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arena6

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Marc88 Débutant(e)

Marc88

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boh pas vraiment...mon budget ne me permet pas une nouvelle peinture...:em:

 

 

Prépare la carrosserie toi même tu économisera énormément :buzz:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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arena6 Débutant(e)

arena6

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http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?

attachmentid=58656&stc=1&d=1484475410

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58657&stc=1&d=1484475410

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58658&stc=1&d=1484475410

 

voilà , roue de secours remontée , profité pour arroser de dégrippant le compensateur arrière (corrodé)..les portes roulantes arrières changées et réglées..

DSC07291.jpg

DSC07294.jpg

DSC07292.jpg

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Marc88 Débutant(e)

Marc88

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Effectivement super propre, beau boulot

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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  • 2 semaines après...
arena6 Débutant(e)

arena6

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la suite de ma 'restau" , changement du tuyau de reaspiration d'huile (tout dure et cassant)...cette opération nécessitant la dépose des tuyaux d'injecteurs , j'en ai profité par remplacé ceux-ci (corrodés) par mes rechanges en meilleur état.

j'en ai profité par remplacer mon thermostat (placé dans l'échangeur du filtre à gasoil , tandis que sur la Xantia placé très bas derrière le moteur , et modèle diffèrent).

Et bien sur dépose (enfin !) de la vanne EGR , remplacée par une plaque maison (avec suppression bien-sur de son EV de commande et tuyauteries).

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58737&stc=1&d=1486029081

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58738&stc=1&d=1486029081

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58740&stc=1&d=1486029081

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58741&stc=1&d=1486029081

DSC07299.jpg

DSC07301.jpg

DSC07302.jpg

DSC07303.jpg

IMG_20170202_100318.jpg

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arena6 Débutant(e)

arena6

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http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=58742&stc=1&d=1486029292

 

a suivre , dépose de la distribution pour dépose de la partie basse du collecteur d'admission pour verif' et changement des poussoirs hydraulique (j'ai une soupape qui claque méchamment...)

IMG_20170130_112555.jpg

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grostoto Membre régulier

grostoto

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Posté(e)
j'en ai profité par remplacer mon thermostat (placé dans l'échangeur du filtre à gasoil , tandis que sur la Xantia placé très bas derrière le moteur , et modèle diffèrent).

 

exact... sur mon lancia, j'ai eu un pb de surchauffe peu de temps après l'achat (pratique quand on est chargé à mort et loin de la maison): j'ai déposé le calorstat... qui se trouvait en bas (comme la xantia), et qu'un mécano avait remonté par erreur (il y avait du coup 2 calorstat sur l'auto !!!!).

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Posté(e)
j'en ai profité par remplacé ceux-ci (corrodés) par mes rechanges en meilleur état.

 

Tu veux une paire de rechange en stock au cas où ? :D

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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arena6 Débutant(e)

arena6

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Alors, le démontage de l'EGR, c'est chiant à quel point ??

 

comme le dit Languille , une des 3 vis (chc) n'est prenable qu'avec une clé à boule à cause du boitier d'eau (raison pour laquelle j'ai enlevé la cloche , d'où ma surprise de n'y avoir pas trouvé de thermostat comme la Xantia....comme la précisé GTT), d'où la nécessité d'avoir des clé allen digne de ce nom !!

et bien sur une petite prière pour que les 3 vis viennent gentiment (ça crac !)...

j'avais envisagé de déposer le moteur pour faire toutes ces opérations , mais mon interdiction de faire des gros efforts (tout est relatif bien sur) m'incite à la prudence...

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arena6 Débutant(e)

arena6

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Oui, pas franchement rassurant...

 

faut prendre son temps , bien placer la clé allen de 5 avec un petit tube , et y aller doucement...jusqu'à que cela fasse "criiiic"..et voilà !

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arena6 Débutant(e)

arena6

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Posté(e)
oui elle fuit à l'extérieure (ca pue le gasoil à mort)...mais fonctionnement correct , et faisceau état correct de visu...je suis en terrain connu , plus qu'a commander la pochette de joints + kit EV stp , les joints supplémentaires d'EV je les ai déjà..i
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richard sandrine Débutant(e)

richard sandrine

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Posté(e)

salut arena

 

 

je viens de faire la pompe de ma xm ,elle ne fuyait pas mais elle déconné a plein tube !

bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686

fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083

Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609

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