aramaz

cool

"Bêtement j'ai interverti les injecteurs en les nettoyant, est ce qu'ils ont un ordre de placement ? " oui ce sont des injecteurs avec des codes ,il faut soit les remettre dans l'ordre initial ou alors mettre le nouveaux à la valise ? il faut passer la valise citroen pour voir si elle n'a pas perdue le code de démarrage et éventuellement un BSI devenue vierge si la batterie est restée branchée sur la voiture pendant plusieurs mois.

vous parlez au forum ou au représentants de citroen ?

P1166 Zones suspectes Faisceau électrique Connectique Pompe haute pression carburant Régulateur de débit carburant Circuit basse pression carburant Filtre à carburant Calculateur contrôle moteur Capteur haute pression carburant problème sur faisceau/connecteur du capteur HP panne connue Si le le faisceau /connecteur du capteur HP est bon ,je pencherais pour le régulateur de pression sur pompe HP ?

salut, vous avez des défauts à la valise ? Capteur HP de marque ? problème sur faisceau/connecteur du capteur HP panne connue

salut, CABLE DE COMMANDE DE DEBRAYAGE : pièce dispo chez Psa :

salut, il n'y a pas de réf dessus ? autrement cette réf citroen revient souvent :672020 envois le VIN par mp

elles sont parfaites , 0.00

au ralenti .

quelles sont les corrections des injecteurs ? les tolérances pour bosch EDC16c34 +/-2.5 mg/cp .

c'est reparti les trolls !!!

ils peuvent repousser à 2050 dans un premier temps ces génies de bruxelles , pris dans la précipitation cette mesure en dépit de bon sens et sans analyse des conséquences industrielles pour les constructeur Européens ,la concurrence Chinoise ,du grand n'importe quoi!!

la valise parfois ne remonte pas des défauts ?pourquoi ?je ne sais pas, les secrets de l'électronique et du multiplexage ,lol le problème peut venir aussi du connecteur /faisceau capteur HP ? et aussi du régulateur de pression sur pompe HP ? la vanne egr aussi ? j'en oublie peut être ...

salut, possible le capteur PMH ou son connecteur/faisceau ?

logique il n'y a pas de différence .

salut, réf com2000 :

salut, l'opr n'a jamais été inscrit sur la carte grise ,par contre je peux te donner l'opr ,vin par mp.

faire levier légèrement tout autour du panneau pour dégrafer les clips .

salut , déjà effacer les défauts fugitifs et intermittent ,rouler et refaire un diag. U1213 Fugitif P1718 F U1208 F C0040 F P1536 Intermittent P1351 relais de pré P0220 et P0224 Non réf (ces codes n'existent pas pour ce calculateur SID803A)

oui la résistance FRIC sur la buse du ventilo si elle tourne en permanence sur la grande vitesse il faut l'à changer .

salut , envoie le VIN par mp .

salut , P1614 Zones suspectes P1664 Pédale accélérateur Faisceau électrique Connectique Contacteur "point dur" Zones suspectes Pédale d’accélérateur Autrement pour la coupure moteur ,possible capteur PMH ou capteur AAC ?

C3 PICASSO BERLINE FAMILIALE 1.6 HDi 16V 93 (DV6DTED Euro 5) BVMP 6 ( Avec stop and start) NICOCITRO.pdf

bosch ,delphi ce sont des marques

le prix on l'oublie la qualité reste ... à vous de voir😉