patouille

Bonsoir, je vois que je ne suis pas le seul à regretter la XM ( j"en ai eu 2: 2.0l 16v ph2 )la c5 est quand meme moins bien que l'xm dommage !

Bonsoir, j'ai eu un électrochrome sur ma c8, la sonde se trouve dans la partie basse du rétro et il dispose d'1 interrupteur afin de le mettre en mode "off". Le système n'est pas mal mais je prèfére le système manuel. En fait, c'est le mirroir qui s'assombri par un effet chimique dans la glace. Perso je ne le mets pas dans ma c5 ( la mienne ne l'a pas : 07-2001 ) . Quid du multiplexage van??? Passage au lexia ??? Risque de disfonctionnement ? Pour moi cela n'en vaut pas la peine, mais chacun fait ce qu'il veut8 Bonne soirée.

Bonsoir, ta comparaison est intérressante et je rejoins ton avis pour avoir possédé ces voitures ou dans le genre. Pour la bm, c'était une autre époque, quand au monospace, c'est récent ( c8 ) . Le c8 est la voture la + inconfortable que j'ai jamais possédé, la bm ( 318 ) la + couteuse ( achat, entretien ...) pour ce que c'est, + petite que c5 et - comfortable et pour presque 2 x le prix de c5 . Mais évidemment ces avis n'engagent que moi.

Bonjour, et bienvenue à toi . Félicitation, tu as une superbe auto !

Bonjour, l'argus , la cote ... etc... appelez cela comme vous voulez, je constate quand meme que lorsque l'on compare une voiture allemande à une francaise, toute 2 semblabes ( +/- meme options , puissance, prix neuf etc... ) l'allemade est mieux cotée alors qu'elle n'est pas forcément meilleure . C'est une question d'image , prestige ... . Quand à la valeur de ta c5, elle devrait tourner vers les 6000 euro: j'ai acheté la mienne 8900 euro ( aussi exclusive , cuir, gps, hi-fi ...etc ... ) 05-2001 avec 6 mois de garantie totale chez un agent citroen ( nvx disques , plaquettes, étrier, gps, pneus, ) quand aux options, le principe veut que ce soit le 1 er propriétaire qui s'est fait plaisir ( le second ne les aurait peut -etre pas prises ) et n'augmentent que de très peu la cote de la voiture tout au plus permettent-elles de vendre plus facilement et ce n'est pas certain car une auto avec moins d'option à forcément - de risque de défaillance ! J'ai vu récemment une c5 ph2 de 2005 avec 7700 km sx 1,8 16v pour 9900 euro le cuir , gps, etc est-ce vraiment important dans un cas comme ca ?

Super la couleur, ca change du gris mètal ( comme la mienne ! ) habituel !

Bonjour, et rebienvenue à toi Billyboy. Je suis content que tu sois à nouveau parmi nous et que tu es satisfait de ta c5 .

Entièrement d'accord !

Bonsoir, j'ai effectivement déja vu une comme celle-la. C'était une 2001 v6, grise .Elle était en vente d'occasion il y a 2 ans dans un garage à Auderghem ( Bruxelles ). Le garagiste la vendait à petit prix +/- 7000 euro .

Bonjour, quel cd faut-il pour un upgrade gps sur c5 2001 tant pour le logiciel que la cartographie ?

Bonsoir, je me suis laissé dire , par mon garagiste, que la lenteur de réponse entre le moment ou l'on appuie sur les gaz et le moment ou la voiture avance ( +/- 1 sec ) serait due au multiplexage VAN, celui-ci étant plus lent que le CAN.

Ola!!! apparemment ca n'a pas marché! J'ai oublié comment on fait ! Quelqu'un peut-il m'aider à placer mes photos? Merci d'avance

Bonjour, comme promis je poste quelques photos !

Merci pour ces premeirs renseignements !

Bonjour, désolé 2xantia, j'ai oublié de changé mon avatar; je me suis quand meme présenté sous le sujet: ' ancien, nouveau ". Promis je vais m'occuper de mon avatar et mettre les photos de ma C5 2.2 hdi exclusive cuir, gps, hifi, ... 07/2001.

Bonsoir, j'ai un petit soucis: au dessus de 90 km/h plus de régulateur! Pire encore: si je ne l'utilise pas donc pas enclenché que je roule plus vite que 90 km/h que par la suite je décide de poursuivre mon chemin à 85 km/h avec le régulateur celui-ci ne fonctionnera pas car j'ai roulé plus vite que 90 km/h meme si il est resté en position off lorsque je roulais à plus que 90. Je suis allé plusieurs fois au garage, mais ils n'ont jamais vu cela !!! Vos suggestions seront les bienvenues Merci d'avance pour v os aides.

