Dragone

L'important pour toi c'est que t'y retrouves économiquement parlant (quoique que parler de rentabilité n'est pas aisé en matière d'Automobile ) et bien sur au niveau du plaisir . Je pense que tu pourras compter sur une baisse moyenne de 0.5-1l/100 par rapport à ton ancien 1.6l 16v et sans conteste sur un agrément supérieur. (Souplesse moteur à bas régime et plus de hargne en haut du compte-tours + sonorité rauque du moteur plus agréable dans les tours). Et pour finir pas de casse de courroie de distribution à prévoir à l'horizon, il n'y en a plus, c'est une chaîne lubrifiée à vie. A bientôt pour de nouvelles news.

Qu'est ce que tu veux, c'est comme ça, j'ai une vision un peu déformée du marché car je change de véhicule 2 fois par an et je peux t'assurer que j'en vois défiler des clients qui n'ont pas la nécessité d'un "Diesel" mais qui en veulent absolument un quelques soient les arguments que je peux leurs avancer. Je ne vais pas non plus refuser de leur vendre mais à force, je vois du Gazole partout!!! Par contre, je ne suis pas d'accord non plus sur un point, c'est l'assurance car assurer ma 207 Féline VTI 120 me revient plus cher que mon ancien C4 Picasso HDI 110 Exclusive, et pourtant au delà des caractéristiques techniques, ce sont tous les 2, des véhicules à succès. Quant au type d'utilisation, j'avais largement insisté dans mon post précédent sur les restrictions nécessaires à l'utilisation de ce type de motorisation dans un cadre inadapté. Essaye donc de tenir compte de tous les propos qui sont émis! :PP Félicitations à mag257 pour la négociation, apparemment elle a porté ses fruits.

Bonsoir, malheureusement mag257, je suis beaucoup moins optimiste que toi quand au fait que la fidélité rime avec considération et avantages car dans encore beaucoup de concessions et dans d'autres domaines également, "fidélité" rime souvent avec "peu d'efforts consentis puisque clients acquis" et quelques fois avec "pigeon"! :( Pour en revenir à ton choix, n'as-tu pas envisagée le choix d'une C4 HDI 92cv qui avec le bonus de l'Etat te reviendrais à niveau de finition égal à seulement 50€ de plus qu'une VTI 120? La consommation se situerait à 2-2.5l de carburant en moins au 100km, les reprises sont bien plus sécurisantes quand il faut doubler sur un même rapport et il n'y a pas de F.A.P, un bon point pour le cout d'entretien. De plus, le modèle est plus facile à négocier en cas de revente. Seuls, l'agrément acoustique et la plus grande "sensibilité" mécanique à terme de la voiture dans la pratique régulière de petits trajets urbains répétitifs à froid peuvent constituer un frein à l'achat. Je te propose un essai, seul le concret pourra t'aider à te forger ta propre opinion. Je pense que même avec ton petit kilométrage, le choix est envisageable à condition que la progression à froid du moteur, très importante à terme pour sa longévité, soit au mieux respectée. Je te souhaite bonnes négociations pour ton achat. P.S: je possède une 207 VTI 120 Féline depuis peu (Bon, c'est vrai, j'avoue, elle n'est pas à moi, c'est ma tante qui me l'a prêtée); qui est très agréable et possède un petit tempérament sportif quand on la pousse dans les tours mais la consommation est pas mal non plus, dur dur avec le pied léger de descendre sous les 7.5l quand avec le même modèle en HDI 92cv, je tournais à moins de 5.5l voir même 4.7l en été.

Bonjour , Malheureusement non, il s'agit du connecteur servant à alimenter le changeur 6CD Clarion qui est indisponible en France en 1ère monte mais dispo en pièces APV. Il faut savoir que selon que la C5 est équipée ou non en monte d'origine de l'option HI-FI, le faisceau habitacle ne sera pas identique. Dans ton cas, ton faisceau habitacle est dissocié de celui d'une C5 équipée de cette option et ne comprend dons pas les alimentations nécessaires au boîtier amplificateur ainsi qu'au caisson de grave. Désolé,

Tout à fait , de plus il n'y a jamais eu de 407 commercialisée et homologuée en 15"!

Bande de "vilains" !!! :PP

Bonjour, oui il n'y a aucun problème, d'ailleurs les jantes, qu'elles soient "tôle" ou "alliage" de 16" pour C4 Berline et C4 Picasso ont strictement les mêmes caractéristiques dimensionnelles: 6.50 J16 CH4-26. Il n'y a que les caractéristiques des pneumatiques qui diffèrent.

