filière qui représente environ 500 000 emplois salariés, cela représente des dizaines de milliers d’emplois menacés à cause de la crise d’approvisionnement des semi-conducteurs qui empêche des cadences de production suffisantes pour répondre à la demande des clients. Tous les vendeurs payés non pas au bon de commande mais à la livraison sont directement impactés par la baisse des ventes, tandis que tout le personnel effectuant le travail gravitant autour de la livraison (préparation, secrétariat administratif, remise en main du véhicule etc.) est lui aussi touché de plein fouet."

https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/32042-les-concessions-automobiles-pourraient-perdre-beaucoup-demplois-en-2022

[aramaz]

les prises de rendez-vous chez les concessionnaires , les délais seront de plus en plus long en plus avec des voitures qui sortent des usines non fiables ,bonjours la galère pour les clients !!

[Séb le dingue]

Je pose ça là

...

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/exclusif-le-geant-de-l-automobile-stellantis-signe-un-partenariat-historique-avec-amazon_2165514.amp.html

[DSCXM]

C'est déjà là: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?212185-Amazon-et-Stellantis-collaborent-pour-int%C3%A9grer-des-exp%C3%A9riences-connect%C3%A9es

[Séb le dingue]

Pas vu, je ne vais jamais dans cette portion du forum.

[TOTOPHE]

Beurk.

[DSCXM]

Le marché automobile français retombe au niveau du début des années 70

"Les immatriculations de voitures neuves ont reculé depuis le début de l’année de 16,34% depuis janvier, ramenant le marché automobile à son niveau du début des années 70.

Cette année 2022 a décidément de faux-airs des 70’s. Inflation, prix élevés du pétrole et marché automobile largement sous la barre du million de voitures neuves immatriculées au 1er semestre. Selon les chiffres publiés ce vendredi matin par la Plateforme de la filière automobile (PFA), avec 771.982 voitures particulières neuves, le marché est retombé au niveau du début des années 70.

Moins de 765.000 voitures immatriculées depuis janvier

En 1971, 762.082 voitures neuves avaient alors été immatriculées, "

Stellantis, VW, Renault en baisse...... Dacia et Hyundai-Kia en hausse

 

https://www.bfmtv.com/auto/le-marche-automobile-francais-retombe-au-niveau-du-debut-des-annees-70_AN-202207010052.html

[Séb le dingue]

Les constructeurs pleurent pour le principe : même en vendant moins ils font un CA supérieur grâce aux VEs. Si on rajoute les aides qu'ils ont reçu pour soutenir l'emploi avec le COVID...

[Diabolo1]

Si on rajoute les aides qu'ils ont reçu pour soutenir l'emploi avec le COVID...

 

Article du 28 janvier 2022 :

" Stellantis va rembourser par anticipation un prêt garanti par l'État (PGE) de 6,3 milliards d'euros que son prédécesseur Fiat Chrysler avait souscrit en Italie. Ce remboursement libère potentiellement le constructeur des conditions dont Rome l'a assorti : maintien des emplois italiens, délai de paiement des fournisseurs imposé et financement d'investissements nationaux. "

Pour payer ses dettes, il faut faire du chiffre et du bénéfice, non ?

 

Source : https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/STELLANTIS-remboursement-anticipe-du-PGE--37671114/

 

Tu confonds PGE et les aides accordées aux commerçants, artisans, obligés de fermer leur activité et qui ont touché une somme d'argent en fonction du chiffre d'affaires perdu et qui ont aussi accédé aux PGE.

[Séb le dingue]

Sans doute, effectivement. Mais je pense aussi au chômage partiel pris en charge par l'état pour un maintien des emplois.

 

Et je tilte sur ton extrait :

 

Ce remboursement libère potentiellement le constructeur des conditions dont Rome l'a assorti : maintien des emplois italiens, délai de paiement des fournisseurs imposé et financement d'investissements nationaux. "

Ceci veut-il dire que Stellantis se donne la liberté de dégager du monde dans les mois à venir et de pouvoir faire trainer certaines factures auprès de fournisseurs ?

 

Navré mais j'ai bcp de mal à croire en de l'altruisme ou de la philanthropie de la part de ces sociétés.

[aramaz]

ils devraient augmenter un peu plus le prix de leur véhicules !lol

 

- - - Mise à jour - - -

 

ils devraient augmenter un peu plus le prix de leur véhicules !lol

 

stellantis devrait faire du dacia pour les revenus des Français ,plus adapté à notre niveau de vie !

[Diabolo1]

Mais je pense aussi au chômage partiel pris en charge par l'état pour un maintien des emplois.

Il me semble que cela concernait tous ceux qui étaient confinés et en arrêt de travail par obligation, non ?