750four
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Tout ce qui a été posté par 750four
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C'est pour un modèle de quelle année ? Je viens de jeter un coup d'oeil au mien (Xm de 95), et c'est une minute : http://img258.imageshack.us/img258/4474/image1uq4.jpg Cela dit, 30 minutes me semble plus logique qu'une seule
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C'est pas une minute au max ? Ou alors ça dépend des années
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Le code est à 4 chiffres; en ne tenant pas compte du code "0000", cela laisse 9999 possibilités
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170 Ch du 2L5 Vin diou, Citroën aurait sorti ce moulin sur l'Xm en 95 ça aurait sacrément déménagé Cela dit, déjà qu'avec 130 la culasse semblait être une "pièce de consommation courante" sur les premières
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[Electricite] Prise jaune sur le tableau de bord
750four a répondu à un(e) sujet de Cucusse dans Electricité
+1 Après avoir attrapé la ceinture, mon index droit en profite généralement pour faire un p'tit détour vers le bouton de fermeture des portes -
[Electricite] Prise jaune sur le tableau de bord
750four a répondu à un(e) sujet de Cucusse dans Electricité
Euh non, le deuxième bouton sert à couper la détection volumétrique à l'intérieur du véhicule lorsque l'on met l'alarme (pour par ex. si on laisse un animal à l'intérieur). Pour fermer les portes de l'intérieur y reste toujours le bouton de la porte conducteur -
[Electricite] Prise jaune sur le tableau de bord
750four a répondu à un(e) sujet de Cucusse dans Electricité
Me souviens plus de la couleur de celui du régulateur, mais je confirme que les connecteurs sont de la même couleur que le bouton correspondant -
[CODE DE LA ROUTE] Rond-points, clignotants, et PV.
750four a répondu à un(e) sujet de marpat dans Café des Chevrons
Pour faire le tour ou tourner à gauche je l'oublie fréquemment (pas pris l'habitude de le mettre dans ce cas de figure). Par contre systématiquement pour en sortir (utile pour ceux souhaitant y rentrer lorsqu'il y a du monde dessus), et également à chaque changement de direction ou de voie. Ayant appris à conduire en moto sur Paris, j'y ai eu suffisamment d'occasion de maudire certains ayant oublié jusqu'à l'existence de ces petites ampoules oranges clignotantes pour ne pas faire la même chose lorsque je suis à mon tour en voiture. -
Pour la résine je te conseillerai de voir du côté de la société Restom. Ils commercialisent des kits de réparation de réservoir métalliques, composé d'un produit éliminant la rouille et d'une résine à appliquer à l'intérieur du réservoir. Dans ton cas seule la résine serait nécessaire, je crois qu'ils doivent la vendre séparément.
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Tu as toujours les photos pour la regarder un peu tous les jours, ça permet de l'attendre avec un ch'tit peu moins d'impatience J'espère que la d12 va pas être trop jalouse :PP
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Content de voir que ça fonctionne, c'est tellement plus agréable avec
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C'est le radiateur de chauffage qui a une fuite. Il doit y avoir un lien expliquant comment le changer qui traine dans le coin (en gros déposer la moquette situé sur le côté droit de la console centrale, + 2/3 broutilles).
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Salut, sur phase II elle se trouve dans le rétro droit (une p'tite bouboule qui dépasse légèrement en-dessous).
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La nappe concerne l'afficheur gauche des phases II; d'ailleurs pour ceux qui ont des pbs avec n'hésitez pas, je l'ai fait (remplacer la nappe d'origine de l'afficheur par celle vendue sur ebay), et ça marche impec Montage très simple à faire en prenant son temps. Bref pour en revenir à notre ordinateur de bord celui-ci est situé à droite, et n'est donc pas concerné par ce pb de nappe. Je pencherai comme guytou pour un pb d'ampoules. A vérifier en démontant la planche de bord.
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Voici celles que j'avais prises l'année dernière (pas un poil de soupçon de cm de neige cette année chez nous :( ) http://img241.imageshack.us/img241/2259/xm13tq.jpg http://img172.imageshack.us/img172/4955/xm29nc.jpg
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Vi, même que dessus il faut carrément déposer le moteur pour refaire la distrib :PP
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En fouinant un peu me suis souvenu de ce thread, ou visiblement la personne a contacté une boite spécialisée (message 17), mtsa-atp.com/, qui a finalement réussi à court-circuiter le code dans le boitier d'injection (message 53).
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+ 1 : pour les plastiques teintés dans la masse de l'huile de vidange appliquée avec un chiffon redonne un aspect neuf. Déjà essayé avec succès sur des pièces moto Reste à voir la nature exacte des baguettes, si elles sont en plastique ou en caoutchouc.
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[EQUIPEMENT]rétro interieur électrochrome
750four a répondu à un(e) sujet de dgstrabourg dans Electricité
Ai remis la main dessus : là et là, mais les photos du deuxième ne sont plus en ligne. -
[EQUIPEMENT]rétro interieur électrochrome
750four a répondu à un(e) sujet de dgstrabourg dans Electricité
Quelqu'un l'a déjà fais sur une Xm phase I (récupéré sur une reno), mais il faudra réussir à retrouver le post. Cette personne avait également réussi à installer un gps aussi d'origine reno, ainsi qu'en accessoire un radar de recul sur le pc ar. L'installation était de toute beaué et très bien intégrée à la voiture. -
Pas de symbole non plus sur la mienne.
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Si ça fonctionne on s'en fout, c'est en dessous et ça ne se voit pas :PP
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Pareil sur la mienne. Je suppose que la jauge mesure plutôt ce qui se trouve entre le milieu de la jauge et le niveau bas. Et ça me convient comme ça -> si la jauge n'est pas au maxi alors niveau moyen donc vérification fortement recommandée à la jauge moteur
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Est tu vraiment sur que c'est le calculateur qui est en défaut ? Cela peut aussi être un capteur ou le relais d'abs, ou également un problème de connectique. Je ne connais pas l'abs monté sur les Bx, mais une lecture des codes défauts enregistrés dans le calculateur pourrait donner l'origine du problème.
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Salut, tu trouveras les schémas électriques des sièges chauffants à cette adresse.
