languille

Sur ma dernière la pompe a essence avait lâché. Je ne pense pas qu'il y ait de rapport avec le régulateur 4 bars. Je lui avais mis ce qui traînait dans mon stock : une pompe d'hdi.

Le principe est simple. Il faut deux plus et une masse pour alimenter le calculateur. Prends la référence du calculo et cherche un peu. En dire plus publiquement sur un forum est litigieux.

Après les xantia, cm et 806 me voici en ce. J'ai donc une 1.4 i tonic 3 porte affichant un peu de 200 000. Je suis en contre visite pour la pollution, phare avant mal réglé, ceinture avant non fonctionnel et le silencieux arrière qui tient sur deux Silent bloc car ce n'est pas le bon modèle. Des photos a venir.

Tardif doit passer me voir si il n'arrive pas à résoudre le problème.

Ok tardif mp.

Ou en direct de la pompe à un bidon super propre . Lo

Au pire tardif passe me voir je dois avoir du stock.

La 2.0 bva ? Non je ne l'ai plus . J'en ai fait don a une association.

Merci. Quand on a la place pour démonter et stocker et autre chose pour rouler en attendant beaucoup de choses sont faisable.

Alors pour ce qui est des photos elles sont prises avec mon téléphone qui est malade. Pour l'axiale je verrai cela plus tard. Le moteur n'est pas remonté. En faisant les sphère je me suis aperçu que l'hydraulique fuyait un peu a 3 ou 4 endroits. Je compare tout ça et on remonte après.

Eh oui j'ai préféré tout sortir, on lui a changé la modine au passage. Pour aujourd'hui je vais lui remplacer les silent bloc des triangles, remonter l'équipage du moteur et si il me reste du temps je remet le gmp a sa place. Puma quand tu dis a la pince étaux c'est l'axiale ou la tige qui s'emboite dans le verrin ? Bon pour ceux qui l'ont reconnue c'est la xantia de phil-gironde.

Bon on m,a amené une 2.1 td exclusive parfaitement entretenue. Parfaitement? oui, mais au programme changement de tous les spi, un kit disdri, pompe a eau, embrayage, remise des gaines abimées, changement des silents bloc, biellette de direction, bref, une révision. Tant que j'y été je lui est remis un intérieur d'origine, un ciel de toit, bref, des heures a passer. Je vous remettrai plus de photos et de détails quand j'aurais un moment. j'ai quand même une question, j,ai le soufflet de direction passager hs comment le passer avec le maintient du verrin? J'ai l'outil qui va bien mais le maintient m’empêche de l'enfoncer suffisamment.

Moi non plus je ne dépasse pas 600 kms a l'85. Je roule en permanence a 130 sur 4 voies et je suis en bva al4.

Pour le connaître personnellement Punky29 ou punky Solenne bosse bien. Il doit encore avoir des xm. Il postait suer ae et fa.

Salut Richard. Si tu as de besoin j'en ai une en cours de desossage. Je la ferraille en septembre.

Flexible armé pour air comprimé ou des vieux boyaux pour chalumeau SOA. Avec des selflex et bien sûr les embouts qui vont sur le véhicule. J'ai fait un tirage sur une petite PAC de maison avec ça. Je récupère les compresseur de frigo sur lbc. Des frigo HS il y en a plein et on te les donne.

https://www.multitanks.com/fr/duracool/3-duracool-12a. Si le lien ne fonctionnent pas tape duracool deepcool. Pour le bricolage de la pompe à vide pas de photo mais rien de compliqué. Tu as deux sorties sur un compresseur de frigo. Une qui aspire l'autre qui souffle. Tu branche le truc sur lequel tu veux tirer au vide sur l'aspiration. Si tu te branche sur celle qui souffle tu as un petit compresseur.

On peut tirer au vide avec un compresseur de frigo récupérer et on peut remplir avec ceci: https://www.multitanks.com/fr/duracool/gaz-refrigerant-additifs/duracool-12a/75-canette-gaz-deepcool-12a-500gr.htm Il faut prendre le flexible pour recharger et les adaptateurs pour bricole le moteur de frigo en pompe à vide. J'ai fait une xantia il n'y a pas longtemps. Ça fonctionne sans problème. Bon un moteur de frigo toute les 6/7 voiture.

Alors moi je partirai des défauts visible et changerai tout ce qui est douteux pour enlever le doute.

As tu essayé de la mettre sur chandelle et de secouer ta roue avant droite? Pour que cela fasse du bruit aussi facilement une fois levée tu devrait trouver facilement d'ou vient le jeu.

Bon j'ai le même truc. Après 3 jours sans batterie elle refuse de démarrer. J'ai eu l'opportunité de récupérer la même xantia pour pièce qui roule parfaitement. La suite dans quelques jours.

Moi je reste sur d le pied sur le frein. Je préfère vidanger que d'user le contacteur cmf ou les ev.

J ne pencherait pas pour l'e85 en cause mais plus sur les bobines ou faisceau qui prends l'humidité. Ca fait plaisir de te lire richard.

de 1996 a 2008 ce sont exactement les mêmes caisses jusqu’au longeron avant. Sur mon 2006 j'ai mis des portes ar battante d’un 99. Donc ton accessoire est prévu pour berlingo/partner de début de fabrication j'usqu'a 2008. Porte battante ou hayon ça y va car les fixation de la porte sécurité se visse dans les renforts de caisse qui sont identique.

ok si tu n'a rien d’écrit c'est donc un erisin. va directement sur le site du fabriquant et ils ont une aide en ligne. tu expose ton souci et il te trouverons l'adaptateur adéquate. Il est a noté que sur certain véhicule on ne peut pas reccuperer certaines infos. https://www.erisin.com/