Bonsoir, mon épouse n'a rien heureusement. Quant au c8 , je n'ai pas souscrit l'assurance ommnium ( tous risques ) je roule prudemment et je n'ai plu eu d'accident depuis + de 10 ans, je n'ai evidemment pas prévu que ma femme irais la casser con tre un mur et grilles.

Bonsoir, après que mon épouse ait pliè notre c8 ( achetée neuve il y a un an !!! ) j'ai acheté une c5 2.2 HDI exclusive 2001 toutes optiohs ( cuir, gps, hi-fi ... etc ... ) . Lorsque j'aurai un moment, je ferai des photos . C'est donc ma 4 eme citroen : j'ai eu 2 xm, une c8 et maintenant une c5 . Ma femme a eu une ax et une c2. Cela nous en fait donc notre 6eme. Je suis content car je retrouve le confort de l'xm. Dans la c8, le confort était inexistant.

Bonsoir, tout est dans le titre: mon épouse ayant pliè les portes et ailes arrieres, j'ai décidé de changer d'auto . Malheureusement un peu tot car la c8 n'a qu'1 an j'avais prévu de la remplacer après 3 ans mais son inconfort + l'accrochage on fait pencher la balance pour un changement immédiat cela m'a évidemment fait perdre beaucoup d'argent mais je ne voulais plus rouler en c8 . J'ai donc opté pour une c5 d'occasion que j'ai achetée chez citron. C"est une 2.2HDI exclusive toutes options ( cuir, gps, hi-fi JBL, ... etc ... ) Quel confort par rapport à la c8 !!! Maintenant que je n'ai plus de c8, j'irai donc en section c5!!! Le roi est mort, vive le roi !!!

Bonjour, si je répare, je roulerai avec une voiture réparée qui n'est plus neuve ( certains diront forcément ) et je crois que si c'est pour rouler de cette manière, alors je peux rouler - cher ou racheter du neuf. De toute façon, si je change ce ne sera plus de c8: je changerai pour une voiture confortable, je suis terriblement déçu de son confort ( gros, gros , gros point négatif ) il est meme possible que je change de marque, le confort est MA PRIORITE ABSOLUE .

Pas d'assurance tout risque ou omnium. Perso, me connaissant je n'en ai pas besoin, ma femme si !!!

Bonsoir, mon épouse en manoeuvrant a accroché la c8 , ensuite elle a paniqué et l'a un peu plus abimé en l'accrochant de l'autre coté. Ses explications me semblent fort obscures et peu compréhensibles toujours est-il que les 2 portes arrières et une partie du bas de caisse gauche sont abimés. Les portières sont irrécupérables et il faut refaire une partie des ailes arrières en peinture. Quelqu'un aurait-il une idée du cout que ça peu représenter en sachant que la réparation serait éffectuée en concession chez Citroen? Ma c8 a 1 an et 37000 km. Si le prix serait élevé, j'envisagerais un remplacement du véhicule. Me(rci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir, malgré que mes moyens financiers me le permettent, je les ai toutes les 2 achetées d'occasion. je ne vais tout de meme pas payer l'équivalent de +/- 25000 euro pour du neuf, alors que je les ai payés 4000 euro pour la 1ère ( ph2 1995 2.0l16v sx, elle avait 4 ans et demi ) 120000 km et 6000 euro la seconde ( ph2 2.0l16v prestige 80000 km 4ans ) . Cependant au moindre bobo, direct à la concession. J'ai depuis acheter une c8 Neuve, je regrette cependant le confort des xm. @ MISTER YO : je suis de la tranche d'age QUE LES PETITS JEUNES APPELENT " PAPY OU PRESQUE "et j'ai les moyens financiers, mais je suis toujours " dans le coup " il faut pas croire que l'informatique de loisir n'est réservée qu'aux jeunots ( on leur presse le nez, il en sortirait encore du lait !!! )

Bonsoir, je ne sais pas si on peut avoir + de 2 clés, mais j'ai voulu faire reproduire une clé complète ( clé + partie électronique ) pour mon ancienne voiture ( xm phase 2 ) le prix annoncé par citron : 250 euro !!!

Hé bien voilà, 59/mois pendant 60 mois; c'est le prix de la tranquilité tout compris ( sauf pneus ) c'est un peu + cher qu'en Belgique avec moins de km. C'est quand meme intérressant si par exemple tu n'as pas de chance et que tu tombes sur une voiture du lundi ou du vendredi, c'est vite rentabilisé. Je le sais par expérience . Tu penses remplacer ta voiture?