présentation xantia hdi 110 sensation

[richard sandrine]

salut

 

 

ça marche il es de côté

[PumaGT]

tient moi au jus car je vais attaqué le ménage dans mes pièces

 

Tu feras une petite liste ici des trucs potables avant de jeter ?

[Pipos]

Su il y a un pommeau bois ph1 dans les pièces je prends

[languille]

Aujourd'hui j'ai changé le système d’écrou de serrage de la batterie. J'avais vu ça il y a un moment chez quelqu’un et ça m'avait bien plus.

 

http://i68.servimg.com/u/f68/17/33/32/08/wp_20113.jpg

 

Un bout de tige fileté, des écrous/contre écrou et une manette de guidon de tondeuse. Plus besoin de clé pour démonter la fixation de la batterie.

[richard sandrine]

salut

 

 

j'aime bien l'idée faudra que j'y pense quand je remettrais le nez sous le capot

[languille]

Bon je rectifie: j'avais vu ça chez richard il y a un moment.......

 

et j'ai trouvé un début de piste du pourquoi elle ne marche pas tout a fait comme elle devrait: de l’huile sur le devant de la batterie et a un raccord de l'échangeur. Ca sent le turbo en fin de vie.

[foreverxantia]

+1,pas mal le systeme.

[languille]

ça risque pas j'aime pas les breaks :tourne:

 

 

une ristourne sur le prix :buzz:

 

T'en veux de la ristourne sur le break... le mec m'a relancé, ce coup la c'est dur de refuser.

[arena6]

Bon je rectifie: j'avais vu ça chez richard il y a un moment.......

 

oui sur son Evasion..

[legraisseux]

Au programme le changement des silent blocs moteur. des photos demain

 

Salut, qu'est ce qui te fait dire que les silents blocs moteur sont à changer ?

[languille]

Après 3 semaines sans le net des nouvelles, Les sphères multicouches hydractive a richard sont un régal de confort meme si je n'ai pas l'hydractive je l'ai écouté. La surprise en démontant les anciennes: elles possédai des pastilles amortisseur.

Ce qui me fait penser a changer les silents blocs en intégralité c'est les claquements quand le couple arrive un peu brutalement.

[languille]

Bon je m'y suis mis, j'ai trouver ma fuite hydraulique, le coupable s’appelle le clapet sc mac avant. Il est démonté et sur l'établi.

[richard sandrine]

salut languill

 

 

petite rectif ce sont des sphères d'activa !!

[languille]

Sphère d'activa ou pas c'est très bien comme cela, les prochaines seront des soucoupes c5

[languille]

Alors des nouvelles fraiches, 1500 kms en 4 jours ras. Quelques petites pointe a 180, tout va bien.....

[languille]

Encore 1200 kilometres de plus, ras. J'ai "promener" un habitué de la xantia exclusive td 12. Son verdict a été le suivant

- l'hdi marche très fort, plus qu'un td12

-en 6 boules dans la plupart des virages on passe au dessus des limitations de vitesse, l'utilité de l'hydractive dans son cas ne lui sert a rien. Sa prochaine sera donc une hdi classique.

[bernard 47c08]

en 6 boules dans la plupart des virages on passe au dessus des limitations de vitesse, l'utilité de l'hydractive dans son cas ne lui sert a rien. Sa prochaine sera donc une hdi classique.

 

 

Bien sûr et si à l'intérieur du virage la chaussée est dégradée la 6 boules absorbera bien mieux les bosses que l'hydractive qui verra sa suspension durcir, tout bénef pour le confort et peut être même aussi pour la stabilité de la voiture.

 

[versolalto]

et peut être même aussi pour la stabilité de la voiture.

Oui c'est le premier avantage!

[Marc88]

Bien sûr et si à l'intérieur du virage la chaussée est dégradée la 6 boules absorbera bien mieux les bosses que l'hydractive qui verra sa suspension durcir, tout bénef pour le confort et peut être même aussi pour la stabilité de la voiture.

 

 

Beh faut faire attention quand même avec ma 6 boules un virage limité à 50 prit à 90 bah elle a chassée du cul la titine j'ai réussi à la rattraper () mais je me suis retrouvé sur la voie de gauche avec une voiture qui déboulait....heureusement c'était une 500

Chaussée humide par 2° avec des pneus été par contre, ça doit jouer contre la voiture :PP

[versolalto]

"il ne faut pas pousser meme dans les ortis..."

[bernard 47c08]

Beh faut faire attention quand même avec ma 6 boules un virage limité à 50 prit à 90 bah elle a chassée du cul la titine j'ai réussi à la rattraper () mais je me suis retrouvé sur la voie de gauche avec une voiture qui déboulait....heureusement c'était une 500

Chaussée humide par 2° avec des pneus été par contre, ça doit jouer contre la voiture :PP

 

Attention a ne pas avoir un train de pneu arrière moins adhérent que celui de l'avant, cela peut arriver avec des pneus plus vieux et à la gomme plus dure à l'arrière, c'est très dangereux l'avant plus adhérent va s'agripper et l'arrière va glisser, sinon une Xantia n'est pas naturellement survireuse.

 

[Colteur]

en 6 boules dans la plupart des virages on passe au dessus des limitations de vitesse,

 

avec une caisse pourrie et des pneus lisses on passe au dessus de la limitation dans les virages ! :PP

[versolalto]

Attention a ne pas avoir un train de pneu arrière moins adhérent que celui de l'avant, cela peut arriver avec des pneus plus vieux et à la gomme plus dure à l'arrière, c'est très dangereux l'avant plus adhérent va s'agripper et l'arrière va glisser, sinon une Xantia n'est pas naturellement survireuse.

 

Apres il suffit d'un leger freinage pour delester l'arriere et c'est parti...

A ma connaissance, quasiment toutes les voitures de grande serie (pas de sport) sont sous-vireuse par securite.

[bernard 47c08]

Apres il suffit d'un leger freinage pour delester l'arriere et c'est parti...

A ma connaissance, quasiment toutes les voitures de grande serie (pas de sport) sont sous-vireuse par securite.

 

Effectivement, elles sont réglées sous-vireuses parce qu'un sous-virage (tout droit) et plus facile à maitriser par le conducteur lambda, un survirage demande d'avantage de connaissance en pilotage,

 

l'idéal est que le comportement du véhicule soit neutre (pas de sous ni de survirage) les voitures les plus équilibrées ont ce comportement neutre jusqu'à des vitesses déjà élevée et à partir d'un certain seuil ça décroche ou de l'arrière ou de l'avant, ce sera rattrapé par l'ESP s'ils en sont équipé, une Xantia bien chaussée a un comportement neutre jusquà des vitesses déjà élevées, ensuite ça sous-vire, il suffit généralement de lever le pied.

 

[versolalto]

l'idéal est que le comportement du véhicule soit neutre (pas de sous ni de survirage) les voitures les plus équilibrées ont ce comportement neutre jusqu'à des vitesses déjà élevée et à partir d'un certain seuil ça décroche ou de l'arrière ou de l'avant

 

Desole de chipoter mais pour moi TOUTES les voitures sont sousvireuses OU survireuses (pas de neutralite). Il s'agit d'une tendance quelque soit la voiture. Chacune aura cette tendance plus ou moins forte en fonction de son adherence. Quand bien meme elle sousvire a des vitesses tres elevees, elle sousvire quand meme donc c'est une voiture sousvireuse.

 

une Xantia bien chaussée a un comportement neutre jusquà des vitesses déjà élevées, ensuite ça sous-vire

 

Donc pour moi c'est une voiture sousvireuse.