Raphaël

Bonjour, grostoto a repondu! si il y a des bulles d'air dans le circuit de GO ca veut dire qu'il y a prise d'air!pomper la poire!sa va partir si les bulles sont venu en changeant le filtre,sinon... trouer la prise d'air!

je tiens au courant les gens,lors de la sortie circuit,nikel!!! Test de la pression atmo avec le lexia en roulant,RAS!! toujours ce probleme des qu'elle chauffe...a++

merde thomas tu vas nous faire la meme avec le v6, il va vraiment falloir que je te ramene ma tct ou ma 2.1!!! pour le fun!

filtre a air+go+vidande et filtre verifie tout tes tuyau... si il n'y a pas eu d'entretien auparavant,mefie toi...perso je n'est jamais vu un filtre a air noir...

+1,fausse route je crois, au pire tu prend un cable tout fin et un + gros et tu en tire 4m,a voir si difference...

pour le kit si quelqu'un en trouve un,je lui empreinte le temps de faire une copie...

salut,aucune news, demain j'ai une sortie circuit avec,et vu qu'il y auras du monde je vais la montrer a des connaisseurs.je te tiens au jus

pppfff je suis sur qu'il ont pas gardé le moyeux fix...quel bande de quiche MDR

courage... quand tu auras trouvé la solution tu pourra faire le jacky!! lol par contre tes phares avant ne sont pas mal a voir si homologué et surtout si ca eclair convenablement...

lol roulement...

ben les feux sont pas mal,mais apparement de mauvaise facture et cher,sans parlé du probleme pour les monter!aprés je sais pas si ca viens des feux... sinon ben le kit carroserie est cool,mais le probleme est que j'ai une phase 2...

Bon ben j'ai beau chercher! je relance!! faut trouver un moyen de recuperer les phares! Je cherche pas mal,et je n'avance pas!

j'ai essayé.et ca n'arrange rien!et toi benoit!?

pour le nettoyage je ne sait pas!mais pour le vidage il faut demonter entre le cata et le tuyau ou pot intermediaire et le vider par la!

merci je vais essayer on ne sait jamais!...ca serais cool si ca marche

il faut voir le bon coté! combien de gens vende leur xantia pas cher car ils savent les frais a faire avec un devis bien salé,et que le mec qui connait recupere pour rien et met tout en ordre pour 3fois moins cher!aprés pour les vendres! la! combien de gens m'ont dit: "tu as deux xantia?? et une essence en +??tu as de l'argent dis donc? tu sais que ca revient cher l'hydraulique et que ca a souvent des problemes?" ma 2.1L a 308000km et j'ai eu AUCUN probleme hydrau!Mais par contre j'en prend soin.Mon garage citroen est tellement a la masse qu'il me prend 500€ pour l'embrayage.Et j'ai trouvé moins cher,320€ chez un garagiste renault!!qui dit mieux?Bon il est vrai que maintenant quand il me voit arrivé il dit qu'ici il ne répare pas les xantia...Mdr

j'ai le meme souci de temps a autre!en lechant les disuqe je n'ai rien!regarde ta rotule ou bielette de direction,moi elle est HS la bielette ou la rotule avoir! ca le fait pas tout le temps par contre.pour les domes sur les phase 2 le probleme n'est pas resolu de les voirs a travers le capot?!

donc ca ce trouve j'ai le meme probleme en stade plus avancé! demain je test le tuyau qui va de l'admission au calculo! Et je vais essayer de voir si j'ai une fuite quelque part.a force de proceder par elimination on va bien trouver...

le palonnier pour le systeme anti rouli (activa) specifique a la xantia Bon ben mon pauv Ben si toi aussi tu as rien! Quand elle chauffe elle en a plus souvent des trou?! quand tu tend l'oreille pret de l'admission par dessus et aussi par dessous,tu entend un leger shuintement permanent?!

aprés un peu de recul,aujourd'hui j'ai réglé mon palonnier,et me suis rendu compte qu'elle a plus de trou quand elle est chaude! quand je demarre les 3 premiere minute,elle tourne rond pis plus elle chauffe moins ca tourne rond,il faudrai regarder Ben!si toi ces pareil

du style mauvais ralenti et baisse de perf?!

je vais essayer de filmé et de capturer ce bruit!

faut enlever la rampe d'injection?ben en faite les vis sont super chiante a avoir du coté admission!bon demain je vais testé! sinon question? le tuyau de pression d'air qui part de l'admission au calculo toi il ce deboite facile des ces durit? Tu entend toi comme un shuintement!!pret de l'admission,moi j'entend comme une fuite d'air un peu

bon ben j'ai aujourd'hui remonté tout l'échappement!tout! avec le joint! Et toujours pareil!!!! rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!! et toi Ben54 ca avance,tu as réglé ton probleme?! J'ai débranché chaque cylindre un par un pour voir un bruit suspect! mais RAS Je voudrais nettoyer le boitier papillon et le collecteur,mais je sais pas comment le demonter,si quelqu'un a une explication...

forcement si il n'y en a pas! je vais pas le trouver! je pense pas qu'il y en ait effectivement,car je le voit pas!