Hutchinson

Première chose à faire : trouve une RTA, tu auras tous les schémas électriques possibles et imaginable. Deuxio, trouve un multimètre pour voir si le courant passe encore, d'abord sur l'arrivée du faisceau, et ensuite sur le tableau de bord. Enfin, si je ne me trompe pas, les ampoules sont de simples W5W, qui sont à "verrouiller" d'un quart de tour, c'est assez pénible à mon goût :p mais vérifie qu'il n'y a pas de faux contact à ce niveau-là, parce que c'est possible !

Tu as payé combien ce cache ? Il y en a sur eBay pour quelques €€ C'est vrai que ton Alpine a un écran bien lisible, mais tu dois remarquer que la façade n'est pas orientée vers le conducteur ; imagine avec un autoradio DVD dont l'écran est minuscule... (je parle pas de moi :p) Je pense que la meilleure solution c'est le XCarLink, un peu cher et oblige à faire un trou dans le vide-poches ou la boîte à gants, mais l'esthétique originelle des concepteurs est gardée et ça décourage les voleurs s'ils voient la gueule de l'autoradio d'origine :p

Je rajoute des précisions quant à l'installation d'un XCARLink sur une Xsara. 1. Seul le XCARLink est compatible avec les Xsara II (du moment qu'il s'agit d'un RD1-2-3). En cas de doute : http://www.carnlink.com/boutique/page_6.cfm?code_lg=lg_fr#Ancre5 2. Le modèle compatible est celui-ci uniquement : http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=xuci&type=48&code_lg=lg_fr&num=1&pag=2. Il s'agit du modèle VAN (si on a un RD ou RB 3). 3. L'affichage sur l'ordinateur de bord serait (à confirmer) uniquement le numéro de piste et le temps. D'après le constructeur, les Xsara avec GPS ne sont pas compatibles (il faut les contacter). 4. Toutes les commandes sont récupérées (volant et autoradio) et utilisables pour contrôler les fichiers numériques (source mp3, wma, iPod... tout est pilotable sauf ce qui est branché sur le Jack) 5. Il faut placer le boîter dans la boîte à gant... Trou nécessaire, qui existe déjà ? (Je vais vérifier) 6. Compatible USB (lecteur mp3, disque dur...)/iPod(iPhone)/SDHC/Jack/Bluetooth (option 79€), et supporte le MP3 et le WMA (pas d'OGG ??) 7. Utilisable AVEC le chargeur CD si vous en avez un. Là, j'avoue que si leur liste correspond à la réalité, ils ont fait fort !

Tous les détails : http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=xuci&type=48&code_lg=lg_fr&num=1&pag=2 Par contre, quid de l'affichage sur l'ordinateur de bord ? Je ne sais pas s'il est pris en charge mais apparemment non... Je pense que je leur passerai un coup de fil (0820 09 77 66) histoire d'être sûr, parce que ça coûte quand même bonbon !! A ce propos, je ne pense pas que je pourrai acheter quoi que ce soit avant la fin du mois, petit salaire oblige... Voilà :p

Là je peux pas te dire, j'ai revendu la mienne il y a deux ans (obligé)...

Merci pour toutes les précisions, et en effet le protocole des autoradios de la Xsara (VAN/VAN ou CAN/VAN dans le cas de la Xsara II) ne permet pas de connecter un autoradio Citroën plus récent. Un concessionnaire m'a même dit que les fixations ne correspondaient plus... Donc... Voilà ce qu'il en est : - Autoradio d'origine : impossible à mettre à jour. Seule solution : passer par un XCARLink. - Autoradio récent ISO : affichage en façade trop bas, perte (hors modèles spéciaux) de l'affichage et des commandes déportées. Certains autoradios seraient compatibles avec les équipements d'origine : les Sony. Des modèles en tête compatibles avec la Xsara II ? Du type Sony CDX-F5500 ?

