patouille

J'en ai acheté une il y a 4 ans pour 12 euro toute neuve et dans sa boite d'origine avec les protections en frigolite. Il suffit d'un peu de chance et de réussite mais surtout pas de précipitation car on peu y laisser beaucoup d'argent et aussi il faut se fixer un buget maxi qu'on ne dépassera en aucun cas.

@Bertus: J'ai l'intention de renégocier la réalisation au besoin leur laisser, j'ai conserver mon intérieur velour d'origine donc j'ai encore 2 appuies-tete ( en velour )

@dark-bud: ta proposition me touche agréablement et c'est bien gentil. Toutefois habitant Bruxelles, Tour est loin de chez moi et ne pourrai m'y rendre. Je te remercie.

Salut les Xmiste, j'ai placé il y a 6 mois un intérieur cuir de ph1 sur ma ph2. Je l'ai eu à bon prix car il manquait 2 appuies-tete. Dernièrement je décide de faire recouivrir de cuir les 2 appuies-tete malgré un différence de ton ( plus mat que l'origine! ) donc en connaissance de cause. Tout se passe bien avec le 1er appuie-tete ( un avant ) Je décide donc de poursuivre dans cette voie ezn faisant recouvrir l'arrière. Je donne donc l'appuis-tete à recouvrir et l'autre en cuir pour servir de modèle. Après 3 semaines d'attente, ( délai initial d'une semaine et demi ) voila mes reposes-tete de retour. La socièté pour se faire pardonner du retard à décidé de recouvrir les 2 appuis-tete pour le meme prix. Donc l'appuis-tete d'origine en CUIR a été tout simplement découvert de son cuir pour en remettre un autre qui me semble d'ailleurs de - bonne qualité que celui d'origine. A la place de n'avoir que 2 copie + ou - bonne de mes appuis-tete, j'en ai 3 et seulement 1 d'rigine sur mes 4 ( à la place des 2 que j'avais! ) J'en suis dégouté, abimer comme-ça de l'origine. Qu'en pensez-vous , quelles sont vos réactions?

J'aimerais bien monter un subwoofer mais de maniére invisible, je ne veux pas faire de trou sur la plage arrière et je ne veux pas perdre de l'espace dans mon coffre! Quelqu'un a-t-il une idéé?

Exactement, sur les ph1 à partir de '92 je pense. Ces volants 2 branches recevaient également les commandes radio si bien sur le véhicule était pourvu de l'option.

Quelle sorte de haut-parleur avez-vous dans vos XM? Instalation d'origine ou non? Pour ma part, j'ai gardé les h-p d'origine à l'avant, tandis qu'à l'arrière, j'ai monté des Pioneer 3 voies. Si vous avez fait des transformations, sont-elles réellement efficaces, entend-on la différence?

Je nettoye d'abord mon parebrise en le pulvérisant et je l'essuye avec du papier essuie-tout. Ensuite je nettoye mon tdb avec une chamoisette d'eau légèrement savonneuse que j'essore avant utilisation le reste seche rapidement, j'ai ainsi supprimé les éclaboussures du produit des vitres.Le résultat me convient parfaitement.

sur certains livres techniques, ( Fiat ) un délai de 20 minutes est nécessaire

Les gens ont tendence à acheter allemand pour le meme prix ( ex:BMW 520 i 1999 toutes options :9900 euro ) C'est le marché, memesi les allemandes ne sont pas plus fiables. C'est dans la tete des gens: allemand = qualité et bonne valeur de revente .

Salut Eric64, en fait je possede déja 2 chargeur rc026/50 qui fonctionnent avec cet autoradio, mais ils commencent à présenter des signes d'usure au niveau du laser. J'ai actuellement la possibilité d'acheter un neuf ( rc033 ou 032 ) qui semble le meme mais fonctionne avec 10 disques. Je voulais juste savoir si il était compatible?Je sais également qu'il est possible de les réparer mais à quel prix? Le chargeur VDO cdc 026/50 est également compatible. Mais tous ceux-la fonctionnent avec 6 disques.

Salut les Xmistes, quelqu'un ou quelqu'une pourrait-il me dire si les chargeurs cd philips dont référence commence par : rc033 ou rc032 ( 10 disques ) sont-il compatible sur la radio d'origine 3040 d'une xm ph2? Merci à tous

Aucun probleme technique, et que des avantages: en général plus disponible que les phases 2 et surtout beaucoup moins cher: possibilité d'en trouver pour une centaine d'euro ( des intérieurs cuirs , électriques ).Possibilité de retirer la garniture des ph1 et de l'adapter sur les panneaux ph2 ( je l'ai fait précédemment sur ma 1ere ph2 ). Sur celle-ci je ne l'ai pas fait car je souhaite la conserver dans son jus d'origine.

J'oubliais, tu ne dois pas forcément déconnecter la batterie pour neutraliser les airbags car tu as une prise te permettant de mettre hors-circuit les charges explosives des rétracteurs de ceintures .

Salut, cette opération est facile à réaliser, il faut juste de la patience . Tu as un fil de +/- grosse section qui va à un + permanent ( batterie ) et un autre de petite section qui alimente les relais du siège et qui va au+ après contact. Pour la masse je ne sais plus si il y a un fil ou si le chassis du siege fait masse.

Les panneaux de porte de ph1 peuvent également etre monté sur ph2 juste que le raccord des portes avant vers le tdb n'est pas parfait! Je l'ai fait sur ma ph2 ce n'est génant que si on fait attention au raccord tdb /porte mais en pratique il n'y a aucune gene technique et tout se place parfaitement!

Ta soufflerie fonctionne-t-elle?

As-tu déja fait une recharge de gaz?

Voila, repositionnage fait et clim qui fonctionne parfaitement c'était donc le servomoteur de commande du volet de mixage chaud/froid. J'ai aspergé les engrenages de crc 5-56 c'est le meme que du wd-40. Pour info, un nouveau servomoteur coute 203 euros TTC. A+

Oui, je la préfère dans son jus d'origine, déja que je lui ai placé un intérieur cuir pour des raisons de propreté et par facilité d'entretien mais j'ai toujours l'intérieur d'origine en velours

merci beaucoup pour les réponses et je prends bonne note des remarques qui m'ont étées faites. Mea culpa!

Quelqu'un a-t-il déja placé un chargeur de 10 cd à la place de ceux à 6 cd sur une radio d'origine de phase 2 soitla radio 3040 rds ( philips ) ?

Comment as-tu procéder pour son positionnage et réglage correct? Bref qu'il ouvre ou ferme le volet de mixage de maniere à avoir la température demandée?

J'ai déposé ce moteur et il fonctionne, j'ai ouvert le boitier j'y ai mis 4.5volt il tourne, je l'ai branché sur le cablage d'origine il tourne aussi, maintenant je vais le replacer et je verifirer lorsque je change la température si il fonctionne peut-etre est-il fatigué? il tourne à vide et lorsqu'il doit fermer un volet, il ne fonctionne plus! Je vous tiendrai au courantdes évolutions A+

Lorsques je regle la clim en position "eco" elle chauffe très fort meme si la température affichée est sur 15° si après j'appuie sur a/c il ne se passe rien sauf la lumière qui brille. Il me semble que meme lorsqu'en position eco sur 15° je devrais au moins avoir un peu d'air frais quand je roule or il n'en est rien, c'est comme si j'avais réglé le chauffage sur 30°.