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citron63

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Tout ce qui a été posté par citron63

  1. citron63
    bonsoir ! pour detecter une culasse poreuse il faut faire une epreuve de culasse chez un specialiste ! sans expert tout ceci me semble mal engagé pour faire reclamation chez le constructeur ! un expert va resoudre tout cela si vous le mandatez rapidement ! je ne vois pas d autre solutions ! cordialement
  2. citron63
    bonjour ! je connais bien ce moteur et ce n est pas un probleme recurent ! la soupape tordue est peut etre a l origine de la casse de la clavette ! faut trouver l origine des cette soupape et clavette cassée ! une entrée d eau ne fait pas ces degats ( liquide pas compressible ça detruit la bielle ) je pense plus a un probleme de distribution ! un expert va trouver ce qui s est passé ! si tout le monde est courtois citroen feras certainement un geste ! cordialement
  3. citron63
    bonsoir ! avez vous nettoyé le boisseau de la vanne egr et son logement ? si oui il faut effacer les defauts avec lexia et faire une activation de celle ci pour voir si elle marche bien ! pas d autres solutions ! cordialement
  4. citron63
    bonsoir ! etes vous sure d avoir bien demonté la vanne egr ? sur le schéma ( avec les chiffres ) ce n est pas la vanne egr mais le rechauffeur ! la vanne egr est au dessus avec un connecteur electrique ! cordialement
  5. citron63
    bonsoir ! que voulez vous dire par suite a court circuit ? avez vous fait une erreur sur les lignes electrique qui a provoqué cette panne ? cordialement
  6. citron63
    bonsoir ! bizarre cette panne moteur ! une clavette casse que si la distribution se decale !! a 70 000 km bizarre !! je pense qu il faut mandater un expert et arreter l intervention du garagiste !!! la facture seras plus juste et moins salée ! l expert va determiner l origine de la casse et decouvrir les responsabilités de chacun des acteurs ! cordialement
  7. citron63
    bonsoir ! comment savez vous que c est la vanne egr qui est en panne ? avant toute depose il faut mettre lexia en activation de la vanne et entendre le deplacement du boisseau de celle ci !! attention un potentiometre suit le deplacement du boisseau ! la vanne egr coute beaucoups d euros !et sans un lexia et de bonne connaissance je vous deconseil de la deposer ! en hdi 1.6l il est impossible de supprimer l egr sans que le calculateur le decouvre et se mette en mode degradé et allume le voyant de diag ! cordialement
  8. citron63
    bonsoir ! les fusibles a controler sont dans l habitacle ! sous le volant ! c est posible que la notice ne correspond pas a votre c3 phase 2 ! peut etre une notice phase 1que vous avez ! et les deux schemas electrique ne sont pas pareil cordialement
  9. citron63

    Xantia 2.0l HDI 90

    citron63 a répondu à un(e) sujet de Alucard dans Xantia

    bonsoir ! le kit distribution est fait pour hdi 90 et 110 cv la finition de la voiture ne compte pas ! il faut un tensiometre electronique pour regler ( la tension) de la courroie sur ce type de moteur si l on respecte la methode constructeur ! donc un pro de preference ! cordialement
  10. citron63
    bonjour ! lexia ne fait pas que donner les defauts , il guide en plus le reparateur sur le code defaut ! il faut un bon electricien de la marque habitué aux c3 ! cordialement
  11. citron63
    bonsoir ! que dit un lexia ( outil diag citroen ) en valeur associé sur le defaut pré et post chauffage ? sinon je comprend pas moi aussi la coupure sur ce defaut ! affaire a suivre ! cordialement
  12. citron63
    bonsoir ! c3 juillet 2003 est une phase 1 la phase 2 est a partir de 2005 ! cordialement
  13. citron63

    cache arche

    citron63 a répondu à un sujet dans C3 Pluriel

    bonsoir ! ça se detail pour 26euro chez citroen !
  14. citron63
    bonjour ! prennez un rendez vous a marseille chez citroen et faite faire une vidange filtres avant de remonter chez vous ! c est plus prudent ! cordialement
  15. citron63

    boîte de vitesse patine

    citron63 a répondu à un sujet dans C2

    bonsoir ! il me semble que l embrayage patine !! attention quelques cas de roulement d arbre primaire qui detruisent le joint spi et l huile de boite fini dans l embrayage ! cordialement
  16. citron63
    bonjour ! sur ma c3 hdi 92cv de 2003 j ai eu la meme probleme ! surtout si ma c3 etait garé en cote( le nez en haut) memoire calculateur rien a signalé ! etc etc ... j ai remarqué qu un injecteur etais legerement gras et pas de fuite ! j ai changé ( pas facile a faire) la canalisation de retour gaz oil des injecteurs (delphi) et le probleme est fini ! plus aucun probleme de depart meme 8jours sans fonctionner !
  17. citron63
    bonsoir ! vous pouvez monter des 175 65 14 c est l equivalence des 165 70 14 pas de probleme meme au controle ! cordialement
  18. citron63
    bonsoir! quand la capote ne fonctionne pas , l eclaireur de coffre fonctionne t il ou pas a ce moment precis ? ouvrez votre coffre et regardez l eclaireur ! cordialement
  19. citron63
    bonsoir ! la tension a ete faite avec le dm 16 de facom ? si oui impossible de tendre la courroie correctement avec cet appareil !!!! ça chante tout le temps !!! tension faite au tensiometre electronique seem plus de probleme ! le dm 16 fait tendre trops fort la courroie par rapport au tensiometre electronique ! cordialement
  20. citron63
    bonsoir ! ou le vendez vous ? cordialement
  21. citron63
    bonjour !il faut mettre un lexia (valise) en lecture parametres quand vous faites un essai de depart ! c est le seul outil qui regarde l electronique du jumpy pour le faire demarrer !!! si tous ok !! c est un probleme mecanique !!!! grippage de quelque chose !! que dit les memoires du calculateur d injection hdi ?? il y a un connecteur jaune 3 voies sous le filtre a gaz oil qui cause souvent probleme de mauvais depart et sans code defaut au calculateur ! le supprimer et passer en direct ( respecter la positions des fils) j espere avoir bien repondu a votre probleme ! cordialement
  22. citron63
    bonjour ! faite un message privé ! cordialement
  23. citron63

    C2 embrayage HS à 60 000km

    citron63 a répondu à un sujet dans C2

    bonjour ! participation a titre commerciale ne veux pas dire reconnaitre une faute ( d un coté comme de l autre ! ) mais si au finale c est l argent qui es recherché !!! c est une mentalité que je ne partage pas ! a vous de voir ! cordialement
  24. citron63
    Bonjour ! il me semble qu il y a confusion entre la pompe de gavage et la pompe haute pression ! c est laquelle qui a ete remplacé ? cordialement
  25. citron63
    bonjour ! faut commencer par changer le filtre a gaz oil ! il me semble aussi que sur ce model il y a une pompe de gavage dans le reservoir ! si c est le cas c est par la qu il faut voir ! car si faible pression d arrivée egale manque de pression en haute pression ! cordialement
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