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eclagenin

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Tout ce qui a été posté par eclagenin

  1. eclagenin
    Dans mon cas , le problème venait du capteur de la suspension ET d'un defaut du cablage du BSI qui faussait les valeurs retournées par le capteur. J'espere que cela pourra vous aider.
  2. eclagenin
    Merci a vous tous , ca marche impecable
  3. eclagenin
    Testé ce matin par -5 la voiture a dormie toute la nuit dehors , pas de message d'erreur, l'intervention semble donc avoir été efficace.
  4. eclagenin
    J'espere que d'autres pourront s'eviter de payer cette taxe supplementaire
  5. eclagenin
    Merci , je suis interessé par cette information. Peux-tu me donner comment tu procedes , je ferais le test sur mon Rt4.
  6. eclagenin
    Ton idée n'est malheureusement pas faisable sur ce type de jante ,il y a un décroché au niveau dans la jante alu pour que cet enjoliveur vienne "normalement" epouser la jante et venir au ras.
  7. eclagenin
    Justement cet hivers j'ai cherché desesperement le lieu dit "Chez Thiollay" qui est a quelques km de 74500 Saint Paul en Chablais ; ce lieu dit existe bien sur une carte Navteq sur mon ancien Tomtom mais impossible de le trouver sur le rt4. Si quelqu'un a une solution pour les lieux dits sur le rt4.
  8. eclagenin
    Ah les passionnés ne semblent prendre que la créme en matiere de finition ( quand financierement c'est possible , tout les membres de ce forum sont des passionnés :PP ) A voté , une Exclusive de plus
  9. eclagenin
    C'est sur d'avoir eu un parebrise sans defaut , et se retrouver avec un avec un effet de dedoublement , c'est pas cool. Mais la c'est le loto , pas sur de gagner à tout les coups
  10. eclagenin
    pour une fois j'y echappe :PP
  11. eclagenin
    Logiquement le malus s'applique aux nouvelles immatriculations depuis je 1er janvier. Mais bonne nouvelle si vous avez passé commande avant le 5 decembre 2007 accompagnée d'un acompte ( art VII , loi de finance rectificative, JO du 29/12/2007 ) le malus ne s'applique pas.
  12. eclagenin
    Toujours dans que Choisir , Citroen se retrouve à la 14 éme place dans le palmares des marques , juste devant Audi , les japonnais trustant les premieres places.
  13. eclagenin
    J'ai fait la demande du dit formulaire, il serait interessant que nous y participions
  14. eclagenin
    Pas de rappel pour le 138hdi , en bva
  15. eclagenin
    J'ai deposé ce matin un des enjoliveurs à la succursale, celui en photo qui en plus est cassé, ils en avaient besoin pour leur service qualité, le problème semblerait venir du plastique utilisé. J'en attends une nouvelle serie d'ici une quinzaine de jours. En attendant je vais les enlever , ca fait mieux sans.
  16. eclagenin
    apres 1 vote 100% des personnes on un problème Y'a Leprovincial qui va me tomber dessus
  17. eclagenin
    Il me semble que ces jantes sont livrées de serie avec les BVA ( dans mon cas ) , et en option sur les autres.
  18. eclagenin
    Voté , serais-je le seul avec c4p7 hdi 138 fap bva
  19. eclagenin
    Fabriqué en novembre , et toi ? Ils les ont changés fin decembre , et sur les 4 changés 3 ne "collaient" deja pas a la jante , un seul etait à peu prés correct , mais avec le temps ils s'ecartent et deux sont fendus !
  20. eclagenin
  21. eclagenin
    Bonjour , Meme constatation sur le rt4 de mon c4 Picasso, j'ai pu transferer les vcard ( ca a marché uniquement avec un palm , pas avec mon Ipaq ) , Le nom , l'adresse et telephone apparaissent bien dans l'annuaire du telephone mais pas dans les points de destination du navidrive. Inversement si je créé une entrée gps dans le navidrive , et que je le sauvegarde, il apparait dans les deux annuaires. Cordialement
  22. eclagenin
    Superbe Janfi comme tutorial , je vais faire de meme de mon coté sur mon RT4 dés que Nicolas nous aura donné son feedback sur le bon fonctionnement de ce dernier.
  23. eclagenin
    T'as trouvé Cougar , tu crois que ce sont les memes que sur ma voiture ?
  24. eclagenin
    Tu dois ouvrir un nouveau dossier , car il est associé au numero de chassis de ton Pika
  25. eclagenin
    Ce que l'on trouve sur un Airbus à commandes electriques Marrant on applique à l'aviation des technologies inovantes, que l'on n'ose pas toujours appliquer à de simples voitures, peut etre le cout que cela engendrerait de devoir doubler toutes les commandes sur ces points vitaux. Par contre si cela ne touche pas à la sécurité , on l'applique, comme l'affichage tete haute , ca sera déja une grande avancée , ne plus quitter la route pour regarder le compteur.
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