messin

Bonjour je remarque que dans un post relatif aux moteurs puretech ,jpbr31 signalait déjà des trous et des ratés sur sa C4 II aux environ de 35000 km...... Il aura tenu encore 20000 km ???Cela relance encore une fois le débat sur la fragilité de ce moteur (évoquée dans des post précédents)et surtout les symptômes qui doivent alerter les conducteurs:trous et ratés seraient les signes avant-coureurs d'une casse imminente.Franchement rassurant! Je crois que le diesel a encore de beaux jours devant lui.(En ce qui me concerne en tout cas)

Bonjour les frais et le type de réparation sont des infos assez récurrentes sur le site et intéressantes aussi;il serait parfois utile pour nous autres d'avoir le kilometrage et l'ancienneté du véhicule (d'où d'ailleurs l'interet de la presentation des intervenants).

Bonjour "• Sa tenue de route : je n'ai pas une conduite très sportive, mais elle ne bouge pas, même dans un virage pris un peu vite. Je n'ai pas le sentiment qu'elle est prête à sur ou sous-virer. Peut-être la voiture qui m'a donné la plus grande impression de sécurité parmi celles que j'ai utilisées." Que dire de celle là..... url=https://servimg.com/view/11449834/101][/url]

Bonjour l'ideal serait de connecter un outil de diagnostique pour ODB .Ca serait plus efficace que d'y aller à l'aveuglette.C'est peut être autre chose que la pompe...

Bonjour pompe de gavage?

Bonjour "La présentation extérieure est plus valorisante et, tout le monde ne verra pas forcément la "descendante" du premier cactus." Je pense tout le contraire car il s'agit bien d'un cactus restylé et amélioré;on est plus devant une berline telle que la C4 II. Reste que l'attrait des sieges et des nouveaux amortisseurs va faire que certains seniors (préoccupés par leurs lombaires) puissent être enclins à se retourner vers ce modèle.D'ailleurs Citroen met beaucoup l'accent sur ces améliorations dont il reste à tester la réalité;mais on verra à l'usage et apres un essai .Perso cela ne suffira pas à me convaincre d'acheter cette voiture.

Bonjour j'ai 65000km et mes disques sont comme les vôtres,légèrement creusés,ça se voit sur la photo;ça risque pour ma part d'être problématique au prochain contrôle technique.... Pour info ,Speedy m'a fait un devis de 300 euros pour l'avant :disques et plaquettes.

Bonjour ne pas hesiter à rechercher dans le forum......Sujet déjà évoqué . http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?178595-aileron-de-requin

Bonjour voici trois photos de tableau de bord de berlines citroen, photos tout aussi parlantes que des discours et qui permettent de juger de l'évolution des habitacles de nos voitures:ma C5 de 2002,ma c4 de 2012 et la C4 de 2018...On aime ou on aime pas. Je recapitule:pas de chrome en 2002 mais des formes harmonieuses et arrondis avec une instrumentation bien intégrée,des chromes en 2012 et un superbe volant,instrumentation bien intégrée avec des compteurs et 2018 rien de tout ce que je viens d'évoquer. url=https://servimg.com/view/11449834/100][/url] url=https://servimg.com/view/11449834/98][/url]

Bonjour vous avez dit C4 restylée??? https://i62.servimg.com/u/f62/11/44/98/34/ancien10.jpg

Bonjour je roule moi-même avec des 15 pouces que je viens de remplacer par des Pirelli sur les 4 roues:un leger mieux parce que les pneus sont neufs et peut être un peu plus "tendres" mais rien de neuf du coté des amortisseurs qui laminent depuis 4 ans mes pauvres vertebres et qui à l'évidence commencent par vieillir (mal).Sans compter les chaussées dégradées en ville que les municipalités peinent à restaurer vues les restrictions....Mais pour coller des coussins berlinois et dos d'ane tous les 100 metres,là il y a de l'argent. Reste l'autoroute où là ,comme n'importe quelle marque d'ailleurs,ma C4 se comporte assez bien .Mais que je regrette ma C5 ! Et pour ceux qui seraient interessés par une C5 (ma C4 vient de chez eux ) http://www.ep-vehicules.lu/fiche?vehicule=150906

Bonjour ok mais à condition de changer les jantes? Parce que si j'ai compris son premier post ,ocgall souhaite conserver ses jantes....Du 15 pouces sur ses jantes d'origine,est ce possible?Otez moi d'un doute !

