nico7253

Petite question a ce qui ont deja remplacer leur disque arriere. A quel kilometrage avez vous remplacer vos disque ?

ok merci, reste plus cas me trouver un attelage.

Bonjour, je deterre cette discution car je suis à la recherche d'un attelage d'occasion. Ma xantia est une phase 2 , si je trouve un attelage qui vient d'une phase 1, sera t'il possible de le monté sur ma phase 2. Cdlt Nicolas

A oui, sinon les jantes en 18 pouces sont une option dans n'importe qu'elle motorisation ou finition. Elles sont très belle, mais le jour ou les pneus sont mort je plein votre porte monnaie car se véhicule use les 4 pneus presque en meme temp. Je suis en 16 pouces et j'ai changer les 4 en meme temps et la note était d'environ 550€ alors en 18 pouces sa doit faire très mal. Sa fait 4 ans que j'ai mon véhicule qui est le meme que vous et sa fait aussi 4 ans que je circule sur ce forum, si vous avez des questions sur votre voiture, n'hésitez pas meme en MP à me poser des questions. Cdlt

Bonjour, si la vis en bout du turbo est bien présente et pas desserer ne pas y touchez. Je suis pas spécialiste à se niveau là, mais cela doit avoir un couple de serrage bien précis. Sinon il y a peut etre une mise à jour de votre voiture, mais je ne pense pas que celle ci change quoi que se soit au niveau du bruit. Le souffle vient du compartiment moteur ou plutot de l'habitacle ?

Pour la distribution elle est à faire tous les 10 ans ou 240000 kms. Mais ce n'est que pour la courroie, les galets ou la pompe à eau ne rentre pas dans se critère temps ou kilométrique. J'ai du faire changer la courroie avant 60000 kms car la mienne faisait un bruit de couinement. Problème assez connu sur se moteur. Sinon pour le turbo, regarde si au niveau des injecteurs s'il n'y a pas des traces noir et grasse, cela peut etre un signe, démonte la durite de sortie de turbo pour voir les aillettes du turbo et voir si l'écrou en bout d'axe est bien présent. Sinon conseil pour essayer de conserver au mieu le turbo sur se moteur, c'est de faire des vidanges maxi tous les 15000 voir 10000 kms au lieu des 20000 kms préconiser. Moi je la fait 1 fois tous les ans ou maxi 10000 kms. Je suis sur Le Mans, si besoin de conseil ou d'aides ne pas hésiter.

Je vois que tu es de la sarthe comme moi, j'ai le meme picasso que toi dans la meme couleur mais avec les jantes alu 16 pouces. J'avais jamais vu un pic couleur icare avec les jantes en 18 pouces, c'est vrai que sa lui va très bien.

Si c'est juste un injecteur, trouvez en un d'occasion et remplacer le. C'est pas compliquer à changer et sa vous coutera beaucoup moin cher que de remplacer la voiture

Bonjour, mon picasso a passé son second controle technique sans problème, elle a 79956 kms et 6 ans. Le premier controle technique était pareil. cdlt

Mon c4 picasso va sur ces 6 ans et je n"ai jamais fait remplacer le liquide de frein. Mais c'est vrai que je songe à le faire remplacer et par la meme occasion faire remplacer le gaz de la clim qui lui aussi va sur ces 6 ans.

Bonjour, j'ai une xantia HDI 90 aussi, mon silencieux m'avait lacher. J'ai fait plusieur devis par telephone et le moin cher etait carter casch. Le silencieux m'avait couter environ 160€ en bosal. J'ai fais le remplacement par moi meme, c'est tres simple.

les radars a l'avant ont du etre rajouter car le 2 du milieu ne sont pas cacher derriere la plaque d'imatriculation, a voir s' ils sont bien cabler deja pour commencer. cdlt

Vu hier un picasso 7 places au garage Alteam de Le Mans, il avait encore ces protection sur la carrosserie.

Bonjour, voilà j'ai emmener ma xantia se matin au garage, le mécano a un peut galerer pour changer la transmission, la rotule inférieur ne voulait pas se défaire du bras de suspention. Mais bon sa c'est quand meme fait. Il m'a pris 40 € pour le remplacement. Cout total : main d'oeuvre + huile de boite + transmission = 141 €. Je trouve le prix très raisonnable. Transmission de marque SKF à 91 € sur yakarouler sans payer de consigne pour info. Merci pour vos conseil meme si j'ai du jeter l'éponge à cause de l'écrou de cardan.