Alors, nouvelles d'un concessionnaire (à prendre avec des pincettes...) : il a vu mon autoradio, il a dit que ce n'était pas compatible et que j'étais "condamné" à garder le RD3. Peu de précisions, à part l'incompatibilité, et que les fixations ne correspondent pas par rapport au RD4. Bon ben je vais devoir passer par un XCARLink, parce que là c'est plutôt mal barré

Merci Grany de ta réponse J'ai pu mettre la main sur un Torx et démonter l'autoradio, et il s'agit bien d'un RD3 (Clarion RD3-01 modèle PU-2472C(G)). Je vais voir effectivement avec quelque concessionnaire (ils sont pas sympa ici je précise...) si je peux faire évoluer ça. Je vous tiens au courant

Alors, j'ai fait des recherches, et le modèle que je vise est un RD4 mp3 (pas le bon lien, désolé, le vendeur propose sur une autre enchère la version mp3). Et... plusieurs de dire (y compris sur ce forum) que le RD3 (le modèle que j'ai) utilise un réseau CAN/VAN (késako ???) tandis que le RD4 utilise le réseau VAN/VAN... Je ne sais pas du tout si ma voiture est multiplexée, en tous cas j'ai un Clarion RD3.

Salut, sujet intéressant ! Mais comment vous faites pour savoir si votre autoradio est CAN ou VAN, et si on peut greffer un CAN en reprogrammant le BSI ??? Ps : moi Xsara II coupé de début 2004, avec un Clarion RD3.

Merci pour ces précisions, c'est en effet très intéressant de faire le point sur cette question parce qu'avec toutes les infos éparses qui tournent... dur dur ! Donc, le BSI n'a à être reprogrammé que si l'on détecte des bips... Mais après quelques jours d'usage, je me suis rendu compte que de mettre mon nouvel autoradio n'était pas pratique du tout (la baie est trop basse, donc il faut se pencher pour voir l'affichage). Mais ce qui m'a dégoûté c'est l'impossibilité de trouver un inverseur. On m'a fait des gros yeux ronds quand j'en ai demandé... DONC, nouvelle idée, sur ce topic : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1760512#post1760512 (puisque ce qui me faudrait c'est le support du mp3 je voudrais acheter un Clarion d'origine Citroën C2/C3/C4 et le mettre en lieu et place du Clarion de la Xsara, tout en récupérant d'office commandes au volant et affichage déporté).

Bonjour à tous ! J'ai récemment testé le montage de mon autoradio DVD (Hyundai Car3) dans ma Xsara II coupé de 2004 mais j'ai franchement pas été emballé (écran trop bas, perte de commandes au volant et de l'affichage sur le panneau de l'ordinateur de bord...). Du coup je me suis dit que prendre un autre Clarion d'origine Citroën serait plus sûr. Mais plus récent, pour pouvoir utiliser le mp3 - je n'ai que l'autoradio CD d'origine (http://planetmark.free.fr/autoradio.jpg). La photo est géniale quoique floue, c'est exactement ce que j'ai (je parle de l'autoradio et de l'ordinateur de bord) J'ai trouvé sur eBay une belle offre, pas chère et intéressante : http://cgi.ebay.fr/Autoradio-Peugeot-Citroen-Lecteur-CD-NEUF_W0QQitemZ390149774794QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Autoradios?hash=item5ad6bd1dca Ca me tente beaucoup, mais... est-ce compatible avec ma Xsara ? En détail : * Commandes au volant récupérées sans modifications ? * Récupération de l'affichage déporté sur l'ordinateur de bord ? * Baie autoradio conforme ? (L'annonce dit que l'autoradio est en DIN) Toute aide est bienvenue, je pense que je vais craquer mais je risque de péter une durite si c'est pas compatible... :(

Re tout le monde ! Alors, ça y est j'ai mis le nouvel autoradio en place ! Je résume de manière générale : Les + : Connectique ISO classique (et ISO pour le câble d'antenne je crois) Démontage facile (prévoyez une spatule pour défaire le cache et un tournevis torx ) Mon autoradio s'encastre bien y compris avec le cache de la Xsara en enlevant le cadre de l'autoradio Le bsi n'a pas fondu et le moteur marche toujours () Les - : Nécessite en effet un inverseur (je suis sur le +12v non permanent...) Mais dis donc ça marche plus les commandes au volant ^^ Il faut trouver un cache correct, car ca rentre bien mais c'est plutôt moche ... Autre chose ? Voilà...

