750four

En comptant le remorquage (la mienne aussi avait cassée), j'en avais eu il y a un peu plus de 3 ans pour environ 350€ (avec le changement des divers galets).

tout pareil; juste plus souvent proche des 8 litres que des 7.

Donc avec un intérieur cuir, le seul moyen d'avoir le 2/3 1/3 était de prendre l'alcantara avec ?

A ma connaissance non, toute les intérieurs cuir sont d'un seul bloc

Intéressant comme principe . 2 questions, les images haub 12 à haub 14 correspondent à une réelle rupture de dôme de vérin ? La fixation du câble sur la pièce supérieure n'est elle pas un peu "légère" (simple rondelle + soudure à l'étain) ?

Salut, dans mon cas c'est ce que j'ai fait (remplacé le joint par du silicone spéciale marine), en mettant une bonne dose de cochon et ça tient depuis, euh, un certain nombre de mois (ai passé l'hiver comme ça). Avais juste du par contre plier un peu plus les agrafes métalliques, du fait de l'épaisseur moins importante entre le verre et le bloc phare.

Je viens de découvrir cette réalisation et je trouve le résultat vraiment magnifique J'aurais une question au niveau des jantes arrières; si j'ai tout suivi tu as découpé la partie centrale de la jante de deuche pour ensuite la ressouder sur la partie extérieure d'une autre jante. Comment as tu procédé exactement pour faire en sorte qu'elle soit bien centrée (l'axe de la partie centrale pil poil dans l'axe de la partie extérieure), et que la roue une fois fini ne sois pas décentrée ?

Bonjour, c'est pour quel modèle/année ? Lorsque j'ai installé un gps de seconde monte sur la mienne (Phase II de 95), j'ai récupéré l'info de vitesse à un connecteur se branchant sur le bloc compteur, et l'info de marche arrière au niveau du pavillon arrière, de mémoire un fil blanc allant vers les feux de reculs se trouvant dans le hayon arrière (y'avait plus près, mais pas réussi à trouver). J'avais aussi besoin de l'info de frein de parking, utilisée pour empêcher l'acces à certaines fonction du gps véhicule roulant; info récupérée sur un connecteur se branchant sur l'afficheur situé juste au-dessus du volant, entre celui affichant l'heure et la température et celui divers infos (portes ouvertes, etc) du véhicule.

Vraiment magnifique Une question, c'est un effet d'optique où sur certaines photos on voit la voiture pencher à gauche en prenant un virage à gauche ?

Qu'appelle-tu le cache inférieur ? Celui situé juste au-dessus des pieds du passager ? Il peut aussi essayer de démonter la platine de clim et d'y aller par là; me souviens plus trop de l'accessibilité ainsi disponible, mais p'tet à tenter (suivant ce qui a laché).

Enfin une bonne nouvelle ce soir, merci pour ces chiffres

Oui, pas évident la manip. Ils conseillent d'ailleurs de faire avant une sauvegarde du fichier que l'on modifie. Sinon modif effectuée, ai pô encore réussi à trouver une Xm dans le jeu :(

Un truc comme ça par exemple ? http://img244.imageshack.us/img244/4664/08040015af0.jpg http://img408.imageshack.us/img408/7045/08040016ah2.jpg Je l'avais payé il y a 3 ans de ça la coquette somme de 2700€ (un coup de folie, oui je sais c'est pô raisonnable). Le système comporte un calculateur (le truc que l'on voit dans l'emplacement du haut) installé sous le siège conducteur, un chargeur 6 cd mp3 dans le coffre et une antenne pour les infos routières. Pas d'idée des prix pratiqués maintenant, faudrait se renseigner chez feux vert (c'était là que je l'avais pris) ou sur des sites spécialisés. Au pif je irai dans les 1500€, suivant la présence ou non d'un chargeur cd.

Un 'tit reportage photo ? ? ? :PP

Tournevis plat ou lame de couteau pour faire levier, et ça vient tout seul

Salut, la glace se démonte facilement en faisant sauter un à un les clips métalliques qui le retiennent au bloc du phare; par contre la dépose des phares est obligatoire (pas compliqué, suffit de prendre son temps).

Le schéma provient du site de Pepone, et la page concernant les différents schémas du régulateur de vitesse se trouvent ici . Regarde aussi le lien donné par jeanmi, il concerne justement les 2L1

Salut, tu trouvera le schéma électrique à cette adresse, la planche correspondant à ta voiture étant la 591-1/30.

Marrant, on dirait qu'elle est en train de faire des pompes

Phares et clignotants qui clignotent en alternance . . . Ta voiture ne serait'elle pas équipée de l'alarme d'origine des fois ? Auquel cas le fait d'avoir débranché/rebranché la batterie peut l'avoir perturbée. Essaye de la désactiver en ouvrant et fermant la voiture à l'aide de la télécommande et non de la clef, ou encore à l'aide de la serrure située sous le capot vers le phare droit.

Dans le cas d'une clim automatique, le panneau se dépose sans trop de pb. Perso je préfère utiliser une lame de couteau afin de répartir l'effort sur une plus grande surface (moins de risque de marquer le plastique). Le réglage fahrenheit / celsius se fait à l'aide du p'tit bouton rouge que l'on voit sur la deuxième photo. http://img412.imageshack.us/img412/4946/04070001sk9.jpg http://img237.imageshack.us/img237/9518/04070002ee4.jpg

Content que cela se termine aussi bien, j'aurais été incapable d'en faire autant. Félicitation

Prises identiques mais brochage différents; voir ici pour plus d'infos concernant la réparation de fantomas57. Concernant les différences entre phases I & II, à part le brochage, on a également le test de lampe au démarrage absent des phases II, et l'affichage des stations de radio sur phases II absent lui des phases I. Sans compter les modèles multiplexés qui sont eux aussi différents

Salut, non la manip est impossible (brochage différent); par contre fantomas57 a fait fabriquer une nappe en caouchouc pour remplacer celle défectueuse de l'afficheur, et le résultat est

Effectivement, après relecture elle parle bien de "mise en ligne illicite de documents ou de logiciels" Liens retirés.