nico7253

J'ai regarder sur le site, mais je n'ai rien trouver. Si je trouve pas, il me restera les option casses ou le bon coin . Merci quand même.

J'ai le même soucis, j'ai remplacer mes plaquettes avant et le cache poussière du piston de l'étrier avant droit est mort. J'ai chercher un peut sur le net et j'ai pas trouver de solution. Mon étrier est un bendix, si quelqu'un a une solution, ont est preneur ? Merci

Très certainement la courroie de distribution, j'ai eu le problème.

Ya t'inquiète un attelage ? Si c'est le cas sa vient peut être de la cloison du coffre qu'il faut tomber pour passer le faisceau. C'est juste une idée

La batterie est très certainement en cause, elle est d'origine ?

Bonjour, question peut être bete, mais le rinçage à l'eau clair se fait moteur tournant ou à l'arrêt ?

J'avais un 7 places en 110 ch BMP6 exclusive de 2007 avec 87000 kms et le garage me la repris 7000€ en décembre 2014. Meme si votre véhicule est un 2 litres, vu sont kilométrage, 5000€ sera vraiment le maximum à esperer. Mais bon des fois on peut tomber sur un bon pigeons. Bonne vente

J'ai eu le soucis, celle d'origine est une dayco. Je l'ai fait remplacer par mon beau frere mecano, la nouvelle courroie est une gates, en meme temps il a remplacer le kit distri + la pompe a eau. Sa fait environ 40000 kms qu'elle a ete remplacer et pas de bruit. L'ancienne courroie etait marron couleur rouille cote dent et avait 52000 kms, mais le bruit etait present vers les 37000 kms.

Mass, au total en outil tu en a eu pour 19 €, j'ai pris une mallette avec differente plaque pour piston + 2 repousse piston, un qui tourne a droite et l'autre qui tourne a gauche. Vu que les etrier du picasso doivent etre visser et devisser pour remettre le piston en position normal, se kit est bien pratique et je l'ai eu pour 25 € sur amazone. Dans certain cas ou le piston est bien sorti, je sais pas si votre cube peut etre mis en place.

Bonsoir, moi aussi j'ai le meme soucis avec ma xantia equiper du meme moteur. Les bougies ont 25000 kms maxi. La batterie a un voyant d'etat d'usure, celui ci est vert donc normalement ok. Quelle est la tension mini au repos et lors de l'allumage pour une batterie ?

La temperature exterieur peut etre, des qu'il fait en dessous de 3 degres sa bip.

Bonsoir, voilà c'est à mon tour de vous dire adieu, mais qui sais, peut etre qu'un jour ... Notre pic allait avoir quelque frais à venir : 4 pneus, batterie d'origine, prb de suspension à plat après une nuit de repos, controle technique... mis bout à bout cela aurait fait un beau billet. Le c4 à été repris 7000 € ( prix argus ), il était de 2007 avec 87000 kms. Sa remplacante est une peugeot 508 sw HDI 163 ch, la différence avec le pic qui faisait 110 ch est très appréciable. J'aurais bien pris le nouveau picasso, mais trop chere encore pour le moment en occasion. Bon je reste quand meme sur se super forum qui m'aura apris beaucoup de chose car j'ai une xantia. Bonne route à tous.

J'ai eu un peut le meme soucis, quelque temp apres remplacement du kit embrayage, broutage en premiere et marche arriere et pas tous le temps. J'en avais parler a un collegue, il ma dit que sa pouvait arriver quand le disque d'embrayage prenait un leger voilage. Il ma conseiller de faire patiner un peut l'embrayage et le probleme disparait. A cette epoque je faisais beaucoup de ville, depuis que je fais de la grande route plus rien. Pour info le kit remonter est un Luk.

Non pour le moment je n'ai pas mis le nez sous la voiture. Je vais essayer de trouver un moment pour regarder le problème de plus pret et je vous tiendrais au courant.

Bonsoir, j'ai remplacer au mois d'Avril mes 2 boudins car le gauche était fatiguer. J'ai pris les 2 boudins de suspention chez citroen et je l'ai est monter moi meme. Montage sans soucis. Je viens vers vous car depuis se changement je trouve que mon Pic s'affaisse un peut voir beaucoup au bout de 24 h sans bouger. Sa n'arrive pas en buter comme quand les boudins sont HS. Elle s'affaisse un peut plus coté gauche je trouve pour info. La remise en route de la voiture la remet bien dans à la bonne hauteur et aucun message d'erreur. Pas de fuite audible. Je sais plus trop, mais quand la voiture est l'arret contact couper, celle ci doit elle faire la correction de hauteur quand meme ( pour info si c'est le cas ma batterie est de 2007 ).

Bonjour, le mode économie d'énergie est un problème connu sur le forum. Si la batterie est d'origine, il y a de forte chance que se soit elle. Pour les feux qui baisse d'intensité au démarrage, si votre Pic est un exclusive, c'est peut etre juste le reglage d'assiette au démarrge de la voiture. Pour le bruit métallique, sans plus de précision sa va etre dur de vous aidez.

Moi je la met sur chandelle le temp de demonter le cache sous le moteur et de devisser le bouchon de vidange , puis une fois en vidange, je retire la chandelle pour que la voiture soit bien a plat. Une fois vidanger je remet la chandelle pour remettre le bouchon de vidange et le cache en plastique. En general j'ai toujours la chandel + le cric en meme temp et du meme cote. Bien sur sa fait plus de manipulation, mais perdre 10 minutes ou la vie, le choix est vite fait.

Je n'ai pas constater de différence niveau bruit ou conso. J'ai les efficient grip. Pour moi je n'ai vu aucune différence entre ces pneus et les michelins à part le prix.

Bonjour strom, en ce moment j'ai 4 pneus good year efficient grip sur mon C4 picasso. L'usure est la meme que pour les michelins que j'avais avant. La tenu de route dans l'usure du pneu est très bonne, je n'ai pas remarquer de changement de tenu de route. Je pense les changer l'année prochaine et les pneus auront fait environ 32000 kms je pense ( les 4 pneus ). Les prochains seront peut etre les k115 de Hankook, les différents avis que j'ai put voir sont bons et ils sont un peut moin cher que les Good year ( environ 50 € d'économie pour les 4 pneus )

Si pas de fils sur les anciennes plaquettes, le problème ne vient pas de là. Sa ne serait pas plutot un problème de voyant ABS.

J'ai pris le 12 volt sur la prise allume cigare située dans le coffre.

Mon point de vue en tant que acheteur : une personne qui revend sa voiture au bout de si peut de temp a quelque chose a cacher et bien souvent se sont des probleme dut a la voiture. Moi sa me ferait fuir. En la revendant si tot c'est sur que vous allez perdre de l'argent, on en perd toujours mais la sa risque de vous faire mal au porte monnaie. Garder la au moin le temp de la guarantie, en croisant les doigts sa sera votre seul grosse mesavanture avec votre c4.

Saturne, les boudins sont à 100 pourcent identiques vu que ç'est la même référence pour les 2. Perso j'ai pas de soucis depuis que je les ai changer moi même.

J'ai jamais entendu parler de cette operation apres changement des boudins. Beaucoup comme moi l'ont fait eu meme et pas eu besoin de faire sa. Par contre il existerait une mise a jour du calculateur de suspension et je pense que c'est plutot sa qu'il a fait.

C'est quoi qu''il appel équilibrage ton garagiste ?