TEXAS

Bonjour, Trouvé ce site par hasard, à voir ? http://www.defimini.com/pieces-automobiles/pieces-autos-citroen-peug-1-50/ Slts.

Juste pour compléter: Sur les 1,4I les tambours sont difficiles à démonter ( les autres peut être aussi ?) Pour pouvoir redémonter facilement le tambour si pb de rattrapage automatique, ou autre, il faut enlever à la meuleuse le déport extérieur du tambour qui est du à son usure, et le faire en biseau. Ceci facilite le démontage après plusieurs milliers de KM, et évite l'extracteur qui risque de détériorer les autres pièces. Slts.

Bjr, Suite à un contrôle technique sur une ZX 1,4I de 1996, le contrôle technique est passé très très juste au niveau des freins ARR (déséquilibre important). Le problème venait d'un câble de frein a main qui grippait dans sa gaine, car rouillé. Après remplacement des 2 plus de PB. Ref droit: long 1500 _4745G1 ref Gauche: long 1590 _ 4745F8 Slts.

Bjr, Voir sur ce post: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=177978 Slts;

Bsr, Ayant eu le pb il y a peu de temps, j'avais trouvé ceci: http://www.direction-electrique.fr/412277436 A voir. Slts.

Bsr, Le montant de la facture s’élève à 1600 euro avec une petite remise. La pompe est à de 950 euro ttc et le bsm 216 euro ttc + temps de recherche panne. Slts.

Bonjour, J'ai le même PB sur une Xantia HDI de 2000, et ceci depuis 6 mois ,j'ai fait les manips indiquées dans les forums ( changement pile etc....), et cela n'a rien amélioré. J'ai laissé tombé, et utilisait la clef. Après avoir fait un long trajet milieu juin, à l'arrivée j'utilise la télécommande, et là elle remarche, et depuis plus de PB, sauf dans un endroit précis ou je vais faire mes courses impossible de la faire fonctionner, je fais 500 m et elle fonctionne à nouveau. Je laisse comme cela pour le moment, on verra par la suite. L'électronique quand cela fonctionne c'est super, mais quand cela se met à déconner c'est la misère, heureusement qu'il y a une clef. Slts.

Bonjour, Ci joint les photos du C8 HDI 138 fap BVM6 finition exclusive. Révision faite le 27/07/2015, ainsi que la réparation de la DA pour 1600 euro. Attelage , peinture métal vernie gris fer, roue de secours, direction electro hydro assistée variable, intérieur velours, barre de toit etc....... 64118 km carnet d'entretien CITROËN . Prix demandé:12000 Euro.

Suite de l'intervention de Citroën pour le PB de direction assistée qui devient impossible à manœuvrer, auquel s'est greffé à l'arrivé au garage l'impossibilité de démarrer la voiture: 1/ remplacement boitier de servitude 6500CK 2/ remplacement du groupe électro pompe 4007XR Maintenant tout est ok, sauf la facture qui est en conséquence.

Bsr, Déjà changer l'interrupteur, c'est la pièce la moins chère, car si appui dessus la clim elle fonctionne bien cela doit être un pb de contacts dans l'inter. Slts.

Bonjour, et merci, Pour les photos et descriptif, elles vont être ajoutées prochainement, je m'en occupe. Slts.

Bonjour, C8 EBRHRH 1ere mise en circulation:10/07/2008 2.0 HDI 138 FAp 64000 km révision faite, si vous êtes intéressé, je cherche à m'en séparer, cause double emploi. Slts.

Rappel 2015: http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2015.pdf

rappel 2014: http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2014.pdf

Rappel 2013: http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2013.pdf

Rappel 2012: http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2012.pdf

Bonjour, suite à un PB de direction assistée qui ne fonctionne plus, la direction est très dure à manœuvrer , cela s'est produit après un trajet de 200 km, le véhicule a 60000 km environ , c'est un HDI avec la pompe électrique de DA , j'ai fait des recherches concernant ce PB et suis tombé sur ce site qui indique pour 2011 tous les rappel des constructeurs. http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2011.pdf Pour le C8 il est chez Citroën pour trouver la panne et d’après les dernières informations la facture va être salée. Je vous informerai de la suite.

Bjr, Voir si c'est ce PB: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163478&highlight=bruit+doseur+frein Slts.

Bjr, Le rustol se met sur la rouille, car ce produit pénètre bien et fixe la rouille. Sur la peinture je ne vois pas l’intérêt. A une certaine époque ( 50 ans) on pulvérisait à chaque vidange le dessous des voitures avec du DONAX P de chez Shell, et cela le protégeait contre de la rouille. Slts.

Bonsoir, J'ai sur mon véhicule des pneus énergie et je n'ai jamais eu de problèmes et en suis satisfait, mais lors du remplacement des pneus avant ces derniers ont été mis à l'avant, ce que je fais avec tous mes véhicules. Les pneus arrières s'usent d'une certaine façon et le fait de les mettre à l'avant pose des problèmes divers. Slts.

Bjr, voir ci joint le clapet dans la pompe: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=171029&page=3 SLTS.

Suite: Je pense que ce poussoir se trouve en entrée basse pression B, voir en bas de l'éclaté ci joint.

Bjr, Voir page précédente #36 éclaté de pompe injection GO.

Bsr, Vu dans certains messages :Voir en démarrant le moteur, la compression devrait l'éjecter, attention de bien protéger l'environnement et la personne, mettre des protections pour ne pas être blessé. D'après ce que j'ai lu c'est à faire moteur chaud, pour le démontage des bougies. Slts.

Bonsoir, Pour Chicaro le capital n'est que de 1000 euro, bizarre comme site. Ci joint d'autres sites de pièces, à tester si fiables: http://www.autopieces.pro/pieces-detachees-Citroen-Xantia~Break~X2~2~0~HDi~110-33950-9980-1.html#catp2 http://www.pieces-auto-moins-cher.fr/catalogue/produit/idmarque/5/idserie/100/idmodele/603/idfamille/2 https://www.rexbo.fr/citroen/xantia-break-x2-98/2-0-hdi-109-8474/moteur-100002?lp=11 Pour le vitrage: http://www.monparebrise.com Trouvé sur le net , à tester. Slts.