TEXAS

Bonjour, A la suite de recherches sur le net, j'ai trouvé dans un forum le site de cette STE qui dispose d'un catalogue pieces DETACHEES avec la vue des pièces ainsi que les références et de quoi confectionner des tubes hydrauliques et autres, et bien plus. Connaissez vous cette sté ? http://www.veillatsa.com Slts.

Bonjour, Si vous cherchez une agrafe pour lève vitre de Xantia de 93 à 2001, cela se trouve en pièces détachées, DROITE ou GAUCHE (2 références), mais les prix varient de 4,90 euro à 14,90, alors faite le bon choix. Slts.

Bonsoir, Sinon les cylindres 96073507-508 sont dispo chez Citroën AUCH à 139,88 euro en neuf, au cas ou. Slts.

Bonsoir, Si le moteur tourne bien :pas de PB Pour moi après avoir déposé des caches culbuteurs, j'ai remarqué aussi qu'au niveau de la portée de la came, le métal était brillant (donc bonne portée sur la pastille de queue de soupape) et le reste marron, ce qui est du à l'huile qui teinte en marron (du à la chaleur).. Si cames usées le moteur ne tourne pas rond. Donc pour moi pas de problème si le moteur tourne bien au ralenti et en régime normal. Slts.

en passant par l'obturateur 1 de la 2eme photo on accède à cette partie, et lors de la pulvérisation du produit, le trop sort en bout et en bas du triangle.

bonsoir, Pour avoir refait mes synchros de boite sur une ZX, et ayant mis un kit embrayage neuf, disque , mécanisme et butée de la marque VALEO, après avoir bien nettoyé le volant moteur, j'ai eu ce "broutage " à chaque démarrage ( si légère accélération en embrayant ) , pendant les premières centaines de KM. Es-ce du aux garniture du mécanisme ? mais depuis cela a disparu. Sauf que récemment je ne l'ai pas utilisée pendant un mois et pendant les premiers km j'ai eu de nouveau le PB mais moindre. Slts.

Bonjour, Lorsque l'on relâche la pédale d'embrayage, y a-t'il un effet de "broutage" ? (saccades) lors du relâchement de la pédale, juste avant le départ de la voiture ? Slts.

Bonjour, Moi aussi j'ai ce PB lorsque je passe de la position très haute à la position normale, quand je n'utilise pas la voiture pendant quelques temps, mon pb de bruit de "grincement" vient des vérins de suspension, après plusieurs passages de la position basse à haute, le bruit disparaît. C'est comme cela depuis pas mal de temps, et pas de soucis dans l'immédiat. Sinon pulvériser de l'huile siliconée au niveau de ces silent bloc, et voir si le bruit disparaît. Slts.

Bonsoir, Dans l'attente de photos, un bon nettoyage de la boue, un bon séchage, et en attendant pulvérisation de RUSTOL et rubson entre aile et passage de roue et aux endroits indiqués dans le message précédent, ceci pour bloquer la rouille en attendant la réfection, car avec l'humidité et le sel à venir, cela ne peut qu'empirer.. Le berceau arrière ? à quel niveau ? des 2 cotés ? fournir photos. Pour ce qui est du matériel utilisé, voir photos ci jointes du pistolet et du tube de pulvérisation qui va dans les recoins, si pas de trou on en perce 1 et on met un bouchon plastique du diamètre du tube. Sur la photo 2 il manque le tube plongeur, et le bidon d'un Litre vide, genre cire ou blakson vide dans lequel on met du rustol. Slts.

Bonjour, Comment régler la hauteur des anti brouillards ? car au CT = réglage trop haut. Comment procéder par rapport à un mur ? et quel hauteur prendre au niveau de l'anti brouillard ? J'ai procédé comme trouvé sur internet (voir doc jointe), en prenant la mesure sur le haut de l'AB de la voiture : H, à été reportée au mur, et sur mes 2 véhicules le niveau au mur était plus bas que H, donc j'en ai déduit que mes AB étaient bien réglés. Mais aux 2 CT: réglage trop haut ????????? Comment procéder, avez vous une solution ? Merci. Slts.

