messin

Bonjour comme l'a dit "albert",que font ils pour 905 euros?Ils remplacent le capot + peinture ou ils poncent et petite retouche?Je pense que la carrosserie est garantie 12 ans à condition de faire des revisions carrosseries chez citroen et d'en payer le prix!Pour la procédure hors concession: Un :envoyer une lettre recommandée avec AR au SClient avec tous les documents et l'info rapid deux :si refus ou sans réponse deuxieme lettre recommandée avec AR plus menaçante... Apres il faut savoir ce que l'on souhaite,changement du capot ou petite retouche.Pour moi,tu ne dois rien payer !

Bonjour Ces ralentisseurs ,appelés communément "coussins berlinois " sont une calamité pour nos voitures (et je ne parle pas des 2 roues);chaque installation de ces engins de torture coute 1000 euros ;je vous laisse imaginer les bénéfices du fabriquant....Toujours est il que les trains avant les attaquent différemment que les dos d'âne classiques en dur:seule une des roues se soulève et c'est là qu'on entend ce "klock".Un silentbloc surement,mais lequel?

Bonjour je penses que les concessions et ateliers citroen sont économiquement dans le rouge et cela explique l'augmentation des fréquences de revisions et des prix affichés;ces révisions au prix exorbitant sont le prix à payer pour espérer une prise en charge (hors garantie) même partielle du service client à l'occasion de graves pannes mécaniques prématurées .Si on additionne les factures de ces révisions on depasse vite le millier d'euros apres cinq ans.....Je pense qu'il faut changer de véhicule bien avant .Mais qui le fait?

la mienne était une pile CR1620 de 3 volts,pas si courante que cela....Le comble c'est qu'hier j'aperçois une plaquette de 24 piles boutons (dont 2 piles CR1620 )dans un magasin Leadl ,le tout pour 2.5 euros !!!!!!! Je ne veux pas faire de pub mais c'est une opportunité à ne pas manquer si votre pile a plus de 4 ans.

Bonjour après 4 années d'utilisation la pile bouton du plip me lache;je cours à la fnac:nenni,chez Darty,faut la commander,chez Boulanger nenni.....Marre de faire des kilometres,je vais à la concession et là enfin ils ont du stock....10 euros:em: Si la votre a plus de 4 ans prévoyez de la changer en la commandant sur internet,j'en ai vu à 1,80 euros.

Bonjour Belle description ,c'est vrai qu'elle est pas mal .En 2015,ce garage luxembourgeois en proposait (avec le VTI) en occase d'un an à des prix defiant toute concurrence...A mon avis les équipements devaient être bien en dessous de ceux de la C4 II. http://i39.servimg.com/u/f39/11/44/98/34/occasi10.jpg

Bonjour merci pour la recherche mais ce sont des accessoires C4 phase I et les consoles centrales sont différentes.

On voit bien sur le plan qu'une pièce vient s'adapter à l'arriere de la console;sur la mienne ,la console est faite d'une pièce comme sur la photo ci-jointe et je vois mal un accoudoir s'emboiter dans le fond sur les quatres clips (camouflés par un morceau de moquette).Mais si quelqu'un a fait la modif ,cela serait interessant de savoir comment. http://i86.servimg.com/u/f86/11/44/98/34/img_2013.jpg

Bonjour les 4 clips me semblent bien fragiles pour maintenir un accoudoir...Ceux qui sont dotés d'un accoudoir pensent ils que l'accoudoir se désolidarise de la console centrale ou qu'il fait partie intégrente de cette console?J'ai vu dans un post sur la C4 I qu'une console centrale avec accoudoir avait été proposée et formait un ensemble qui s'adaptait jusqu'au poste de radio (vendu 130 euros).Serait ce le cas pour la C4 II?

Bonjour ma console est fixée par 2 vis mais à quoi peuvent bien servir les 4 clips?un accessoire à rajouter ? http://i86.servimg.com/u/f86/11/44/98/34/img_2011.jpg

Bonjour une petite photo de mon impact de la taille d'un euro... http://i86.servimg.com/u/f86/11/44/98/34/img_2010.jpg Le pare brise a été remplacé hier,mais le carrossier s'y est pris a deux fois,il a cassé le premier et a du recommander un autre . Petite remarque:le possesseur de C4 à l'origine de ce post pourrait nous informer de la suite donnée à sa requête aupres de son garagiste histoire de .......

