Raphaël

ben j'ai poncé,netoyer,tou fait,mais le truc c que le vernis est pas vraiment parti, mais a blanchi,donc sur du noir je vous raconte pas...choisi un bon vernis

Merci garfoux,j'ai regardé des milliers de fois ce tuto,mais moi je n'est pas de boulont aussi gros! tous de 13!j'ai une photo si il faut.merci pour l'astuce mik35;vu que l'embrayage est neuf je pense que je vais juste rajouté le produit et non faire une vidange!... Pour ma ventilation je n'arrive toujours pas a réparer!

il est 13h et j'ai fait la purge des freins,la vidange! Pas eu le courage de faire le correcteur,d'ailleur je peut le defaire en mettant la tuture sur rampe et en position haute ou il faut position basse?! Autre question,ouest ce que l'on fait le niveau de la boite,car etrangement derriere la roue gauche il n'y a que des boulons de 13!!! et la derniere fois que j'ai fait le niveau je l'ai fait au dessus de la vis de vidange(il y a une autre visse)merci d'avance pour ca! Aprés relecture Grostoto parlé de graissé les cables de ventilation?! mais comment?! >Voila voila,ùmerci de votre attention les amis...

ouaip!! embrayage neuf,donc vidange de boite ok(normalement) je pense!!mais bon pas sur!! aprés je vais voir!grostoto je suis actuellement sur la voiture mais je t'envoi un MP... **Personne n'a d'idée pour la ventilation?? car ces un peu chiant quand meme. Merci encore,je go voir tout ca!

STOP!!! pas vernis en bombe!! j'ai un gris fulminator qui ce bart, j'ai poncé et passé du vernis speciale carrosserie avec anti UV et tout le tatouin!!heu resultat: 4mois aprés ca recommence.du coup j'abandonne et pis moi j'ai le capot le toit et le coffre qui on plus de vernis,car j'ai essayé juste sur le coffre.voila,donc soit tu voit avec un carrossier soit prend un bonne marque de vernis...ou recommence tout les 4mois

Salut a tous!!! Bon Voila! Citronine a passé le cap des 300000km! Pour vous la faire rapide c'est une 2.1TD phase 2 de debut 98,gris fulminator!!ou du moins ce qu'il en reste...Elle a toujours dormi dehors. A l'heure actuelle il n'y a pas de gros probleme notable!empêchant de rouler. N'ayant plus de travail,je me decide a régler quelques problemes!avec votre aide si possible,les problemes sont classé par catégorie et par importance de reparations avec les "-"--"---",merci d'avance de votre aide.j'ai deja regardé sur le forum,mais sans grande reponse a mes problèmes. *La ventilation: -Bruit de ventilateur grippé si on peut dire,ce depend des jours... ---Les cables de commande de ventilation de renouvellement d'air(en haut a droite) et celui de selection de sorti d'air(en haut a gauche) sont plié=> j'ai essayé de remettre droit mais ca repli... *interieur: --la moquette du plafond qui ce decolle... :( *mecanique: --Quand j'attaque(tout le temps) dans les virages,(je re-accelere a la sorti),il y a un bruit de clac clac a l'avant gauche et quand je roule tranquille sur un route bosselé! -Une sorte de bruit moteur comme un prise d'air!arrive pas a savoir ce que c'est -2eme et 3eme vitesse qui commence a craqué un peu a chaud, et impossible de passé vitesse a froid,rigolo!!! *hydraulique: ---malgré les 10 flexion extension tout les jours avec du wd40 assez souvent,la voiture redescend de l'avant,defois oublie de ce lever,et quand elle ce leve ben elle monte par a coup>>> demain je demonte le correcteur de hauteur!on vera bien!! Problemes autres: --fuite d'huile???????quand le leve le coté gauche de la voiture pis odeur de caoutchouc brulé par la ventilation... Voila! c'est tout et deja pas mal! Je l'entretien relativement bien,les spheres et le lhm ont 10000km,les vidanges tout les 10000km, mais j'avoue que la,j'arrive a des problemes sur lesquels je bloque.Si je devais ecouter mes amis je changerai de voiture...Mais non!!!! j'ai un embrayage neuf!! des spheres neuves!! peut encore faire 200000km!!! NON??? En tout cas merci j'attend vos réponse a mes problèmes,si il faut je peut faire des photos pour aider quelqu'un.

hum! les freins,il faut que je regarde car ils tremble au freinage en +, mait meme correcteur dégrippé le devant monte pas tout suel devant!je bouge le commande de heuteur et paf!ca monte de 3-4cm...il faut que je me penche dessus...

ben moi j'ai changé les pot! et maintenant a chaque acceleration bien poussée il ce decale au niveaux du silencieux!mais cata vidé partiellement j'ai fait un trou de la taille du tuyau

arf! alros me serais je tromper,c'était une phase 1 mais avec finition exclusive!dans tout les cas c une tct d'ailleur c dommage qu'il ne l'ai pas sortie en phase 2...