Alors, comment s'est passé ton week-end ? Etait-ce la grande vadrouille en C4 Picasso ? :PP

Bravo pour cette belle acquisition. Ne nous oublies pas dès que le soleil aura "nettoyé" un peu tout ça!

Bonjour et félicitations pour ta commande. Tu n'as plus qu'à attendre et encore attendre! Je te propose pour t'endormir le soir, d'énumérer les équipements de série de ton C4P, c'est quand même bien plus amusant que les moutons!!! A bientôt pour des nouvelles de ton carrosse.

Bonjour, La couleur est également disponible sur C4 Picasso 5pl & sur le nouveau Jumpy en Combi.

Petit moqueur, va!!! :PP

Je me trompe ou tu n'as posté de présentation de ta Pluplu? Je n'ai rien trouvé à ce sujet. Vers quel modèle de C4 Picasso lorgnes-tu pour le 3ème? J'aurais bien aimé prendre un "Burlat" comme ton premier Pack Dynamique, dommage que Citroën ait arrêté cette couleur. :(

Si au moins ton agent avait eu l'honnêteté de te dire qu'il n'avait pas envie de commander ton klaxon en 2008 car il avait déjà atteint son objectif de vente en pièces détachées et qu'il préférait passer ta commande dans l'objectif de 2009!

Tu as raison et c'est pour cela que ma copine ne tenait pas du tout à ce que j'achète un noir car elle trouve que je le suis déjà beaucoup trop avec mes voitures, je crois qu'après je l'aurais amenée à saturation!

Merci pour ton avis sincère, et pour la couleur, et bien c'est mon 2ème C4 Picasso et 2ème Nocciola. Pas fan du tout, non non! :PP

Et bien voilà, c'est fait, commande effectuée hier matin. Ce sera au final un Exclusive 5pl HDI 110 BMP6 Nocciola avec "Bluetooth", jantes alliage 17" Volubilis et vitrage latéral feuilleté, surteinté et acoustique. Livraison annoncée pour début mars mais ça va j'ai encore la 207. Il y avait un Noir Onyx sur stock central avec les options qu'on voulait mais ma mademoiselle à moi n'était pas vraiment emballée pour ce choix. Il parait selon ses dires qu'elle n'aurait pas supporté de me voir angoisser tous les jours sur l'état de propreté de la voiture, ah les femmes!!! :PP A bientôt pour les photos.

Je suis d'accord avec toi dans l'absolu mais je reste confiant quant à la revente du C4 Picasso en général, c'est pourquoi je m'efforce de faire un compromis entre ce que je veux et ce qui plaît.

Tout juste et bien observé !

Et non, malheureusement! :PP Je ne suis pas aussi canon! Par contre, merci pour les fleurs, je les lui remettrais prochainement dans un de mes rêves.

Merci à vous deux et il est vrai mais je pense que vous l'avez compris ainsi, que les jantes 17" sont envisagées uniquement dans le but de me faire plaisir ! :PP

Bonjour à tous, Je fais appel à vous, fervents admirateurs du C4 Picasso (tiens, moi aussi d'ailleurs! ) pour me guider dans mon choix. Je vais dans quelques jours passer commande de mon second C4 Picasso mais j'hésite encore entre 2 voir 3 configurations. Je sais bien que l'achat d'un véhicule se fait selon des critères personnels mais étant donné qu'il sera mis en vente dans 6 mois, j'essaye de faire conjuguer en quelque sorte mon plaisir et celui d'éventuels futurs acquéreurs. Alors voilà, j'hésite surtout au niveau des options car je me suis fixé un budget maxi à ne pas dépasser. Sachant que ce sera de toute façon un C4 Picasso 5pl HDI 110 BMP6 Exclusive Nocciola ou Gris Fer et que les trois versions suivantes se situent dans la même fourchette de prix à environ 200€ maxi de différence entre la + chère et la - chère des versions présentées; seriez-vous plus tenté par: * un Exclusive avec "Bluetooth", jantes alliage 17" et vitrage latéral feuilleté, surteinté et acoustique ? ou * un Exclusive avec "Bluetooth" et Toit Panoramique ? ou encore * un Exclusive avec Navigation "My Way" + Kit mains libres "Bluetooth" ? Merci d'avance pour vos avis et vos critiques.

Bonjour, oui, cela est commun à toutes les C5 X7 mais également à d'autres véhicules du Groupe.