Bizarrement je n'ai payer aucune consigne, d'autre site comme oscaro demandait une consigne d'environ 60€. Je pense que la se sont des pieces non reconditionner. J'ai trouver le prix tres correct par rapport a des marques moin connu voir pas du tout et qui sont presque au meme prix.

oui sa reste correct et faut pas oublier que le garage citroen n'aurait pas voulu monter une piece qui n'a pas ete vendu par leur garage. J'ai payer la transmition SKF 91 €, a mon avis chez citroen c'etait le double.

oui j'etais prevenu, bon j'ai preferer voir si j'allais pouvoir desserrer cette ecrou et la je suis bec dans l'eau, j'ai trouver un petit garage qui me fait le montage pour 60 €, donc je vais pas me prendre la tete pendant des heures. C'est rare qu'elle passe entre les main d'un garage mais la toute mes connaissance sont en vacance.

Cela se fait plus facilement à chaud car le gazoil qui c'est transformer en patte dans le puit d'injecteur freine l'extraction de l'injecteur. Quand le puit de l'injecteur est propre cela se fait facilement, mais par expérience quand il est sale, c'est très dur à retirer, mais cela se fait quand meme. Personnelement j'avais nettoyer la zone ou est fixer l'injecteur avec de l'essence et un pinceau pour travailler dans un environnement plus propre. Après pour le puit d'injecteur, j'ai imbiber un chiffon propre d'essence et j'ai nettoyer au mieux le puit d'injecteur.

Bon saillé j'ai commander la transmition sur Yakarouler, c'est la marque SKF. Par contre je vais pas le faire par moi meme. J'ai essayer par curiosité de desserrer l'ecrou en bout de cardan et impossible de le desserrer et pour couronner le tout je me suis fait mal au dos en prenant une mauvaise posture:mad:. J'ai acheter une douille de 35 mais je lui trouve un léger jeux avec l'ecrou. Est ce bien du 35 ?

Je sais pas encore, tous depend si je trouve a un bon prix en magazin. Sinon j'ai vu sur internet du skf pour moin de 100€ frais de port compris. Je fais plus que des petit trajet avec, environ 250 kms par moi donc je vais pas mettre trop cher.

J'aurais preferer cette solution la, mais le cardan commence a faire du bruit. Je prefere pas prendre de risque et pas perdre mon temps aussi, donc je remplace la transmission. Mais j'avais fait changer le souflet cote roue droite par mon beau frere, pas eu besoin de l'emmener au garage.

L'embrayage a ete fait il y a 1 an. Je pense pas trop etre embeter par le desserage de l'ecrou de cardan. Je vais garder le meme joint de boite car remplacer il y a 1 an. Par contre je remplacerais l'huile de boite. Je vais voir demain si je trouve un cardan pres de chez moi sinon je commanderais sur internet. Je vous tiendrais au courant une fois le boulo fait.

Ok merci pour les infos, en effet sa a l'air simple, je vais prevoir la douille et l'extracteur que je n'ai pas. Je ferais la vidange de la boite avant demontage, sa sera plus propre. Merci

Bonsoir, en rentrant se soir du travail, j'ai remarquer vitre baisser un bruit coté roue avant gauche. Au début je pensais à un cailloux coincé dans le pneu, mais à ma grande surprise hélas j'ai vu roue braquer des taches grasse. Au début j'ai penser à du LHM mais non c'est de la graisse venant du soufflet coté roue, celui ci est percé sur environ 2 cm. En roulant à petite vitesse en ligne droite ou en tournant on entend un petit bruit. Pour moi le cardan est en train de rendre l'ame. Je n'ai jamais changer de cardan sur une voiture mais j'ai quelque connaissance en mécanique ( vidange, frein, bougie de préchauffage... ). Donc ma question est de savoir quels outillages il faut avoir et quel est la procédure de démontage et remontage du cardan. Merci à tous ceux qui pourront m'aider. Cordialement Nicolas SOLUTION : Nécessite une clé et douille de 35 (coffret poids lourd). Pour le montage, suivre la procédure décrite dans la revue technique, décrite dans la 1ère réponse. Pour les jantes alu sans cabochons, roues déposées, remettre les écrous de roue pour desserer l'écrou de la transmission.

Personnellement j'avais changer mais 4 injecteurs par de l'occasion trouver sur leboncoin pour 100€ les 4. On compte 12 € de joint d'injecteur et voila. Si tu trouve une personne pour te faire la reparation, sa te couteras pas un bras.