Ah, ben voilà, c'est déjà plus clair ^^ J'avoue quand même que ce bsi est un sacré problème, car il a tendance à péter les plombs de temps en temps (0°C sur cette voiture et il se passe des choses bizarres)... Merci en tous cas pour vos précisions, je vais ENFIN pour réutiliser mon super autoradio xan25 Je vous tiens au courant !!! PS : le boîtier de récupération des commandes au volant, ca se trouve où ? J'ai trouvé le site http://www.commande-au-volant.com mais Hyundai n'y est pas ^^

Salut à tous ! J'ai une Xsara II HDI 90 Diesel de 2004 et l'autoradio d'origine commence vraiment à me gonfler (chauffe beaucoup, aime pas les CDR, pas de mp3, ...) et j'aimerai monter mon autoradio DVD (taille standard ISO je précise) que je possède depuis longtemps et dont je n'ai pas pu me servir... ... Car le changement de l'autoradio sur cette voiture est soit super simple pour certains, soit super compliqué, et pour tout dire : je suis complètement paumé sur toutes les solutions données. Donc, voilà mes questions : - Le nouvel autoradio nécessite t-il de reprogrammer le BSI ? (Certains disent oui, d'autres non, certains parlent de le bousiller, ...) La RTA signale que le BSI et l'autoradio sont liés. - La connectique est-elle ISO, et est-il nécessaire de mettre un inverseur +Van/+ permanent ?? - Est-ce faisable soi-même ou faut-il s'adresser à Citroën ? (Untel m'a dit qu'il fallait pas toucher à l'autoradio car ca flinguerait l'ordinateur de bord) Je précise que je dois l'amener en révision la semaine prochaine, donc je pourrais en profiter. Mais cela me gêne de le faire faire par Citroën, car ils vont "bien connecter" mon autoradio et il sera coincé dès le frein à main débloqué... - Mon autoradio DVD comprend une télécommande, mais je ne sais pas s'il est possible de récupérer les commandes au volant (je m'en sers quasiment pas, mais je préfère tout récupérer ^^). Note : mon autoradio dvd est un Hyundai Car 3 (dvd/divx/mp3/usb), donc à comparer avec le Clarion d'origine.... Bref, merci à ceux qui ont tenté le coup de me rapporter leur expérience, car moi je n'y comprends plus rien.:( MERCI !

Salut à toi et bienvenue A ce que je sache non il n'y a ni cable ni système de compte-tours, il te faudra donc tout installer (sonde, câblage, compte-tours).

Tu m'étonnes que le mélange était trop riche, on a du tirer dans le moteur à fond pour le faire démarrer, avec le starter à fond également J'ai eu des retours sur la voiture (je l'ai vendu à quelqu'un qui devait l'amener chez lui, environ 20km je dirais) et il n'a pas eu de problème de surchauffe : juste le moteur qui broutait, mais sinon rien à signaler. Aucun rapport avec mes malheureux 2 ou 3 kilomètres en ville qui font gémir le moteur de partout :S

Oups effectivement j'ai confondu J'ai déjà eu de la fumée blanche Mais..... la fumée noire c'est pas de l'huile ?

Voilà, à l'heure où je vous parle mon AX est entre les mains de son nouveau propriétaire, un ex-garagiste qui va la rafistoler et lui donner l'avenir que je ne pouvais lui offrir :) Bye bye ma KWAY, tu me manqueras... sauf que tu m'as emmerdé jusqu'au bout (elle a refusé de démarrer juste avant que les acheteurs viennent !!!) Maintenant, je conduis la voiture de ma mamie, une Xsara HDI 2.0d de 2004... Ca monte pas aussi bien, mais une fois lancée c'est pas trop mal

C'est presque sûr que c'est le jdc : tout à l'heure, on a fait fumer le moteur comme c'est pas permis, et plein de fumée noire est sortie, miam ! Bon enfin c'est pas grave, je viens de revendre ma voiture :p

Bon ben, l'acheteur a fait un truc qui a fait démarrer assez bien la voiture après plein de chauffe, une vis de ralenti tournée et plein de fumée noire évacuée lol C'est quand même hyper flippant, surtout quand on vend sa voiture...

Alors, ca va un peu mieux, mais le témoin de batterie finit par s'allumer et le moteur s'éteint doucement.......... Alternateur mort je présume...

Bonjour, voilà je suis catastrophé, je vends ma voiture à des gens dans moins de deux heures et elle ne démarre pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je suis totalement paniqué là... Symptômes : - Le moteur se met à fortement bouger, on dirait qu'il va sauter du capot ; - Starter allumé : le moteur tourne au ralenti, ne démarre pas ; - Sans le starter : tourne un peu plus vite, ne démarre pas et se plante dès que j'arrête de tourner la clé.... HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci

Salut, c'est du Dot4 Mais fait assez bizarre, en nettoyant mon bouchon de bocal de compensation j'ai lu qu'à l'origine c'était même du dot3 :PP

Je l'ai vue en magasin (la Cogex à 25€) tout à l'heure xan25 Trop cher pour moi en ce moment... Dommage