Bonjour plein de 56 litres fait des l'apparition du voyant reserve;trajet fait au compteur:1084 km sur autoroute avec regulateur de vitesse et en respectant scrupuleusement les limitations;soit 5.17 l/100 km.

Bonjour à l'évidence cet impact étoilé n'a pas été traité et je ne comprends meme pas qu'on essaie de te faire avaler cette histoire de réparation.J'ai le meme sur mon pare brise,récupéré sur l'autoroute à 130 km/h.Le carrossier que j'ai consulté n'a pas hésité un seul instant:remplacement du pare brise jeudi prochain.Lui aussi considère que ces réparations sous résine agravent parfois l'etoile ou, si le verre est entamé,le colmatage se voit. Pour ma part,je préfère qu'on me remplace le pare brise quand on sait comment il est constitué ;ce n'est plus le verre securit d'antan.Et puis depuis 1966 date de mon permis,c'est mon deuxieme pare brise....

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Bonjour pour repondre à Bob,je serais interessé de savoir où il trouve ces chiffres.Je n'ai jamais rien vu de pareil dans une revue technique ou autre sur des normes de conso d'huile.Et le constructeur se garde bien d'annoncer des chiffres sur ce sujet.Par contre le garagiste lui y va allègrement quand vous vous désolez des appoints que vous faites entre 2 vidanges ou révisions.... Je vous laisse imaginer 1L d'huile au 1000 km....

Bonjour je serais moins rassurant car un moteur qui te consomme autant d'huile dès le debut laisse présager une mauvaise suite;en 2002 et avec une C5 1.8L neuve ,j'ai du refaire un appoint d'huile à la concession apres moins de 6000 km parcourus.....Sauf que 10 ans après et 100000 au compteur elle consommait 1L aux 1000 km.C'est en partie pour cela que je l'ai vendue car ma facture d'huile commençait à me peser.Et je ne te parle pas de la consommation de carburant qui va de pair avec la consommation d'huile.Mais ce n'est pas propre à Citroen car ma fille a eu le même soucis avec son Audi A5:pendant des années elle n'a cessé de faire l'appoint d'huile et apres huit ans elle s'est décidée à la vendre. Et la douce musique chantée dans les concessions est toujours la même:em: C'est aupres des internautes que tu apprends les défauts de ta voiture ,pas aupres des garagistes. Tout simplement parce que le remede dans le cas de l'huile est simple mais onéreux:changer la segmentation et ça la concession ne veut pas prendre en charge; on te répetera que jusqu'à 1L au 1000 km c'est normal.

Bonjour concernant le brin court il y a déjà des post sur ce sujet;personnellement j'en ai deux qui trainent (dont un trouvé sur le trottoir et l'autre acheté) dans un tiroir car je me suis vite aperçu de la deterioration de la reception en FM,quasi nulle dans mon garage en sous sol,dans les tunnels et en rase campagne.Si toutes les marques de vehicule utilisent un brin long c'est parce qu'il correspond au maximum de la qualité de la reception avec le minimum de longueur acceptable. Ca fait bien mais ça ne marche pas bien...

Bonjour mais ........"et où il se trouve?"

Bonjour quelqu'un peut il expliquer ce qu'est le contacteur stop TSB et où il se trouve? Dans l'éventualité d'un même defaut sur mon ecran....

Bonjour je pense que l'aile a été (mal) "retapée" et la peinture refaite......Il faut verifier cela en enlevant la garniture du coffre!Je ne suis pas du métier mais il doit bien y avoir un spécialiste sur cette planète....xan25

Bonjour il faut cliquer droit sur la photo et "ouvrir le lien" mais malgré cela on y voir pas grand chose....

Bonjour " une campagne de rappel à eu lieu, mais rien sur mon véhicule. (C4 II 2.0 150, Exclusive)" Existe t il une note type info service?:(

Bonjour merci! Ce qui m'amène à cette conclusion:pour une berline moyenne,la C4 II basique est super équipée électroniquement et mécaniquement.J'imagine en exclusive,ce doit être le top...

Bonjour j'ai un modele (soi-disant) de base, une C4 II buseness achetée au Luxembourg et importée d'Espagne...Je pensais être doté de freins à tambour à l'arrière mais en y regardant de plus près ,ce sont des freins à disque.Existe t il des C4 II avec des tambours à l'arrière?