Bonjour surement une occasion accidentée et mal réparée....Un véhicule ne sort pas d'usine avec un volant mal centrée.

Bonjour ici on évoque toutes les solutions et tous problemes http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=170903&highlight=messin

Bonjour Urko pourrait il être plus explicite;on aimerait bien connaître la suite donnée par le constructeur....

Bonjour je confirme ce que Loge a dit et fait précédemment:c'est bien la partie qu'il a obturée avec son scotch noir qui provoque ce sifflement.J'ai fait de même et apres essai il ne restait qu'un tres faible "suintement" tout à fait acceptable au regard du pipeau que j'avais avant .J'ai bricolé assez grossièrement mon retro pour tester et après avoir constaté la disparition du sifflement je vais réflechir à quelque chose de plus discret et plus "propre"(silicone ou scotch plus fin).Je reste stupéfait du résultat car jamais je n'aurais pensé à cette jointure....Mais le resultat est sans appel et bravo à Loge.

[sénior que je suis je me sens maltraité par la suspension de ma C4 II 130 cv BVA ... C'est vraiment un tape cul ... Bonjour moi qui venait de la section C5 je n'osais pas trop parler du confort de la C4;là je me sens un peu moins seul.....

Bonjour la boite EAT6 permet de lisser les montées en régime et il y a surement moins ou pas de "ratés" ou "accoups".Ces derniers apparaissent lors d'accélération franches et au vue des posts précédents ,sur des boites mécaniques.Quant aux conseils concernant un carburant différent,c'est une manière de détourner l'attention sur un problème plus grave et qui semble récurent sur ce moteur.

Bonjour le phénomène d'auto-inflammation ou "ratés" c'est un marteau-piqueur dans la chambre d'explosion et c'est la bougie qui part en premier. Des les premiers symptômes,faut consulter .....

Bonjour je pense que les accoups et vibrations proviennent de la combustion du carburant ou plutôt de l'auto-inflammation du carburant dans la chambre:en clair une partie du carburant explose avant le moment où il doit s'enflammer;et cela se produit essentiellement au moment des accélérations franches.Seuls les indices d'octane élevés reduisent ce risque:donc le SP98 devrait améliorer le problème.Mais pour des moteurs aussi pointus j'ai quand même un doute. Et puis il faudrait savoir quelle essence est préconisée pour le puretech !!!!Le SP 95 c'est bien la norme européenne et ce moteur devrait accepter cet indice d'octane sinon il faudra aller sur un circuit faire son plein.... On attend avec impatience le retour d'info sur ce problème.

Bonjour j'adhère complètement à cette analyse !J'ajouterais que les seniors ont longtemps été des clients fidèles de Citroen (because le confort de la suspension) et que l'abandon de l'hydractive sonne le glas des belles familiales.

Bonjour On doit ce super design à M. Alexandre Malval ((c'est le crayon de Citroen...). On s'etonne que depuis 5 ans Citroen stagne sous les 5% de part de marché en Europe.Sans parler des délocalisations:C1 en republique Tcheque,C3 air cross et C4 picasso en Espagne,C3 en Slovaquie et la future C4 à Madrid ! Bref c'est triste pour la nouvelle C4 qui fera quand meme 20 cm de moins en longueur et 10 cm de moins en largeur; On voudrait tuer Citroen qu'on ne s'y prendrait pas autrement.Restent les DS ! Personnellement la gamme actuelle ne m'attire pas du tout.

Bonjour en effet sa remplaçante sera le cactus....Fini les belles citroen !Plus de C5,plus de C4 aux belles formes:on aura le choix entre une chaussure orthopédique et rien! Quelle tristesse!

Bonjour enfin un élément-réponse à ma question :comment fait on pour voiler ses disques?en tout cas pas en changeant ses roues ou ses pneus.....merci Pat10!

Bonjour Après 6 ans je crains que la prise en charge ne soit refusée....Mais tiens nous au courant.