aramaz

sur ce C8 il faut vidanger et déposer le réservoir ?pas accessible par l'habitacle je pense.

en sortant la jauge du puits .

salut , voir si le flotteur de puits de jauge coulisse bien ? oxydation,usure , débris ???

salut, car scanner est un logiciel basique très limité, pour tester des actuateurs ,remettre à zéro des paramètres etc.... il faut l'outil citroen ou unoutil multimarques pro haut de gamme.

la cible magnétique sur la capture :

suivant les années ou modèles l'implantation des fusibles n'est pas la même . je ne peux en dire plus sur la cuisine interne à citroen ,lol même en ayant le manuel de bord d'origine de cette voiture .

Pas d'oxydation dans l'emplacement ?

il est sous l'airbag le commutateur et la masse sur le volant .

Salut, regarde le maxi-fusible de DA sous le BSM ??

A voir avec ton concessionnaire citroen ou garage indépendant si il respecte le plan d'entretien du constructeur.

salut, possible la tringlerie de la boîte ,les biellettes usées ?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_240325_1shot Depuis le 19 mars 2024, cette extension de garantie est passée à 10 ans ou 175 000 km. Mais pour en bénéficier, il faut respecter certaines conditions dixit Stellantis : « Que l’entretien ait été réalisé selon le plan d’entretien préconisé par le constructeur, auprès de n’importe quel professionnel automobile. Nota : nous n’exigeons pas 100% des factures d’entretien mais seulement les 3 dernières, avec une tolérance de 3 mois ou 3000 kms ». « Pour bénéficier d’une prise en charge totale ou partielle, le diagnostic et les réparations doivent obligatoirement être réalisées dans le réseau agréé ». Quelques précisions s’imposent : En l’absence d’incident sur la courroie avant la première échéance de remplacement préconisée (6 ans ou 100 000 kms), le client doit procéder lui-même au remplacement de la courroie. En cas d’incident qui surviendrait avant la première échéance de remplacement (6 ans ou 100 000 kms), le remplacement de la courroie est éligible à la prise en charge par constructeur sous condition du respect du plan d’entretien Dans les 2 cas, la courroie remplacée reste éligible à la prise en charge constructeur jusqu’à 10 ans ou 175 000 kms, sous condition du respect du plan d’entretien

si tu mets un numéro devant chaque morceau ?

cela fait 4 fois que tu pose la question ? ? le sujet a été déjà abordé ! https://www.planete-citroen.com/topic/144846-changement-norme-huile-moteur/page/2/#comment-2066047

salut, le sujet a été abordé ce moteur est mal né , en respectant cette nouvelle référence d'huile et en faisant l'entretien chez citroen ou chez un pro cela te garantie d'être pris en charge en partie ou complétement mais cela ne règle le problème de conception ,petit trajets et immobilisation prolongée et mauvais entretien va accélérer la dégradation de la courroie !

salut, vous avez quoi comme autoradio ? à mon avis il ne sert à rien .

Il me faut le N° VIN par mp .

salut, le relais de pompe de gavage se trouve dans le BSM comme sur toutes les citroen "modernes" ,indémontable .

voir ton mp.

salut, sous une aile avant ?

salut, envois le N° VIN par mp ,en principe si c'est un BSM programmé en étant d'occasion je ne pense pas qu'il faille refaire une reprogrammation.

salut, il faut s'abonner à service box citroen et c'est payant .

SALUT, oui la couronne de la poulie damper a été démagnétisée ,cela peut arriver aussi en desserrant au pistolet.

SALUT, envois le N° VIN par mp ,le stylo c'est juste la peinture l vernis en stylo : https://www.lecoinducarrossier.fr/vernis/928-stylo-retouche-vernis-2en1.html