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aramaz

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Tout ce qui a été posté par aramaz

  1. non pas spécialement et changer la courroie d'accessoires si abîmée ou ancienne .
  2. Au multimètre entre 14 et 14.7 v la norme moteur en marche.
  3. eobdfacile va te faire un procès en diffamation Damalelo ,lol
  4. vous débranchez la batterie et vous aspergez l'alternateur par toutes les aérations,qui n'essaye rien ...
  5. salut , A poster dans la section Jumpy, merci
  6. le dessus de l'alternateur est bien noir ,cela FAIT dès mois que de l'huile tombe dessus ?
  7. "J'avais eu pendant un moment une batterie qui a eu un défaut et du coup tombée en tension très très basse ..." c'est une piste à ne pas négliger même si la batterie n'a que quelques mois! pour mesurer l'état de forme d'une batterie, la tension ne suffit pas.
  8. salut , déjà il faudrait contrôler la batterie et circuit de charge , ancienneté ou restée trop longtemps sans charge et perte d'ampérage .
  9. salut, sans doute le tuyau de purge filtre à gasole.
  10. aramaz

    Voyant allumé

    salut , il faut peut être passer la valise ? il y a une procédure Psa pour débrancher et rebrancher la batterie que personne ne respecte .
  11. nettoyer par les grilles d'aération de l'alternateur avec du nettoyant frein .
  12. salut, possible le faisceau/connecteur du capteur HP(P0190) les contacts ne se font plus correctement au niveau connecteur /broches du capteur .
  13. démonter la façade et essayer de nettoyer ou autre le contact du bouton menu ?
  14. le bouton menu est usé sans doute .
  15. du torx 50 embout de qualité et rallonge
  16. un outil de ce genre à fabriquer
  17. je l'avais supprimé aussi origine peugeot ,elle se déclenchait à tout moment de la journée en particulier la nuit , les voisins m'ont fait comprendre que ...
  18. la bonne barre de remorquage ,lol
  19. cela mouline très très longtemps(1 minute à peu près) avant d'être pris en compte ? je n'ai pas fait attention à ce détail ,par contre en revenant sur un spam il ne restait plus qu'un point sur le post sans le message.
  20. La température ne dépasse pas 80 à 85 ° et 90° c'est normal pour le 2.0L hdi ,après faut voir si le radiateur n'est pas un peu encrassé.
  21. quel est le code du moteur ? le FAP a été rendu obligatoire justement en 2011 ,envois le vin par mp.
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