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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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rslden

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@JPG En France, pays rennais. Je ne me rappelle pas le nom de la chaîne, c'était il y a quelques années.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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j'ai eu la même il y a bien 20ans, j'ai ramené le véhicule a la moitié du réservoir, on m'a facturé le carburant à 2 fois le prix au litre... 

c'était certes un petit loueur (AVIS), mais quand même.. 

on ne m'y reprend plus...

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Je confirme, pour avoir eu une location il y a peu, le tarif est dissuasif.

Et je pense que c'est exprès, pour bien inciter à rendre l'auto avec le plein, et leur retirer cette charge.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Le diesel n'a pas dit son dernier mot. Selon le dernier baromètre argus sur les projets automobiles des Français, l'électrique marque le pas, tandis que le diesel affiche 30% d'intention d'achat dans l'occasion et même  10% dans le neuf. Cela représente 4 % d'intentions d'achat de plus qu'il y a un an quand, dans le même temps, l'électrique, jugé trop cher, perd 5 points. 

C'est notamment en raison des prix que s'explique ce regain du diesel. D'occasion, une voiture diesel coûte en moyenne 13.000 euros, soit 4.000 euros de moins qu'une essence et 12.000 de moins qu'une électrique. Autre avantage, le prix à la pompe. Depuis un mois, les prix baissent : 1,77 euro le litre, soit 7 centimes de moins que le sans-plomb 95. Pour ceux qui roulent beaucoup, ce carburant reste intouchable avec une autonomie qui dépasse les 1.000 kilomètres. 

https://www.rtl.fr/actu/economie-consommation/les-infos-de-18h-auto-le-diesel-affiche-30-d-intentions-d-achat-en-occasion-7900365671

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Il y a 13 heures, grostoto a dit :

un petit loueur (AVIS)

AVIS est un grand groupe international, pas un pett loeur.

Le prix du "refueling" est normalement toujours indiqué dans le contrat de location.

attention, il s'agit souvent d'un forfait , le meme quel que soit le nombre de litres manquants.

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Il y a 1 heure, DSCXM a dit :

Pour ceux qui roulent beaucoup, ce carburant reste intouchable avec une autonomie qui dépasse les 1.000 kilomètres

MDR... l'autonomie dépend de la capacité du réservoir ET de la consommation de l'automobile.. comment peut on affirmer des telles inepties... essayes de faire 1000km avec une clio dci.. la dépanneuse sera la avant.

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Il y a 1 heure, jp080 a dit :

si le loueur refait le plein et s'ajoute à cela le prix du carburant.

Que loueur???

Aux USA c'est un forfait comprenant le prix du carburant.

Ce qui est e plus comique est que le forfait ne tient pas compte de la capacité du reservoir du vehicule. a la limite, on peut gagner de l'argent en ne faisant pas le plein avec certains gros SUV.

Il y a quelques années, le carburant avait beaucoup augmenté aux USA, mais les loueurs n'avaient pas modifié leur tarif... Tout le monde prenait l'option.

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Il y a 3 heures, grostoto a dit :

essayes de faire 1000km avec une clio dci.. la dépanneuse sera la avant. c'est quand même 900km d'autonomie

Même avec son petit réservoir de 39 litres une clio Dci avec ses 4.0L/100 (1.5 Blue dCi 85 ch Boîte manuelle 6) c'est quand même plus de  900km d'autonomie..

Qui affirme des inepties :D

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réponse...............................Grostoto :D

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Stellantis fait machine arrière sur la Fiat 500e en l’adaptant en thermique :DDr:

C’est quand même un nouveau désaveu pour la version 100 % électrique de la Fiat 500. Stellantis se plaint d’une baisse des volumes de commandes après une première année encourageante. Il est fort possible que cette chute des ventes coïncide étrangement avec le fait d’avoir augmenté le tarif du modèle d'environ 4000à 5000€ selon les versions. L’entrée de gamme est passée en France de 25 400 € à 30 400 €. Forcément, cela coince pour la démocratisation de l’électrique.

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Il y a 2 heures, DSCXM a dit :

c'est quand même plus de  900km d'autonomie..

bin... juqu'à preuve du contraire, si tu fais 900km, il t'en manque encore 100 pour arriver au 1000... à moins que tu ne le fasses à pieds...  ou sur la dépanneuse... mdr.. 

le mec se tire dans le pied tout seul.. tu es un champion du monde, respect.

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il y a 40 minutes, DSCXM a dit :

Stellantis fait machine arrière sur la Fiat 500e en l’adaptant en thermique

Ce n'est que de la supputation de journaliste. La future remplaçante de la 500 arrive dans 2 ans.

Et la plate forme de la 500 electrique n'a pas été prevue pour une version thermique.

Ceci dit, la 500E se vend mal effectivement maintenant. Surtout car elle a beaucoup trop peu d'autonomie.

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Il y a 2 heures, Eric7833 a dit :

C'est un peu vrai avec toutes les motorisations chez Stellantis depuis un ou deux ans en particulier chez Peugeot. Je trouve que certains modèles sont surévalués au niveau tarification.

A+

T'es marrant toi, faut payer le patron, il leur coute un bras... :classic_biggrin:

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Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Une question a été posée aux constructeurs automobiles (Stellantis compris) : "Avec le marché actuel des VE vous avez abandonnez toutes améliorations et projets sur le moteur Diesel ?"

Réponse : " NON bien sûr, il n'y a que l'Europe (et surtout la France) qui veut bannir le Diesel, les autres pays n'ont pas pris tous ces décisions abberantes et sont demandeuses de ce type de motorisation".

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/stellantis-un-nouveau-moteur-diesel-euro-7-produit-en-italie-en-2023-10831403-12961474-photos.html

gigi

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Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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il y a 38 minutes, girocitron a dit :

NON bien sûr, il n'y a que l'Europe (et surtout la France) qui veut bannir le Diesel,

Mais personne n'  a dit le contraire. 

Les vehicules thermiques seront encore developpés et construits pour les pays dit emergents, l'amerique du sud, l'asie.

Simplement les principaux marchés s'orientent vers l'electrique

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C'est sur les pays hors Europe n'ont pas tous les contraintes qu'on nous impose, et ce n'est pas fini !!!!

gigi

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J'aime mon pays, mais en pays libre, pas muselé par l'Europe avec des lois castratrices, j'aime la diversité de ses paysages, ses coutumes, son art culinaire, mais quand on parle de dirigeants ou d'une certaine faune qui nous "pollue" la vie, là je vois rouge. :crouge2:

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