moteur [TCT] Problème de pression sur circuit d'huile

[versolalto]

oui un aac mais je sais le quel mettre

 

Peux tu donner plus de detail sur le choix de l'acc que tu veux mettre? Tu en as un sous la main? Tu as des criteres de choix?

[richard sandrine]

l'aac du 2l i de chez psa non catalysé va très bien sur ce moteur

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7012.jpg

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7013.jpg

[versolalto]

l'aac du 2l i de chez psa non catalysé va très bien sur ce moteur

 

Connais tu la raison technique? Ou tu as recupere cette info brute. Je demande ca par curiosite.

[richard sandrine]

les diagrammes des aac sont différent entre le modèle atmo et turbo

catalysé ou non

 

sur atmo il y a un meilleure remplissage avec des levé de cames ou haute etc...

 

l'inconvénient on décale le couple du moteur

[grostoto]

diagramme de distri du XU10J2CTE

AOA 9° avant PMH

AOE 48 ° avant PMB

RFA 29° après PMB

RFE 3° après PMH

 

XU10-J-2 /r6a (XM 2l non cata 130ch)

AOA 5° avant PMH

AOE 47° avant PMB

RFA 50° après PMB

RFE 2° après PMH

[richard sandrine]

merci gtt d'avoir posté les diagrammes

[versolalto]

On voit bien la difference du RFA! +30 degres!

A ce sujet, il y a une erreur de copier/coller dans la RTA de la c5 phase 1 2.0 HDI 110!

[grostoto]

attention, une épure d'ac peut changer simplement quand on change la dépollution (c'est le cas en essence: un ac sans cata ne sera pas le même avec un cata).

[versolalto]

Je ne veux peux devier le sujet de cette discussion mais voila.

L'erreur est flagrante pour 2 raisons:

1/ Je ne pense pas qu'on puisse avoir un RFE de 23 deg apres PMH

2/ Le copier/coller est grille a 10km avec l'interversion des chiffres

 

Voici la RTA:

http://img15.hostingpics.net/pics/832092981.jpg

 

Voici le bon (obtenu de PSA et utilise dans une these de recherche pour la modelisation/simulation numerique du moteur en question: DW10ATED):

AOA 9° avant PMH

RFA 23° après PMB

AOE 40.6 ° avant PMB

RFE 6.6° après PMH

 

Dans la RTA, le RFA a ete copie a la place du RFE (23) et le RFE (6.6) a ete copie sur le AOE (qui devient 46.6 au lieu de 40.6).

[PumaGT]

+30 degres!

 

Pour moi ça ne fait que 21,...

[versolalto]

:d je pensais a 20 en effet! La blague! Merci

[richard sandrine]

salut

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7014.jpg

 

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7016.jpg

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7018.jpg

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7019.jpg

[languille]

Pour les acc d'atmo ils sont toujours plus pointu qun sural. Met un acc de d12 atmo en provenance d'une xm sur un td12.............

[totoche 93]

Alors Richard on fait de la poussière?

Jolis les gros troutrous

[totoche 93]

Languille

et qu'est ce qu'il fait des 4 cames qui ne lui servent a rien

Impossible de monter ca

[richard sandrine]

un petit peu

 

 

après un petit polissage des conduit d'échappement je commence les collecteurs

 

nouvelle aac trouvé

Modifié le 5 février 2016 par richard sandrine

[Colteur]

magnifique les soupapes, on dirait je ne sais quel instrument de musique briqué! :PP

[richard sandrine]

salut

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7021.jpg

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7023.jpg

[totoche 93]

Magnifiques les conduits, ca va bien passer

J'espère pour toi qu'ils sont bien alignés

[richard sandrine]

je ne me suis pas occupé de l'alignement j'ai juste gratté l'intérieur des conduits

 

j'attend mon joint pour faire les alignements et bagué le collecteur

 

demain je m'attaque au collecteur d'échapement lui j'ai le joint

[richard sandrine]

bah le collecteur c'est dure a gratté

 

j'hésite entre bagué ou mettre des goupilles méca

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> <img src=

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7024.jpg

[totoche 93]

C'est sur que la fonte c'est plus dur que l'alu

N'insistes pas trop car c'est fragile et l'échappement est moins exigeant que l'admission vu que c'est la remontée du piston qui pousse les gaz imbrulés

Le turbo se charge de freiner les gaz d'échappement donc en ajustant simplement les joints ca doit aller

[richard sandrine]

salut

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7027.jpg

 

 

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7028.jpg

 

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf7029.jpg

[totoche 93]

Ca me parait bien sur l'échappement et en y regardant a deux fois les admissions sont belles

Après il faut que tu regardes tes joints par rapport aux pipes et si tout est bien tu seras bien aligné

Pour les pipes il va falloir que tu trouves une solution peut etre avec des goupilles mécaninbus pour pouvoir centrer le joint

[richard sandrine]

salut totoche

 

 

pour l'instant je me suis occupé que la partie entre la culasse et le collecteur d'échappement

 

sur la 3eme photo le joint est posé sur le collecteur

 

pour pas que ça bouge j'ai monté 2 bagues en cuivre

 

j'ai coupé des morceaux de tuyau cuivre en 10 mm int et 12 ext

un petit coup de perceuse 12 mm sur 5 mm de profondeur sur l'entrée de la culasse et dans le collecteur et repercé le joint

 

 

j'espère pourvoir attaqué l'admissions un peu car j'ai une activa tct qui passe demain pour lui rajouté un peu de watt (robinet +injo )

 

mais plein de surprise de prévu pour ce moteur