michel44

Merci ta réponse. A ton avis, est-ce que je dois changer mon huile à la nouvelle norme maintenant ou attendre la révision prévue en Octobre. Il faut que je pose la question au garage !

Bonjour à tous. Moteur Puretech 110 Année 2023 avec courroie de distribution (1500 km donc neuf). Evident que je me pose plein de questions et après lecture sur internet de pas mal de sites, je trouve votre site intéressant. C'est pourquoi je me lance à poser qq observations. - 1) Comme il faut limiter les petits trajets, je démarre mon véhicule mini 5mn voir plus avant de partir lorsque je fais un petit trajet pour faire chauffer un peu le moteur au ralenti. Est-ce une bonne idée ? 2) Je respecte les indications de passage de vitesse du tableau de bord au moins tant que le moteur n'est pas à sa température (90°). je roule en mode ECO et je supprime systématiquement le start top. Est-ce que lorsque la température est à 90°l'essence qui peu descendre par les pistons commence à être éliminée ? Ou bien il faut rouler longtemps pour que le phénomène d'élimination de l'essence commence à fonctionner ? 3) J'ai acheté le petit outil pour vérifier la largeur de courroie (pour les nouvelles courroies ce n'est peut-être pas nécessaire !). 4) Ces dernières semaines, il est question de remplacer l'huile 0W20 ou 0W30 par du 5W30. Est-ce que ça concerne mon moteur PURETECH 110 de 2023 ? 5) Si le véhicule reste une semaine ou deux sans bouger est-ce que la courroie va apprécier de rester une partie dans l'huile et l'autre au sec ? Donc, est-il plus mauvais de laisser le véhicule sans rouler pendant 15 jours ou faire que des petits trajets pour mouiller la courroie ? Je possède 2 voitures . 6) J'ai toujours utilisé du SP98 pour mes véhicules. Vous voyez je me pose beaucoup de questions car je veux garder mon véhicule dans les meilleurs conditions. Pour le reste j'ai à peu près compris qu'il faut surveiller ce moteur de très prêt et surtout faire les révisions en temps voulu ainsi que conserver le niveau d'huile toujours au maximum. Mes remerciements pour vos commentaires.

Bonjour à tous. Moteur Puretech 110 Année 2023 avec courroie de distribution (1500 km donc neuf). Evident que je me pose plein de questions et après lecture sur internet de pas mal de sites, je trouve votre site intéressant. C'est pourquoi je me lance à poser qq observations. - 1) Comme il faut limiter les petits trajets, je démarre mon véhicule mini 5mn voir plus avant de partir lorsque je fais un petit trajet pour faire chauffer un peu le moteur au ralenti. Est-ce une bonne idée ? 2) Je respecte les indications de passage de vitesse au moins tant que le moteur n'est pas à sa température (90°). et je roule en mode ECO. Est-ce que lorsque la température est à 90°l'essence qui peu descendre par les pistons commence à être éliminée ? Ou bien il faut rouler longtemps pour que le phénomène commence à fonctionner ? 3) J'ai acheté le petit outil pour vérifier la largeur de courroie. 4) Ces dernières semaines, il est question de remplacer l'huile 0W20 par le 5W30. Est-ce que ça concerne mon moteur? 5) Si le véhicule reste une semaine ou deux sans bouger est-ce que la courroie va apprécier de rester une partie dans l'huile et l'autre au sec ? Pour le reste j'ai à peu près compris qu'il faut surveiller ce moteur de très prêt et surtout faire les révisions en temps voulu. Mes remerciements pour vos commentaires.

Bonjour à tous. Moteur Puretech 110 Année 2023 avec courroie de distribution (1500 km donc neuf). Evident que je me pose plein de questions et après lecture sur internet de pas mal de sites, je trouve votre site intéressant. C'est pourquoi je me lance à poser qq observations. - 1) Comme il faut limiter les petits trajets, je démarre mon véhicule mini 5mn voir plus avant de partir lorsque je fais un petit trajet pour faire chauffer un peu le moteur au ralenti. Est-ce une bonne idée ? 2) Je respecte les indications de passage de vitesse au moins tant que le moteur n'est pas à sa température (90°). et je roule en mode ECO. Est-ce que lorsque la température est à 90°l'essence qui peu descendre par les pistons commence à être éliminée ? Ou bien il faut rouler longtemps pour que le phénomène commence à fonctionner ? 3) J'ai acheté le petit outil pour vérifier la largeur de courroie. 4) Ces dernières semaines, il est question de remplacer l'huile 0W20 par le 5W30. Est-ce que ça concerne mon moteur? 5) Si le véhicule reste une semaine ou deux sans bouger est-ce que la courroie va apprécier de rester une partie dans l'huile et l'autre au sec ? Pour le reste j'ai à peu près compris qu'il faut surveiller ce moteur de très prêt et surtout faire les révisions en temps voulu. Mes remerciements pour vos commentaires.