Bonjour, Pour enrayer la corrosion de mon BRK de fin de 2010, au bas de caisse coté gauche, corrosion que je n'avais pas il y a 1 an, j'ai procédé de la manière suivante: Photo 1: début de corrosion visible sous peinture, soufflage à l'air comprimée pour nettoyage. enlever le gros cache plastique dans le passage d'aile arr, en bout de longeron (comme indiqué dans les post précédents) nettoyage et séchage. Pulvériser du RUSTOL dans le longeron. Photo 2: pour traiter au niveau des 2 soudures par point, car la corrosion viens aussi de là,il faut enlever le capuchon caoutchouc (1) situé dans le passage de roue, passer un coup d'air comprimé, ou nettoyer par un autre moyen, et pulvériser avec un pistolet pour corps creux muni du tube plastique de 30cm avec diffuseur du RUSTOL dans la partie basse et haute. Après quelques minutes le produit va apparaître au niveau de la zone rouge de la photo 1 nettoyer au fur et à mesure les coulures. Ce problème de corrosion vient du fait qu'entre l'aile et le passage de roue il y a un espace de qqe mm. J'ai pulvérisé du rustol aussi entre l'aile et le passage de roue, et après séchage j'ai effectué un cordon de rubson de bas en haut (2) , car c'est par là que s'introduit l'eau. Remise en place des deux bouchon avec du rusbon. Voir la partie droite aussi, seul le petit bouchon est accessible (1), le gros non accessibles, ceci est du aux tuyaux de remplissage de GO, mais sans corrosion sur cette partie, j'ai quand même pulvérisé du rustol et mis du rubson entre l'aile et le passage de roue. A voir dans le temps, mais si pris à temps, cela devrait régler le PB, surtout avant la neige et le SEL. Slts.

Bonjour, Voir doc jointe. Slts.

Bonjour, Voir doc ci jointe. Slts.

Bonsoir, S'il s'agit du relais double de la pompe de Gasoil dans le réservoir, il doit être à coté du calculateur dans le boitier de protection à droite coté passager. Slts.

Bonjour, Si vous désirez des réponses à vos demandes, soyez précis, donnez au moins le minimum de renseignement sur le véhicule: Modèle , année, type de moteur etc.......... Madame Soleil c'est pas ici. Slts.

Bonjour, Pour les vérins vous pouvez consulter ce site: http://www.verinauto.fr Les prix sont corrects pour C5 2modéles à 14 et 15 euro pièce. A voir. Slts.

Bonjour, Pour ceux qui ont des PB d'extraction d'injecteurs, allez voir sur""youtube" les différentes méthodes employées, cela peut vous aider à trouver le professionnel qui a le bon matériel. Voir aussi la doc : http://www.pichler-werkzeug.com Il y a des extracteurs spéciaux pour moteur: DW10ATED4 DW12TED4 + jeux complémentaires pour DW10HY/RHZ Voir la démo sur "youtube" super efficace grâce au vérin de + de 20 T. Slts.

Bjr, Chez Auch 1980CK: 450,58 euro il font -22% = 351,45 euro remisé. Capteur HP GO RP1920SZ: 101,01 avec 20% + joint 19208G: 1,80 avec 12% Slts.

Bonsoir, Qu'est ce que cela veut dire assez cher ???????????? Quel tarifs ? Slts.

Bonjour, Sujet déjà abordé en section XANTIA, ou il y a aussi un dossier en cours. Ci joint l'adresse de la STé : http://www.solutions-elastomeres.com St Etienne Faites des retours d'informations si vous les contactez. Slts.

Bjr, Après dégraissage des pieds du caoutchouc et du support, cyanolite ou autres colle rapide, cela doit pouvoir dépanner. En sortie de garage vérifier si les tétons plastiques sont bien clipsés, car ils partent vite sur la route. Slts.

Bonsoir, Attention points durs, c'est une pompe et si il y a du lhm cela peut provoquer des points dur. Pour le jeu, c'est dans l'axe de sortie de la pompe ?

Bonsoir, Oui j'ai lu cela, liquide de frein et du décap four à passer au pinceau plusieurs fois, et attendre pour que cela pénètre bien, et soufflette en protègent l'entourage et recommencer. A la base de l'injecteur une fois la patte de maintient retirée, à ce même endroit n'est-il pas possible avec une clef plate (modifiée ou pas) de tourner avec action droite gauche l'injecteur pour que le décapant agisse mieux ??????? Mais uniquement sur la partie en métal, et cela dépend du type d'injecteur, car il y a différents types de fixation. Slts.

Bonjour, Poser la question sur le site de pièces: http://www.citronpieces.com Slts.

Bsr, Au démontage vérifier le jeu dans les roulements, poulies et autres, tendre la courroie comme il faut, sinon destruction des roulements, méthode du 1/4 de tour dans la partie la + longue, ou avec un testeur de tension courroie. Slts.