oui mais quand je dis 200€ c les 6 donc -2 si elle tombe pas du cul et qu l'accu clac pas trop vite! pareil regarde la tete de ton lhm ca ce trouve il est propre!donc tu en revien a 140€!!j'ai des shpere en bonne etat(apparent) chez moi, ca depend d'ou tu es mais je te les donnes si tu trouve a les faires rechargé!

a voir! si la sphere de devant(l'accu) clac toutes les 15s ou meme toutes les 30s! ces que elle, tu peux la changée, si ta voiture tombe du cul a chaque arret, meme chose! il y en a pour 200€ avec le LHM compris!en soit ce n'est pas énorme! pis par la meme ocassion passe un coup de degrippant sur les correcteurs de hauteur.Comme ca tout est fait dans les règles!

moi perso j'ai fait descendre le cable le long de la batterie entre la elle et le bocal lhm pis recup en dessous pis passé par les cache pour arrivé sous la place conducteur!il y a un petit joint que j'ai percé et hop! arrivé dans l'habitacle je l'ai tiré dans le coffre en passant par les seuils de porte!simple et rapide! aprés le prob c ke le cable ce voit sur 10-15cm, mais bon!

oui tu y as droit!remplacement vidange du LHM et nettoyage des filtres! il y en a pour 2h max sans probleme surprise!

experiencevecu il y a 15 jour et depuis 60000km elle faisait ce bruit,maintenant ateint les 300000km je l'ai changé l'embrayage,et plus de bruit! la buté ou un jeux dans le mecanisme! tant que pas de probleme avec l'embrayage rien ne presse,mais pensé a le changé.

forcement j'ai le meme porbleme et pavraiment de soution! le coup de la colle pourquoi pas!et les epingles parcontre la je reste perplexe sur le rendu et meme l'efficacité ou alors il en faut beaucoup! je suis la conversation

interessant je me posais la question! et niveaux fiabilité? et entretien général? lequel est le mieux, moi je me balade en 2.1td mais j'ai eu l'ocass avec une tct a 130000km en exclusive pour 2800€ mais j'ai pas pris!ne connaissant pas le model!

+UP! Voila aprés changement des spheres vidange et nettoyage des filtres! un probleme persiste! le devant monte pas! vivi! genre en position haute il monte par a coup ,mais en position normal il reste assez bas,assez pour avoir des suspension raides! et pis une fois en position basse meme pas la peine de rever quel remonte en position normal, que si je remet en position haute! le correcteur je pense! je l'asperge de w40 mais rien! et pis je le voit mais je n'ai pas trop accès! une autre idée ou des photos ou explication? merci

ok merci

salut a tous!bon ben pour ne pas changer je garde le nez fourré dans la titine,toujours quelque chose a faire surtout a 300000km! bon voila mon souci est que la moquette de plafond ce décolle entierement de l'arriere a l'avant,limite je l'ai sur ma tete!...et comment je fait? je demonte quoi et je recolle avec quoi? du moins j'imagine que vous avez compris le problème,je pense que ca vient du soleil, la voiture etant noir!! ca chauffe dur le toit et la colle est mort.merci d'avance pour les idées!

ben la je pense que c'est la question qui tue!lol, j'ai une 2.1 et j'ai essayé un 1.9 , sans hésitation go 2.1!! regarde et compre le prix des piéces si elle ne sont pas commune,mais une eprom v3 facon grostoto ou v6(ca dechire) et le tu peux en profité.moteur peu glouton si tu appuie pas fort sur la pédale,je comprend par la que faut pas appuyé mes tu peux laisser monté dans les tours, je tourne a 6.5L en campagne, et en passant mes rapports en moyenne a 3000tr/m, sans compté que je demarre au car de tour a chaque stop!donc n'hésite pas, mais les prix differes,a toi de voir

moi ca me l'a fait car en changeant le filtre a gazole qui était le mauvais il y avait une prise d'air en le refermant!ou un truc du genre!regarde on ne sait jamais

ben tu vois moi par exemple je recherché une 2.1 exclusive! mais phase 2!aprés si la tienne en était une,honte a toi de la jeter!lol

tu peux donner plus d'infos sur ta tite xantia stp?

+up! je voudrais bien au moins un avis!!!merci

lol tu as enlever la taxe sur l'aide a la casse??!car je crois que l'aide est taxé! et pis comme dis grostoto elle aurait surment trouvé preneur!la mienne était destiné a la casse!je l'ai racheté une misere et depuis j'ai 40000km!et ce n'est pas fini! mais bon l'appel du changement du parc automobile, avec ton c3 au moins tu risque pas de te faire peur!!a+